[A6 C7] 3.0tdi avant quattro 245KM S-tronic

yash1n · Post autor: **yash1n** » 03 sty 2013, 21:02

No auto eleganckie nic Tylko życzyć bezawaryjności

enzomk · Post autor: **enzomk** » 03 sty 2013, 21:05

ZelvaBOi pisze:enzomk, V6 3.0 BiTDI z MTM Cantronic (365 hp, 760 Nm) - dzieki temu gwarancji nie strace bo dealer wlozy . Zamowilem nowy bo na firme to mi na podatku i VAT wroci roznica w cenie. Kolor wybrala moja zona - Daytona Gray, ale obowiazkowo zadnych chromow - bo nienawidze! Pakiet "Black" i nawet chlopcy u dealera zdejma mi logotypy S-Line calkowicie (nie potrzebuje ich na bokach) oraz logo Audi z grilla/bagaznika i koncowki wydechu do przelakierowania na czarno jeszcze przed odbiorem auta - wiec nie bedzie na nim nic srebrengo . Nadwozie dla odmiany limo bo moja zona sie uparla, ze taki niby bardziej sportowy - w sumie to mozna zaryzykowac - jezdzie kombiakami od 10 lat to czas na zmiany . Jak odbiore to smigam od razu na Slask do starych - chetnie przyatakuje na jakas klubowa kawe .

jestem pod wrażeniem, jazda 3.0tdi 245KM sprawia ogromną frajdę, a Twoją "bryka" to chyba wymiata

nie chyba - na pewno

jeszcze raz wielkie gratki

enzomk · Post autor: **enzomk** » 03 sty 2013, 21:07

ZelvaBOi pisze:enzomk, dokladnie zakumalem tak jak Ty napisales - czyli dobrze :D hehe. Gdzie Ty mieszkasz na Slasku? Katosy?

Pozdrowienia z Siem-ców

enzomk · Post autor: **enzomk** » 03 sty 2013, 21:24

Dlatego kupiłem 3.0tdi i nawet nie rozważałem 3.0bitdi - szkoda jajek

Pozdr

Ssmile · Post autor: **Ssmile** » 03 sty 2013, 21:33

ÂŻe tak zapytam ZelvaBOi jeździłeś S6 że masz porównanie do 3.0 BiTDI? Bo ja akurat jeżdżę obydwoma ostatnio i to drugie jest zrobione pod 400PS a i tak dostaje baty od S6 w każdym zakresie prędkości o prowadzeniu i hamulcach nie wspominając a eSa jest fabryczna. A jakby zmodyfikować eSkę to niestety nie ta liga.

enzomk · Post autor: **enzomk** » 03 sty 2013, 21:34

ZelvaBOi to tak jak ja

Ssmile · Post autor: **Ssmile** » 03 sty 2013, 22:04

Jeśli porównamy stock vs. stock to 313 (650) do 420 (550). A jak modyfikowane to w S6 wynik to 568PS i 700NM. Ale spoko ustawimy się kiedyś.

hamulce;

A6 3.0 BiTDI
http://audicentrumwroclaw.otomoto.pl/au ... 63171.html

Na takiej samej feldze u mnie hamulce S6 standardowe
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4db ... d2179.html

MrMK · Post autor: **MrMK** » 07 sty 2013, 12:33

Koledzy pisalieście tutaj o rozmiarach felg. Właśnie z tym tematem mam pewną wątpliwość. Obecnie jeżdżę moją c7 na fabrycznych 17calach z profilem opon 55 i sami wiecie, że ten rozmiar felg wygląda średnio. Wrażnia z jazdy są trochę jak jazda wersalką

zbyt pływająco jak dla mnie.
Myślę poważnie o kupnie na wiosnę 19 cali i do tego dedykowany rozmiar opony 255/40

Pytanie zasadnicze: ile stracę na komforcie jazdy, obecnie 17 są aż nadto komfortowe, ale czy 19 nie da zbyt ostro popalić zawieszeniu i na odczuciach komfortu ?
Widzę że niektorzy z Was mają nawet 20 cali <szok> , prośbą o poradę

p.s. sorki że tutaj wrzucam temat ale nie znalazłem wypowiedzi na forum poruszający konkretnie ten temat.

Pozdr
MK

MrMK · Post autor: **MrMK** » 07 sty 2013, 13:38

Wczorasj w garażu zaczepiłem sąsiada który jeździ A7 na 20 calach ... nie wiem czy jest jakaś istotna różnica w zawieszeniu pomiędzy A7 a A6/C7 ale opinia sąsiada była pozytywna i zachwalał jazdę na tych 20 calach... osobiście mam jednak obawy i wygląd wyglądem ale pewnie będę się jednak przymierzać do 18 cali opona 245/45.

