Witam, JAk standardowo w tych silnikach audi A6 3.0 TDI mam problemy z lejącymi wtryskiwaczami ,
Przy dłuższym postoju na wolnych obrotach , dymi niespalonym paliwem .
Moje wtryskiwacze sa o numerach 059130277 AB
Proszę powiedzcie mi na jakie jeszcze numery się wymieniają , jakie pasują do mojego auta :
Znalazłem takie coś w internecie , że te niby pasują i wymieniają się na 059130277 AB
059130277B
059130277Q
059130277AA
059130277AB
059130277AH
059130277BA
059130277S
059130277BD
I nastepne pytanie :
Jeżeli np: sprawdzę i zostaną mi dobre 3 wtryskiwacze o numerach 059130277 AB
to czy np: mogę bez problemu zastosować wtryskiwacze o numerach 059130277 S lub AA lub BD lub Q , i czy te wtryskiacze będą bez problemu działać
[ BMK 3.0 224 KM] [A6 C6 3.0 TDI ] wtryskiwacze 059130277 AB
fer, przy całkowicie padniętej pizoelektryce lub iglicy we tryskach (nie lubię pojęcia lejące , bo to nie do konca jest tak że wtryskiwacz pizoelektryczny cr leje, i przyjeło się ze starych diesli) auto będzie mocno dymić na biało po 10-15 minutach chodzenia na wolnych przy 90C płynu. Dodatkowo , jak udasz się na hamownię , to wykres mocy będzie się załamywał od około 3750obr i oczywiscie nie będzie seryjnej mocy. Zakładając oczywiscie ze reszta osprzętu silnika jest sprawna.
Fer dymienie od lejacych wtryskow to zupelnie inne dymienie niz kondensacja pary przy niskich temperaturach. jestem kilka dni po wymianie kompletu wtrysków. moje mialy symbol AB, kupilem nowki w Boschu w rzeszowie za 1250 brutto sztuka.
u mnie przed wymiana rósł poziom oleju, dymienie wystepowalo na zimnym silniku oraz na postoju np na swiatłach po 20-30 sekundach zaczynal lekko kopcic a po okolo minucie to juz był dramat. był to niebiesko biały niesamowicie gryzacy w oczy dym.
o spalaniu na trasie pond 13 litrow nie wspomne. w miescie 18l.
u mnie przed wymiana rósł poziom oleju, dymienie wystepowalo na zimnym silniku oraz na postoju np na swiatłach po 20-30 sekundach zaczynal lekko kopcic a po okolo minucie to juz był dramat. był to niebiesko biały niesamowicie gryzacy w oczy dym.
o spalaniu na trasie pond 13 litrow nie wspomne. w miescie 18l.
Auris duzo sie naczytałem o tych wtryskach, wystepuje duzo syboli tych wtrysków BE, BD, AB .... ja zamowilem po symbolach bosch 0 445 115 078 dziwi mnie to ze nie ma nich zadnego symbolu o jakich mowa wyzej.
wymieniłem je sobie sam. demontaż 2 godziny, montaż o połowe szybciej bo wiesz juz o co biega. w Boschu w rzeszowie mowili ze udzielaja 1 rok gwarancji. w rzeczywistosci nie licze na ta gwarancje. zawsze znajdzie sie powód zeby nie uznać reklamacji.
pozdr
wymieniłem je sobie sam. demontaż 2 godziny, montaż o połowe szybciej bo wiesz juz o co biega. w Boschu w rzeszowie mowili ze udzielaja 1 rok gwarancji. w rzeczywistosci nie licze na ta gwarancje. zawsze znajdzie sie powód zeby nie uznać reklamacji.
pozdr
-
Auris1986
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 339
- Rejestracja: 29 sty 2012, 14:52
- Imię: Zbyszek
- Rocznik: 2005
- Moje auto: A6 C6
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 3.0 220KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Benzyna
- Lokalizacja: KIELCE
Dzięki za informacje. U mnie jest trochę inaczej,miałem takie same objawy jak u Ciebie (przybywało oleju i dymienie) pojechałem do Krakowa firma Gładysek który wyciągnoł wszyskie spawdził na urządzeniach,wyczyścił, wymienił uszczelniacze,oraz silnik nastawczy turbiny.Problem znikł przybywania oleju i kopcenia.Natomiast logi które mi wydrukował ponieważ się na tym nie znam ze są w granicznych normach.
Problem jednak pozostał że na gorącym silniku jak się zatrzymam na 3 do 5 minut zacinaq się przy ponownym odpaleniu.Na forum piszą że jest to uszkodzony wtryskiwacz i szkoda tłoków.Czym więcej czytam tym mniej sypiam.
Pozdr
Problem jednak pozostał że na gorącym silniku jak się zatrzymam na 3 do 5 minut zacinaq się przy ponownym odpaleniu.Na forum piszą że jest to uszkodzony wtryskiwacz i szkoda tłoków.Czym więcej czytam tym mniej sypiam.
Pozdr
-
0x4B25A
-
0x4B25A
czy padające wtryski to naprawdę tak często spotykany problem w A6 C6 3.0 TDI czy raczej częsty problem ale nie występuje tak nagminnie ?
gdzie nie spojrzę to słyszę o padających wtryskach w 3.0 tdi, a wymiana to aż 10.000zł.
Jakie są pierwsze objawy już padających wtryskiwaczy i czy da się wymienić taniej niż za 10k ?
gdzie nie spojrzę to słyszę o padających wtryskach w 3.0 tdi, a wymiana to aż 10.000zł.
Jakie są pierwsze objawy już padających wtryskiwaczy i czy da się wymienić taniej niż za 10k ?
Audi A6 C6 2005r 3.0 TDI Quattro Tiptronic
-
0x4B25A
Przede wszystkim diagnostyka każdego wtrysku z osobna (wymontowanie, w specjalnej maszynie) potwierdzi w 100% czy są sprawne czy nie... można odczytywać dawki korekcyjne z wtrysków za pomocą VCDS, ale podobno to jest tylko taka ogólna metoda... i nie jest w 100% wiarygodna...heca1 pisze:Jakie są pierwsze objawy już padających wtryskiwaczy
Co do objawów, to przykładowo telepanie 'budą', kopcenie...
Tak. Poszukaj, bo sporo jest na ten temat informacji. Ludzie widzę kupują za ~1200 PLN za sztukę...heca1 pisze:czy da się wymienić taniej niż za 10k ?
Może warto zastanowić się nad regeneracją ? Znalazłem taką firmę - filmik wygląda zachęcająco. Co myślicie o regenerowaniu wtrysków ?heca1 pisze:czy padające wtryski to naprawdę tak często spotykany problem w A6 C6 3.0 TDI czy raczej częsty problem ale nie występuje tak nagminnie ?
gdzie nie spojrzę to słyszę o padających wtryskach w 3.0 tdi, a wymiana to aż 10.000zł.
Jakie są pierwsze objawy już padających wtryskiwaczy i czy da się wymienić taniej niż za 10k ?
http://www.wtryskiwacz.com/
