[Gdynia ,A6 c5 2,5 tdi 150 KM] odcina obroty

łukaszgdynia · Post autor: **łukaszgdynia** » 28 gru 2008, 21:27

najpierw jadę normalnie jak chce szybciej jechać to obroty czasami odcina i tylko mogę go kręcić do 3000 min dalej nie idzie dwa lata temu tak było i mechanik coś zrobił mówił ze turbina ale wzioł 400 zł nie wieże ze naprawiał turbinę myślicie ze mógł ja tylko wyczyścić bo zacina się ośka zaworu albo kierownice łopatek turbiny? wtedy mogę se pogwizdać bo nawet maluch mnie wyprzedza. pomocy

a żeby było smieszniej to ojcu w c6 2,7 tak samo robi

Ława · Post autor: **Ława** » 29 gru 2008, 00:15

szukaj " notlauf"

darnok · Post autor: **darnok** » 29 gru 2008, 01:36

Kierownice łopatek turbiny zacinają się. Miałem tak przy passacie 1,9TDI
Przy 3tys. przeładownie ( za duże ciśnienie doładowania turbiny) i komp. rozłancza turbinę, wchodzi w tryb awaryjny. Wtedy jedziesz zwykłym dieslem.
Kierownicami turbiny steruje "gruszka" (ale różnie na to mówią - pompka) która na wolnych obrotach zaciągana podciśnieniem podnosi się do góry otwierając skrzydełka tak aby tłoczyły max powietrza, podczas zwiększania obrotów pompka opuszcza się powodując mniejsze ciśnienie. U mnie było tak, że wystaczyło popompować trochę ową pompką i było później ok. Za to mechanik nic nie skasował, ale w przypadku mocnego zabrudzenia turbiny ( jej skrzydełek) trzeba będzie ją wyczyścić. To może kosztować robociznę. Ile? to już nie mam pojęcia, zależy od mechanika. Ale można to samemu zrobić.

MR.A6 · Post autor: **MR.A6** » 29 gru 2008, 18:05

Najpewniejsza j.w. diagnoza,to taka,że przełącza Tobie w tryb awaryjny,ale nie zawsze to musi być turbina walnięta,podłączałeś VAGa?

łukaszgdynia · Post autor: **łukaszgdynia** » 29 gru 2008, 22:06

tak przeładowanie o kolektorze ssącym ,byłem dzis u mechanika z serwisu vw mówił ze to n75 bo one lubić wariować przy niskich temperaturach sprawdziłem ta sztange drucikiem ciągnołem chodzi koło 1cm założyłem weżyk zrobiłem podciśnienie i działa tez nie wiem jak te kierowniczki w turbawce ma ktoś z gdyni taki n75 żeby podmienić i zobaczyć? jak nic nie zobacze to po sylwestrze wyciągnę turbawke i zobacze fajne dojscie to pikuś moze pokusze sie rozkręcić samą czesć wydechową

[ Dodano: 2009-01-04, 21:48 ]
wyjołem turbawke miała duży luz na łożyskowaniu oddałem do naprawy wyczyściłem kolektory ssące zaślepiłem egr i teraz śmiga jak rakieta nieznałem go jeszcze takiego żwawego

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Rad1979 · Post autor: **Rad1979** » 30 sty 2009, 19:42

Witam,
Miałem w tym tygodniu dokładnie ten sam problem (1.9 tdi, 131km), odciął mi turbo przy 3000 i 20 km jechałem na zwykłym silniku diesla (ale ból). Podłączyłem do VAG i wyskoczył błąd: 17965 - Ciśnienie turbosprężarki (TC) - przekroczona granica > podłączenie węża
Do tego tak dziwnie turbina buczy. Dlatego tez chyba bede czyscil turbinę:
1) trudno jest ją samemu wyjąć?
2) ile kosztuje w Gdyni czyszczenie (była piaskowana?)

Pzdr
Radek

łukaszgdynia · Post autor: **łukaszgdynia** » 31 sty 2009, 09:22

umnie musiał wymienic cała część wydehowa bo miała wrzery jak diabli za sama regene racje to jest 500 zł a ja dałem 700

sacreble · Post autor: **sacreble** » 31 sty 2009, 09:33

Witajcie
pozwólcie, że podepnę się pod temat- może ktoś wie gdzie i ile kosztuje czyszczenie/regeneracja turbawki (zmienn geometria) w ÂŁodzi i okolicach?? Wiem, że w Zgierzu 800-1500 i to bez wyjęcia. Może macie namiary na tańsze- ale dobre- bo za taką robotę ok 1000 wydaje mi sie lekką przesadą!?

MR.A6 · Post autor: **MR.A6** » 31 sty 2009, 09:34

łukaszgdynia pisze:umnie musiał wymienic cała część wydehowa bo miała wrzery jak diabli za sama regene racje to jest 500 zł a ja dałem 700

To mało dałeś jak za regenkę,ile dał Ci gwarancji?

łukaszgdynia · Post autor: **łukaszgdynia** » 01 lut 2009, 14:02

gwarancji dał 6 miesięcy ztym ze dawałem juz do tego gościa turbawki i jest swietny i wutrzymuja długo po naprawie