[ ASN 3.0 220 KM] Walka z check-iem

myciel · Post autor: **myciel** » 13 lut 2013, 21:51

Witam koledzy! Prowadzę walkę z palącym się checkiem. Jak kupiłem palił się ten check, a lubię by w aucie wszystko grało. Komputer wskazywał na drugi rząd sond. Przy wymanie paska rozrządu mechanik stwierdził że jedna z sond wogóle nie chodzi, więc zamówiłem po kodzie zamiennik przez internet i wymieniłem. Po skasowanu błędu, jeździłem cały dzień i wieczorem check powrócił. Postanowiłem wstawić katalizatory, gdyż oczywiście nie miał bo poprzednik je wyciął. Błąd skasowany i niestety check znów po pół dnia powrócił. Na kompie okazuje się że sonda ma złą rezystancję i wychodzi na tę którą kupiłem, pozatym działa dobrze. Nie uśmiecha mi się kupować nowej. Czytałem że czasem pali się ten check jak źle gaz jest wyregulowany, ale auto na tak zestrojonym gazie chodzi świetnie i boję się tego ruszać. Ma ktoś jakiś pomysł jak wyłączyć ten check?
Pozatym tak zastanawiałem się nad zmianą auta na 2.5 tdi BAU bo znajomy prezes jednej firmy z Niemiec sprzedaje go i jak dla mnie byłaby bardzo okazyjna cena: 3800 euro. Auto najechane dosyć dużo bo 370 tyś, ale serwisowany w Audi do końca. Ale desla chybabym nie polubił i narazie się wstrzymuję.
Pozdrawiam

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 13 lut 2013, 21:59

Sond zamienników się nie kupuje , to bardzo wrażliwy element i od dokładności jego wskazań zależy cała praca silnika.
Jak nie masz VAGa to nie sprawdzisz jak ten gaz jest naprawdę wystrojony.

Wyjmij żarówkę

metyoo · Post autor: **metyoo** » 13 lut 2013, 22:25

tkamicki5 pisze:Jak nie masz VAGa to nie sprawdzisz jak ten gaz jest naprawdę wystrojony.

Do sprawdzenia instalacji potrzebny jest osobny kabel i osobny program.
Kup używaną lambdę, będzie ori w rozsądnej cenie.Przynajmniej nie popłyniesz na sprawdzaniu elementów...

myciel · Post autor: **myciel** » 13 lut 2013, 22:42

Do sprawdzenia instalacji potrzebny jest osobny kabel i osobny program.
Kup używaną lambdę, będzie ori w rozsądnej cenie.Przynajmniej nie popłyniesz na sprawdzaniu elementów...[/quote]

Będę musiał podjechać do gazownika. Ciężko będzie kupić używaną sondę, bo tych silników jest niewiele. Ale może się uda.

NPT · Post autor: **NPT** » 13 lut 2013, 22:48

Wcale nie tak ciezko ale musisz miec kod z danej sondy. Przy tym silniku czesto wystepuja 4 takze na allegro ich troche jest

Ja dalem 100 za ori uzywke i jest git

Piotrek KNB · Post autor: **Piotrek KNB** » 14 lut 2013, 00:26

Witam
Masz auto z 2002 roku - więc pewnie masz 4 katalizatory po 2 na stronę.
Jeśli chcesz trzymać to autko to albo (naprawdę) dobry gazownik, albo - była kiedyś na forum omawiana sprawa gazu i checka przy 2.4 i założeniu dystansów do drugich sond.
Tu jest jeden z tematów na temat dystansów.
28-amx-193kmjak-oszukac-komputer-po-wyc ... t15734.htm

Nie jestem pewien ale widziałem gdzieś opis ze zdjęciami do tego. Poszukaj cierpliwie po forum, napewno znajdziesz.
Pozdrawiam

Pittip · Post autor: **Pittip** » 14 lut 2013, 08:58

Dystanse pod drugimi sondami w 100% przypadków się nie sprawdzają!
Czy katalizatory są oryginalne?

myciel · Post autor: **myciel** » 14 lut 2013, 19:27

Pittip pisze:Dystanse pod drugimi sondami w 100% przypadków się nie sprawdzają!
Czy katalizatory są oryginalne?

Katy założyłem uniwersalne, ale dobrze się sprawują. Dzisiaj byłem na komputerze i ewidentnie sonda którą wymieniłem na zamiennik wywala błąd. Szukam orginalnej używki. Może ktoś zna dokładny numer. Ja znalazłem takie coś i nie wiem czy napewno to będzie to:

http://moto.allegro.pl/sonda-lambda-078 ... 14733.html

[ Dodano: 2013-03-14, 00:39 ]
Check naprawiony

Założyłem używaną orginalną sondę zamiast zamiennika i jeżdżę już dwa dni i na razie jest wszystko ok. Pozdrawiam

jacekdworski · Post autor: **jacekdworski** » 27 mar 2013, 18:17

KOLEDZY MIALEM TEN SAM PROBLEM 3,0 ASN ZALOZYLEM GAZ CZEK ZAPALAL SIE CO JAKIS CZAS JEZDZILEM I TRULEM GAZOWNIKOWI ZE MI SMIECI WLOZYL AZ WRESZCIE POJECHAEM DO / SZTUPECKIEGO/ LODZ I PO JEZDZIE OKAZALO SIE ZE PRZEPLYWKA NIE DZIALA NA WYSZSZYCH OBROTACH PRZEPLYWKA WYMIENIONA 550 ZL W ZAMIANKE ZA STARA I PROBLEMU NIEMA

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! WARTO TO SPRAWDZIC BO SZKODZ NERWOW JA WALCZYLEM Z GAZOWNIKIEM KILKA MIESIECY I BEZ POTRZEBY

Gobasu · Post autor: **Gobasu** » 28 mar 2013, 12:27

Kolego. Potrzebne dwa interfejsy: jeden do sprawdzenia komputera pojazdu - VAG - na allegro z przesyłką 20zł. Drugi interfejs do gazu - koszt w zależności od marki instalacji: nie wiecej niż 30zł. Tak tylko wróżymy z fusów. Potrzebne logi i wgląd do mapy gazu, regulacji na wolnych obrotach.