pozdrawiam serdecznie
MK

MrMK · Post autor: **MrMK** » 07 sty 2013, 14:03

ZelvaBOi pisze:MrMK, mi sie na tych (w aktualnym A6) 245/40R18 tez jakos tam fajnie jezdzilo - chociaz w koleinach na gierkowce sie bujaly strasznie takie szerokie kapcie, ale biorac pod uwage, ze A6 C7 ma ten sam zawias co A7 - niewiele zmieniony od tego w C6 (w zasadzie to cale to auto jest tak naprawde A6-ka, tak jak A5 to A4) to wydaje mi sie, ze albo on jezdzi tylko po garazu, albo tylko do Poznania autostrada . Wjechanie na warszawski kraweznik na 40ce jest juz nielada wyczynem bo felga targa o beton jak sie opona ugnie przy tej masie auta. W normalnych krajach to nie jest bardzo niski profil, ale w PL wydaje mi sie, ze jednak 45 to minimum a najlepiej 50, ale to juz dziwnie zaczyna wygladac na takim aucie. Jak widzialem u Wajdemajera A6 na 225/55R17 to wymieklem - gorzej od Golfa 3 na 14" . Jakis tragiczny balon. A5 byla na 19" i zajebiscie wygladala, ale byla tez A6 na 18" i nie bylo szalu, ale tez nie bylo zle - cos jak moja aktualna A6 na 225/50R17 - no moze troszke lepiej.

[ Dodano: 2013-01-07, 13:56 ]
Ps.: zloty srodek nie istnieje

Nie śmiej się głośno, ale właśnie w tej chwili jeżdżę w fabrycznie wyposażone koła 17/225/55, wygląda to delikatnie mówiąc słabo. Dlatego od 2 tygodni usilnie wertuję net w poszukiwaniu ocen / opinii.
Zime przebujam się na tych kołach a do marca kupię pewnie 18 cali i letnie nówki opony.

Masz 17 cali felge z oponą o profilu 50 w C7 ? popraw mnie jeśli sie mylę ale nie ma takiej konfiguracji w rekomendacji Audi dla C7 ?

pozdr
MK

Ssmile · Post autor: **Ssmile** » 07 sty 2013, 14:47

Ja mam na lato 20' a na zimę 19' i myślałem że to słabo wygląda. A jeśli szukasz kompromisu wygląd-komfort to polecam 18' ale najlepiej 5-ramienną nie fikuśną to będzie całkiem znośnie wyglądało

ZelvaBOI najmniejsze felgi do S6 19'

enzomk · Post autor: **enzomk** » 07 sty 2013, 14:57

Aktualnie jeżdżę na dedykowanych kołach zimowych w rozmiarze 225/50r18 i komfort oceniam bdb.
Wcześniej kilka dniu jeździłem na 20" opona 255/35 i nie było aż tak tragicznie - spodziewałem się że będzie dużo dużo gorzej.
Komfort na pewno jest "trochę" mniejszy ale coś za coś

Dodatkowo trzeba uwzględnić jakość dróg po których najczęściej jeździsz no i styl jazdy

MrMK · Post autor: **MrMK** » 07 sty 2013, 16:13

najchetniej dogadałbym się z jakimś serwisem żeby dali 19 cali do testowania , ale to raczej trudny temat.
moja jazda do głownie Warszawa i czasami 1 w miesiącu dłuższa trasa "S-kami"
póki co mam czas do marca/kwietnia na decyzję, więc czytam czytam czytam....

enzomk · Post autor: **enzomk** » 07 sty 2013, 19:08

ZelvaBOi jeszcze niech naprawią "gierkówkę" w okolicach Cz-wy i będziesz mógł z Wa-wy do rodzinki jeździć na 20"

MrMK tak jak pisałem też byłem pełen obaw, tym bardziej, że ja kupiłem auto używane które było wyposażone w koła 20". Pierwsza myśl była - sprzedać 20" i na wiosnę kupić 19", ale teraz postanowiłem że po zmianie kół na letnie jeszcze na nich trochę pojeżdżę i zdecyduje co dalej.

MrMK · Post autor: **MrMK** » 07 sty 2013, 19:28

enzomk pisze:ZelvaBOi jeszcze niech naprawią "gierkówkę" w okolicach Cz-wy i będziesz mógł z Wa-wy do rodzinki jeździć na 20"

MrMK tak jak pisałem też byłem pełen obaw, tym bardziej, że ja kupiłem auto używane które było wyposażone w koła 20". Pierwsza myśl była - sprzedać 20" i na wiosnę kupić 19", ale teraz postanowiłem że po zmianie kół na letnie jeszcze na nich trochę pojeżdżę i zdecyduje co dalej.

hahaha, no tak, a u mnie "problem" zupełnie odwrotny, moje 17" na profilu 55 wyglądają śmiesznie... ja również kupiłem auto z sieci Audi Germany na takich kołach. przynajmniej wiem (tzn. mam nadzieję), że zawieszenie było oszczędzone bo od nowości jeździła na tych kołach.

no nic decyzja na 80% - skłaniam się ku 18"

pozdrawiam,
mk

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C7] 3.0tdi avant quattro 245KM S-tronic

17 cal vs 19