[ A6 C5] Koła większe niż standard do A6 C5

rafall79 · Post autor: **rafall79** » 05 sty 2013, 20:20

1.Wejda bez szorowania ani innych atrakcji nawet 245 bo takowe posiadam
2.ET 35 i szerokosc 8J w moim przypadku jest na granicy obrysu ,zwlaszcza jesli chodzi o tyl.
pozatym wystarczy poczytac a6-c5-jakie-et-felgi-do-a6-vt4925,60.htm

Marcin19l · Post autor: **Marcin19l** » 05 sty 2013, 21:34

1.Wejda bez szorowania ani innych atrakcji nawet 245 bo takowe posiadam

2.ET 35 i szerokosc 8J w moim przypadku jest na granicy obrysu ,zwlaszcza jesli chodzi o tyl.

pozatym wystarczy poczytac a6-c...6-vt4925,60.htm

kolego drugi kolega pyta o progil niestandardowy czyli 45 a w twoim wozie po przejrzeniu profilu widze ze masz profil 40

długas · Post autor: **długas** » 06 sty 2013, 10:17

rafalpe, mogę ci odpowiedzieć na 1 pytanie-wejdą,bo na takich jezdziłem latem(225/45/18)-ładnie wygląda ale zero komfortu.Pozdro.

długas · Post autor: **długas** » 06 sty 2013, 12:39

U mnie nic nie tarlo,ale ja mam felgi od a8 gdzie et jest chyba45 i mam dystanse chyba 15mm.

MaRRcin929 · Post autor: **MaRRcin929** » 06 sty 2013, 15:01

Kolega długas jeździł na takich oponach i nic mu nie obcierało, ale niestety też musisz wziąć pod uwagę że on ma szersze błotniki więc u Ciebie może być inna sytuacja

[...usunięto treść nie związaną z tematem...]

rafall79 · Post autor: **rafall79** » 06 sty 2013, 16:03

Drogi autorze
Uwazam ze bedzie Tobie ciezko znalesc kogos na tym forum ktory bez namyslu kupil za szerokie felgi ze zlym ET oraz za duzym w obwodzie balonem.
Wiec odpowiedz typu FAKT raczej nie padnie.
Swoj przypadek podalem jako wzgledny punkt odniesienia gdyz przy Twoim ET i szerokosci Felga bedze wystawala 11mm poza obrys na dodatek bedziesz mial 6 % przeklamanie przy dopuszczalnych 2%.Masz na dodatek jeszcze szersza felge przy wezszej oponie co oznacza ze krawezniki beda gryzly felge.
O komforcie to wiadomo wg mnie nie na polskie drogi

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 06 sty 2013, 16:53

Panowie... przestańcie z tym 'ad personam' bo znów polecą posty...

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 08 sty 2013, 23:12

koła o wiekszej średnicy niż zaleca producent = pogorszenie trakcji z racji przesunięcia środka ciężkości auta do góry .zmiana przełożenia silnik-koła gorsze przyspieszenie .komfort minimalnie się polepsza ale jednocześnie auto staje się bardziej niestabilne w łukach