[ AFB 2.5 150 KM] Wymiana termostatu i rozrząd czy trzeba śc

Pioman · Post autor: **Pioman** » 18 lut 2013, 17:27

Prżód w polozenie serwisowe wystarczy nie trzeba sie pierdo.. i zdejmowac tego szajzu se swiatlami itd. Potem kwestia oslon rozrządu zdjęcia, odsuniecia "lekko paska" , pompy i wymiany termo. Da sie

Kiedys nie wierzylem mechanikowi ze za 250zł to robi. Potem sam wymienialem rozrząd ze zdjemowaniem przodu itd i sie okazalo ze napewno termo da sie wymienic " na szybko" warunek to kupic na allegro tuleje do przejscia pasa przedniego w polozenie serisowe

vwpiotrek · Post autor: **vwpiotrek** » 18 lut 2013, 17:51

Pioman, odsunąć pasek... dobre ...
a czy wiesz że paska nie można zginać w innych położeniach niż pracuje?

termostat w v6 powinno się robić zawsze z wymiana rozrządu wtedy nie ma problemu...

lgorek · Post autor: **lgorek** » 18 lut 2013, 19:47

RomanS pisze:
lgorek pisze:w 2,5tdi nie można stosować kartonu na chłodnice ponieważ jest z przodu chłodnica oleju i możesz zajechać silnik.
lgorek, <szok> <szok> <szok> gdzie masz chłodnicę oleju z przodu ?

A ta chłodniczka rurkowa co jest na samym dole jeszcze przed chłodnicą nie jest oleju ? Bo już nie wiem czy to jest od skrzyni czy od czegoś innego. Jak wprowadziłem w błąd to przepraszam.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 18 lut 2013, 20:01

lgorek, to o czym piszesz (taka rurka zygzakowato wygięta) to jest chłodniczka, tyle że płynu wspomagania kierownicy

A przepraszać nie masz za co

, nikt nie wie wszystkiego a uczymy sie podobno przez całe życie

vwpiotrek · Post autor: **vwpiotrek** » 18 lut 2013, 20:16

lgorek, tak jak napisał RomanS, ta rurka jest od wspomagania...
a przewody od skrzyni automatycznej idą do chłodnicy wody w której zabudowana jest chłodnica oleju skrzyni

krzysiekgoz · Post autor: **krzysiekgoz** » 18 lut 2013, 20:56

vwpiotrek pisze:krzysiekgoz,

kiedyś montowałem termostat Gates i działał prawidłowo. Ale mam doświadczenie tylko z 1szt więc nie dużo sie wypowiem.

Na pewno alternatywą dla oryginalnego jest Wahler lub Behr

Musze ogarnąć garaż i wtedy wymienię termostat bo dziś próbowałem go nagrzać i 73,8* i przejechane 36 km oczywiście LO na klimatroniku plus 1,5* na zewnątrz,masakra jestem załamany i do tego kąt wtrysku do ustawienia a nie idzie go ustawić na zimnym bo pompa tak czuła że nie odpala jak zmienię o 0,5mm

pozdrawiam Krzysiek

vwpiotrek · Post autor: **vwpiotrek** » 18 lut 2013, 20:58

krzysiekgoz, niestety ja Ci nie pomogę
wymiana termostatu nie jest taka straszna
ja osobiście wole zrzucać przód..
godzina więcej mnie nie zbawi

krzysiekgoz · Post autor: **krzysiekgoz** » 18 lut 2013, 21:00

Co do tej chłodnicy oleju to chciałem zaznaczyć że ja mam manuala a4 AFB tam jest troszkę inaczej to wszystko rozwiązane

[ Dodano: 2013-02-18, 21:04 ]

vwpiotrek pisze:krzysiekgoz, niestety ja Ci nie pomogę
wymiana termostatu nie jest taka straszna
ja osobiście wole zrzucać przód..
godzina więcej mnie nie zbawi

To masz rację poza tym ja do PL mam obecnie 1,5k km,więc muszę liczyć na siebie

ale nie ma co sie załamywać mam czas w weekend,pas zdejme jak piszesz godzina w tą nie zaszkodzi a i przyjemniej sie to zrobi jak patrzyłem to ledwo co do fasolek mam dostęp żeby ustawic kąt a gdzie do termostatu jak to głębiej i ciemniej heh i strach o pasek

vwpiotrek · Post autor: **vwpiotrek** » 18 lut 2013, 21:34

krzysiekgoz, a jak masz w afb a4? miałem a4 kiedyś i też była rurka od wspomagania przed chłodnicami.
a jak jest manual to wiadomo skrzynia nie jest chłodzona

chętnie się dowiem jak tam masz

krzysiekgoz · Post autor: **krzysiekgoz** » 19 lut 2013, 15:22

vwpiotrek pisze:chętnie się dowiem jak tam masz

Mam przed chłodnica czujnik temp. powietrza :P,ale mam i te dwie rurki.Piotrze nie mam jakiś innowacji wprowadzonych do zacnej jednostki AFB,za mało mam jeszcze wiedzy ażeby tam coś zmieniać jak na razie staram się tam wszystko naprostować i nie idzie mi to zbyt prosto Pozdrawiam Krzysiek

vwpiotrek · Post autor: **vwpiotrek** » 19 lut 2013, 23:36

ja miałem taką rurkę Obrazek

to jest jedna rurka tylko powyginana

krzysiekgoz · Post autor: **krzysiekgoz** » 20 lut 2013, 08:34

vwpiotrek pisze:ja miałem taką rurkęObrazek

to jest jedna rurka tylko powyginana

Dokładnie to nie taka sama ja mam inną :P z czujnikiem po środku chłodnicy zahaczam o niego karton

heh choć to nic nie daje aby autko rozgrzać

dwie rurki mam bliżej miski olejowej za chłodnicami

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 20 lut 2013, 09:06

Pioman pisze:Prżód w polozenie serwisowe wystarczy nie trzeba sie pierdo.. i zdejmowac tego szajzu se swiatlami itd. Potem kwestia oslon rozrządu zdjęcia, odsuniecia "lekko wymiany termo. Da sie Kiedys nie wierzylem mechanikowi ze za 250zł to robi. Potem sam wymienialem rozrząd ze zdjemowaniem przodu itd i sie okazalo ze napewno termo da sie wymienic " na szybko" warunek to kupic na allegro tuleje do przejscia pasa przedniego w polozenie serisowe

Rozwiń swoją wypowiedź bo tez się do tego przymierzam.
Bronię się przed ściąganiem przodu i Twoja podpowiedź by mi dużo pomogła. O jakich tulejach piszesz i co to znaczy "do przejścia pasa przedniego w położenie serwisowe?" Jak wyglądają te tuleje?
Bo ja szczerze powiedziawszy zastanawiałem się nad dostaniem się do termostatu w ogóle bez osuwania przodu tylko zdjąć osłonę z rozrządu ile się da i kombinować.
Będe bardzo wdzięczny za podpiwiedź