Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

paput,
Na razie uporaj się z lewizną, a potem zobaczymy co dalej będzie się działo.

paput pisze:

grzemo pisze:

paput pisze:a jak mam skasowac adaptacje na PB?

Skasuj błędy, nawet jeśli ich nie będzie.

robiłem to i dalej to samo, rozjazd miedzy stronami

Po skasowaniu błędów kasują się adaptacje , ale nie włączaj wtedy lpg , tylko zrób kilkadziesiąt km tylko na PB , wtedy bedzie wiadomo czy rozjazdu nie robi LPG.

Powodów rozjazdu moze być sporo : rozrząd źle ustawiony , wtrysk PB lejący , wtryski lpg lejące po jednej stronie, brak kompensacji listew lpg , lewe powietrze na jednej stronie , niedomagająca sonda po jednej stronie ... i zapewne jeszcze coś się znajdzie.
U ciebie jedna strona ma 3,15 ms i to wg mnie jest dobrze , druga skraca czas bo jest za duzo paliwa na niej albo ..rozrząd źle ustawiony.

tkamicki5 pisze:

paput pisze:

grzemo pisze: Skasuj błędy, nawet jeśli ich nie będzie.

robiłem to i dalej to samo, rozjazd miedzy stronami

Po skasowaniu błędów kasują się adaptacje , ale nie włączaj wtedy lpg , tylko zrób kilkadziesiąt km tylko na PB , wtedy bedzie wiadomo czy rozjazdu nie robi LPG.

Powodów rozjazdu moze być sporo : rozrząd źle ustawiony , wtrysk PB lejący , wtryski lpg lejące po jednej stronie, brak kompensacji listew lpg , lewe powietrze na jednej stronie , niedomagająca sonda po jednej stronie ... i zapewne jeszcze coś się znajdzie.
U ciebie jedna strona ma 3,15 ms i to wg mnie jest dobrze , druga skraca czas bo jest za duzo paliwa na niej albo ..rozrząd źle ustawiony.

a gdyby był źle ustawiony rozrząd to przecież by źle pracował, a mi się wydaje że jest ok, nawet o ząbek

paput pisze:

tkamicki5 pisze:

paput pisze:robiłem to i dalej to samo, rozjazd miedzy stronami

Po skasowaniu błędów kasują się adaptacje , ale nie włączaj wtedy lpg , tylko zrób kilkadziesiąt km tylko na PB , wtedy bedzie wiadomo czy rozjazdu nie robi LPG.

Powodów rozjazdu moze być sporo : rozrząd źle ustawiony , wtrysk PB lejący , wtryski lpg lejące po jednej stronie, brak kompensacji listew lpg , lewe powietrze na jednej stronie , niedomagająca sonda po jednej stronie ... i zapewne jeszcze coś się znajdzie.
U ciebie jedna strona ma 3,15 ms i to wg mnie jest dobrze , druga skraca czas bo jest za duzo paliwa na niej albo ..rozrząd źle ustawiony.

a gdyby był źle ustawiony rozrząd to przecież by źle pracował, a mi się wydaje że jest ok, nawet o ząbek

Jesteś mało wymagający i nie wyczulony Przy takim rozjeździe stron nie może równo pracować , oczywiscie silnik z ramy nie wypada ,ale nie jest to to co powinno być . Skoro wzbraniasz się ,że rozrzad jest dobrze ustawiony to znaczy że strony silnika różnie sa zaoaptrywane w paliwo. Raczej nie ma lewego powetrza , bo czas podejrzany to ten poniżej 3 ms , więc tutaj go skraca , czyli leje którys wtrysk lpg , a może PB . Kompensacja listew LPG zrobiona?

tkamicki5 pisze:

paput pisze:

tkamicki5 pisze:
Po skasowaniu błędów kasują się adaptacje , ale nie włączaj wtedy lpg , tylko zrób kilkadziesiąt km tylko na PB , wtedy bedzie wiadomo czy rozjazdu nie robi LPG.

