Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Jak to dokładnie jest z odmą w silniku AFB Sam wymieniałem odmę kilka lat temu i dostałem już nowy model i od tamtej pory nie zawracałem nią sobie głowy. Ale ostatnio wyczytałem na forum, że silniki AFB muszą mieć stary model z uwagi na inne ciśnienie oleju czy coś w tym stylu. Czy można wymienić odmę w AFB na nowszy typ ale jest to nie zalecane, a najlepiej pozostać przy starej, czy nie ma to większego znaczenia Dodatkowo jaką żywotność ma odma starego typu ? Używam 5W40 Castrola Edge.

Oznaczenia seperatorów oleju
059 103 464 - stary model szmaciany
059 103 464B - nowy plastikowy

z tego co wiem i Ty tez AFB powinien miec szmaciana odme. Wiec odpowiedz masz juz w swoim pytaniu.

Zywotnosc odmy zalezy od czestotliwosci wymian oleju, jego rodzaju i sprawnosci ukladu olejowego.

Niestety nie wiem jaka jest zywotnosc odmy poniewaz wymieniam ja przy okazji z wieksza robota anizeli czekam na objawy podskakujacego korka etc. zapewne nie tylko ja tak robie a kazdu uzytkownik 2,5 tdi v6. Wiemy wszyscy jakie sa konsekwencje zlego smarowania dla naszych walkow

zakładaj stary typ ze szmatką - wystarczy na duzo km , a masz pewnosc ze jest dobrze
nowsza pusta - ktoś to kiedys na forum opisywał - moze puszczać mgiełke olejowa