Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
Rok temu stałem się szczęśliwym posiadaczem Audi A6 [c5] - 2.4 V6 Avant. Auto zostało sprowadzone z Danii i chodź nie jest to najbogatsza wersja to i tak jestem z niej zadowolony. Jak to mówią audi to audi niezależnie czy full opcja czy standard.

Dane:
rocznik 1998/1999
silnik 2.4 V6 - 165km
AGA
Avant

Wyposażenie:

- elektryczne lusterka i szyby
- podgrzewanie tylnej szyby oraz lusterek
- elektryczne fotele
- klimatronic
- halogeny
-radio CD (sony)
-nagłośnienie takie jak dała fabryka bez zmiana - szkoda ze nie Bose
-ASR
-ABS
-EBD
-zawias i heble sportowe (ori Audi)
-fela 17 cali

Przeprowadzone prace:
- wymiana oleju i wszystkich filtrów
- wymiana kompletu wahaczy - przód (Lemforder)
- wymieniony został wężyk od chłodnicy oleju - powód (zmęczenie materiału)
- wymiana płynu chłodniczego w całym układzie
- lakierowanie całego auta + polerka oraz wymiana błotnika ze strony pasażera( reperaturka była nadgnita) - jak już coś robić to raz a dobrze i na igłę.
- konserwacja całego podwozia
- wymiana mechanizmu podnoszenia szyby i samej szyby - zależało mi na czasie więc nie było sensu bawić się w przekładanie starej szyby. Stara została jako zapasowa.

Planowane prace:
- rozrząd
- nowe opony - lato Hankook S1 Ventus 225/45/R17 - obecnie auto jeździe na takich gumach i jestem mega z nich zadowolony, komfort z jazdy, bezpieczeństwo i osiągi zapewnione na najwyższym poziomie. Z tego tez powodu chce kupić nowy komplet
- lampy tył - poliftowe

Fajne autko. Czemu trzeba było malować? Jak będziesz lampy poliftowe robił to może i blende czarną zrób.

Dzięki.
W sumie zdjęcia nie oddają w 100% tego jak auto wygląda na żywo no ale nie było innej opcji jak tylko zapodać takie fotki.
A propo malowania to poszło wszystko pod wałek ponieważ: błotnik tak jak wspomniałem wymieniłem na ori w kolorze ale ze względu na rysy na nim oraz chęć zgrania wszystkich elementów ze sobą postanowiłem dać do malowania całe auto. Cel był jeden: poprawić wszystkie elementy na na tzw igłę łącznie z plastikowymi elementami zderzaków, progi, relingi itp. Auto szykuję pod siebie dlatego taki wkład czasu i kasy. Dodatkowo każdy element był konserwowany od wewnątrz.

[ Dodano: 2012-12-28, 21:30 ]
Nawiązując do tematu lamp i blendy to na pewno lampy poliftowe założę na wiosnę jeśli oczywiście $$$ pozwoli. Co do blendy to mam dwie opcję:
1. poliftowa
2. stara dana do reaktywacji (czyli malowanie w kolor nadwozia) - widziałem u zachodnich sąsiadów kilka furmanek, które miały tak właśnie zrobioną blendę.

Tylko pytanie, która opcja będzie lepsza...

Mówisz kolego o tym: Malowanie blendy

Tak właśnie kolego: blenda w kolor nadwozia:-)

Ja u siebie jak wyrwe gdzieś tanio poliftową to kupie a jak nie to zrobie według poradnika i też będzie dobrze:)

Audiczka super:) kolor jak najbardziej w moim guscie jak i felgi:) i na pewno jest tak jak mówisz że na żywo lepiej się prezentuje:) ja bym chciał taką i nic bym nie zmieniał, no może wieksze kółka dał ale max 18':P jeśli można spytać ile dałeś za zawieszenie z wymianą bo też muszę zmienić a chciałbym Lemforder'a.
Powodzenia z autem i szerokości:)

Cały przedni zawias 1700zł Lemforder (osiem wahaczy + dwa łączniki stabilizatora + dwie końcówki drążków) ewentualnie febi 900 zł jako zamiennik (za tyle kolega kupował febiego na allegro od sprawdzonego kolesia). Sama robocizna 300zł za dwie strony. Stare zawieszenie, które miała moja audiolka było Lemfordera wiec sporo musiało już przejść
Tak jak mówisz w aucie raczej dużych zmian nie będzie oprócz tylnych lamp. Po za tym zawias jest już sportowy oryginalny od Audi z którym furka wyjechała z fabryki, heble też nie standardowe. Więc pozostaje tylko jeździć. A propo felg to się ciągle zastanawiam czy nie wsadzić 18 cali. Problem jest tylko jeden. Poszukuje opon Hankook S1 Ventus 94Y pod 18 cali i z tym problem jest. Ogólnie jest problem żeby dostać ten model kapci nawet na 17 cali.

witam

Moja Audica ma fele 17 cali indentyczne jak te na zdjęciach tylko ze produkcji niemieckiej a nie włoskiej i były zamontowane jako opcja z pakietu s-line (info od wcześniejszego właściciela).
Parametry:
17 cali
ET 35
8.5 J

opona 225/45

Wszystko idealnie spasowane, nic nie haczy i nie ma problemów ze skręcaniem.

Sama fela jest dość szeroka, a dodatkowo wysunięta sporo na zewnątrz więc i na pierwszy rzut oka przypomina 18 cali

[ Dodano: 2012-12-30, 22:26 ]
Jeśli jest potrzeba to mogę jutro dodać dokładniejsze foty samej feli.