Powodów rozjazdu moze być sporo : rozrząd źle ustawiony , wtrysk PB lejący , wtryski lpg lejące po jednej stronie, brak kompensacji listew lpg , lewe powietrze na jednej stronie , niedomagająca sonda po jednej stronie ... i zapewne jeszcze coś się znajdzie.
U ciebie jedna strona ma 3,15 ms i to wg mnie jest dobrze , druga skraca czas bo jest za duzo paliwa na niej albo ..rozrząd źle ustawiony.

a gdyby był źle ustawiony rozrząd to przecież by źle pracował, a mi się wydaje że jest ok, nawet o ząbek

Jesteś mało wymagający i nie wyczulony Przy takim rozjeździe stron nie może równo pracować , oczywiscie silnik z ramy nie wypada ,ale nie jest to to co powinno być . Skoro wzbraniasz się ,że rozrzad jest dobrze ustawiony to znaczy że strony silnika różnie sa zaoaptrywane w paliwo. Raczej nie ma lewego powetrza , bo czas podejrzany to ten poniżej 3 ms , więc tutaj go skraca , czyli leje którys wtrysk lpg , a może PB . Kompensacja listew LPG zrobiona?

listwy wtryskowe mają po 25 tys przejechane, nawet je rozbierałem i czyściłem
strony sie rozjeżdząją po uruchomieniu LPG z resztą na benzynie też jest niewielka różnica rzędu 0,1 ms w czasie wtrysku między nimi


kompensacja listw zrobiona, w zasadzie z tego co widze to po wymianie filtórw zaczęło mi sie tak dziać

Pokaż co masz w 093 i 090, będzie wiadomo co z rozrządem.

paput pisze: w zasadzie z tego co widze to po wymianie filtórw zaczęło mi sie tak dziać

Może dlatego że są rożne

Zagór pisze:Pokaż co masz w 093 i 090, będzie wiadomo co z rozrządem.

chyba w 97r. i przepustnica na lince to grupy 27 i 26 ?

[ Dodano: 2013-01-29, 19:06 ]

grzemo pisze:

paput pisze: w zasadzie z tego co widze to po wymianie filtórw zaczęło mi sie tak dziać

Może dlatego że są rożne

jak inne? Jeśli nawet ma na dwóch filtrach i jest kompensacja to niby powinno być ok, ale lepiej wiadomo robić symetrycznie .


Paput to jak ty masz to zasilone ? Masz dwa filtry lotne? Jakie wtryski LPG ? Rozkręcałeś , a potem kalibrowałeś ?

na pewno nie rozrząd bo w grudniu strony sie zgadzały


tak mam dwa filtry fazy lotnej, w tym jeden z czujnikiem temp/cisnienia, kompensacja zrobiona, rozebrałem czyściłem listwy bo myslałęm że może są zasyfione ale jednak jest ok, rozjazd na stronach zrobił sie już przed czyszczeniem i tak to łącze z wymiana filtrów --- tudzież skracaniem węzy -- robieniem kompensacji

[ Dodano: 2013-01-29, 19:36 ]

grzemo pisze:

paput pisze: w zasadzie z tego co widze to po wymianie filtórw zaczęło mi sie tak dziać

Może dlatego że są rożne

możliwe by to było? inaczej przepuszczją gaz? jedyny sposób to podminic filterki stronami

A poco masz dwa filty ? Jaki reduktor ? Uważasz że 165 PS-ów nie dmuchnie przez 1 filtr ?;)

tkamicki5 pisze:A poco masz dwa filty ? Jaki reduktor ? Uważasz że 165 PS-ów nie dmuchnie przez 1 filtr ?;)

przecież on przez nie nie dmucha tylko parwonik podaje przez te dwa filtry, gazownicy tak radza to litwy się wtedy nie syfią

reduktor zavoli S

nie odpowiadasz na pytania .
Jakie wtryski i jak je kalibrowałeś po czyszczeniu?

tkamicki5 pisze:nie odpowiadasz na pytania .
Jakie wtryski i jak je kalibrowałeś po czyszczeniu?

reg fast - nie wymagają kalibracji po czyszczeniu

Jak zrobiłeś tą kompensację .

tkamicki5 pisze:Jak zrobiłeś tą kompensację .

Można obejrzeć na zdjęciu wyżej które umieścił paput,

Co do przepustowości filtrów wystarczy że zamienisz je miejscami i będziesz widział czy czasy wtrysku poszły za filtrem.