Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam ! Sprawa wygląda tak że dzisiaj próbuję uruchomić auto. Tradycyjnie czekam aż wszystkie kontrolki znikną, odpalam a tu po 10 sek kontrolka od temperatury po mimo tego że stoi od 2 dni na mrozie( ok -5 do -8). oczywiście auto od razu zgasiłem, sprawdziłem płyn chłodniczy i był w normie. Odpalam go ponownie gdzie nie chciał już odpalić i po chwili zapaliła się kontrolka od oleju. co to może oznaczać ? Dla czego się tak może dziać ? Dodam że dzień wcześniej tankowałem paliwko tzw odporne na mrozy a lukoil u. Proszę o pomoc!

U mnie jak są mrozy też zapala się kontrolka od płynu jak jest ciepło to nie. mam tak już chyba 2 lata też nie wiem jaka jest przyczyna.

Dosłownie wszystko wymieniłem od rozrządu po olej i filtry oprócz odmy ( dwa tygodnie wcześniej te wymiany były zrobione). na pewno olej był lany castrol ( tylko nie pamietam symboli ). Słyszałem że kontrolka temperatury podczas mrozów- oznacza to że jest tzw gołoleć na drodze tak usłyszałem od znajomego. kurcze na bagnecie pokazuje mi że mam maximum i nie wiem czy to własnie to nie jest przyczyną tego że olej nie ma odpowiedniego ciśnienia. wiem że 2 wałki mam dojechane i obawiam się że to może być właśnie od tego. jest to możliwe że sam zwiększył się stan oleju ?

jacaq12500 pisze: wiem że 2 wałki mam dojechane i obawiam się że to może być właśnie od tego. jest to możliwe że sam zwiększył się stan oleju ?

nawet jak za dużo oleju nalejesz to nie będzie Ci sygnalizować, ja bym spojrzał tu na aku, z tego co słyszałem w autach z grupy vw musi być min 9v podczas rozruchu (jak się myalę prosiłbym o poprawę gdyż nie pamiętam dokładnie), by wszystkie moduły i elementy elektroniczne działały poprawnie. Jak jest ok to odepnij klemę minusowa na chwile i potem podłącz i sprawdź wtedy. Jak odpalisz i będzie silnik ok, to go zostaw i spróbuj rozgrzać i zobaczysz czy kontrolki znikają czy dalej są jajca


pozdrawiam


EDIT

przypomniało mi się że jak miałem golfa kiedyś to waliło mi błędy abs, jak się potem okazało podczas rozruchu napięcie spadało do 8v, po dalszych podróżach było ok, był nonstop niedoładowany ze względu na krótkie trasy pokonywane (do pracy miałem półtorej kilometra)

poradziłem sobie z tą nietypową usterką. Nie wiem dla czego i o co chodziło ale pomogło mu zalanie filtru paliwa gorącą wodą z czajnika i odpalenie go na kable po mimo tego że ładowałem go pod prostownikiem. Dolałem uszlachetniacza do paliwa,postawiłem go na 24 h do grzanego garażu. Jak był u mnie znajomy mechanik i sprawdzał go pod kompem to żadnych błędów nie było. Czasem jeszcze wyskoczy mi na wyświetlaczu kontrolka temperatury na zimnym silniku ale chwile pochodzi i znika. tak się tylko dzieje jak jest -12 st .

hmm u mnie z ta kontrolką ustało może cos w tym jest co pisze audi71, k jakieś 2 miesiące temu kupiłem nowy aku i kontrolka się nie zapala albo zbieg okoliczności