[ AKN 2.5 150 KM] Olej na filtrze powietrza.

Max1985 · Post autor: **Max1985** » 23 sty 2013, 06:01

Witam. Niedawno przy okazji wymiany termostatu odkryłem dość spore plamy oleju na filtrze powietrza. Chciałbym się dowiedzieć jakie mogą być przyczyny takiego zjawiska? dodam ze z pierdziawą mam problemy i będzie wymieniana.
Prawdopodobnie została źle zregenerowana ponieważ po niecałych 10tyś. km. znów pojawiły się luzy i to dość mocne.
(świszczy piszczy i kręci od 2500tyś. obr
Z góry dzięki za pomoc.

Maciek B* · Post autor: Maciek B* » 23 sty 2013, 20:12

Oleju ubywa?smarowanie turbiny przepuszcza

Max1985 · Post autor: **Max1985** » 24 sty 2013, 05:54

Właśnie oleju nie ubywa. Co parę dni sprawdzam stan i oleju jest tyle ile było.

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 24 sty 2013, 10:57

Jak oleju nie ubywa a przynajmniej dużo nie to tan olej w filtrze to może być olej z odmy
który się skroplił na ściance przewodu dolotowego i zabrudził filtr

Maciek B* · Post autor: Maciek B* » 24 sty 2013, 11:01

Tak jak pisałem turbina będzie przepuszczać a w rurze wydechowej nie ma czasem oznak oleju?

Max1985 · Post autor: **Max1985** » 24 sty 2013, 17:06

W rurze nie ma oleju ale kopci na czarno przy przyspieszaniu oraz ciagnie od 2500-3000 obrotów dopiero

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 24 sty 2013, 23:57

jak kopci na czarno jak gwałtownie wciśniesz gaz to wina wtryskiwaczy z oleju byłby szary dym

Max1985 · Post autor: **Max1985** » 25 sty 2013, 05:53

Czyli ogólnie wymiana turbiny jest jak najbardziej na miejscu

Pytanko nr2 tak mimochodem. czy za to ze autko dostaje mocy dopiero od 2,5 tys obr. może być odpowiedzialny jeden z zaworów turbiny ( n75 lub egr ) ? Prżepływka wymieniona oraz n75 ale zmian w działaniu brak.

Maciek B* · Post autor: Maciek B* » 25 sty 2013, 18:53

Sprawdź na vagu jakie ciśnienie doładowania jest przez turbo na wolnych obrotach