[ BPP 2.7 179 KM] problemy z rozrzadem 2.7 bpp prosze o pomo

kubus2629 · Post autor: **kubus2629** » 11 gru 2012, 20:05

Witam sznownych forumowiczow,chacialbym was prosic o porade w sprawie rozrzadu w moim aucie.Szukalem podobnego problemu ma forum ale nie znalazlem,ale jesli dubluje temat to z gory przepraszam.A wiec dzis moje autko pojechalo do warsztatu na wymiane napinacza rozrzadu (strona kierowcy),no i zaczelo sie:(otrzymalem telefon ze jest problem a mianowicie po zalozeniu nowego rozrzadu mechanik nie jest w stanie obrocic silnika.Oczywiscie nie powiedzieli co jest przyczyna tylko zatrzymuja autko na kolejny dzien.mam pytanko do ludzi doswiadczonych w tym temacie:czy mogl im przeskoczyc lancuch po wyciagnieciu napinacza?czy jeszcze cos innego mogli sknocic?i ewentualnie jak sprawdzic poprawnosc wykonanej naprawy?byc moze ktos z szacownych kolegow moglby mi cos doradzic?Ewentualnie moze ktos podeslac info gdzie sa tam znaki rozrzadu?.Bo niestety wydaje mi sie ze bede musial byc i kontrolowac ta naprawe:((((((Dodam tylko ze mieszkam w uk ,wiec bede wdzieczny za wszelka pomoc .Z gory dziekuje i pozdrawiam .Ps z gory przepraszam za brak polskich znakow:)

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 12 gru 2012, 08:41

kubus2629, to co ten serwis mógł skopać czy nie, to ciężko się wypowiedzieć... niestety, ale tego typu naprawy warto wykonywać w miejscu, do którego ma się pełne zaufanie i najlepiej by było, aby taki serwis w przeszłości wykonywał wiele takich usług... mają wtedy wypracowane procedury i nie uczą się na Twoim aucie... Pytanie czy zastosowali odpowiednie blokady itd. Co do samodzielnego sprawdzenia prawidłowego ustawienia rozrządu, to musisz podpiąć VCDSa/VAGa i sprawdzić opóźnienia... moim zdaniem inaczej tego nie sprawdzisz, bo tylnie osłony rozrządu są 'wklejane' na silikon...

kubus2629 · Post autor: **kubus2629** » 12 gru 2012, 09:10

serwis byl polecony i robili to w przeszlosci.chyba ze moje auto trafilo na praktykanta sam juz nie wiem:-(najgorsze to ze chcialem jechac do pl na swieta a tu taki pasztet wyszedl.no coz nie wiem co z tym dalej bedzie.a kolego w ktorej grupie sprawdzic ten rozrzad i ile to opoznienie powinno wynosic?jade zaraz do nich i chcialbym byc na biezaco niech mi wszytko pokazuja

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 12 gru 2012, 09:30

kubus2629 pisze:w ktorej grupie sprawdzic ten rozrzad i ile to opoznienie powinno wynosic?

Nie wiem w której grupie się to sprawdza u Ciebie... nie chcę wprowadzać w błąd... co do wartości, to powinny być jak najbliższe '0'

kubus2629 · Post autor: **kubus2629** » 12 gru 2012, 09:35

dzieki za pomoc:-)przynajmniej wiem od czego zaczac .jade zaeaz do warsztatu i zobaczymy co z tego bedzie a w miedzyczasie bede szukal info.na necie.cale szczescie ze te nowe telefony maja neta:-).jak juz cos bede wiedzisl to napisze jak ta cala sprawa sie skonczyla

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 12 gru 2012, 10:29

kubus2629, świetnie! W takim razie powodzenia i czekamy na info

kubus2629 · Post autor: **kubus2629** » 12 gru 2012, 10:38

mam nadzieje ze bedzie optymistyczna bo jak nie to beda biedne swieta:-(

[ Dodano: 2012-12-12, 15:04 ]
ech rece opqdaja.probleme okazal sie nowy napinacz.po zalozeniu starego i sprawdzeniu znakow odpalili autko i masakra.chodzi jak traktor z tym ze dziwne dzwieki slychac bardziej z kolektorow.czy one moga byc tego przyczyna?

[ Dodano: 2012-12-12, 16:57 ]
a i z gory przepraszam za bledy ale pisze z telefonu

igorw · Post autor: **igorw** » 14 gru 2012, 14:53

Zanim zmieniłem klapy kolektorów chodził trochę głośniej ale bez przesady - nie jak traktor!
Tak myślę że albo sypnęło sie cos poważnego albo warsztat zepsuł ci auto.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 14 gru 2012, 15:01

kubus2629, coś już więcej wiadomo?

kubus2629 · Post autor: **kubus2629** » 16 gru 2012, 19:41

witam wszytkich.przepraszam ze tak pozno ale bylem troszke zajety .a wiec tak autko.naprawione i na szczescie obylo sie bez wiekszych problemow.ten specjalista co.mi wymienial napinacz przestawil rozrzad wiec zabralem autko od nich na lawecie i przewiozlem do innego warsztatu tym razem polskiego zreszta poleconego mtu na forum audi a6 .tam ustawili mi na nowo rozrzad i autko chodzi jak ta lala:-) .dziekuje za zainteresowanie i pomoc.pozdrawiam wszytkich i wesolych swiat

matz · Post autor: **matz** » 16 gru 2012, 19:46

kubus2629,

Trochę strach pomyśleć... Ja robiąc to pierwszy raz na swoim A6 C6 nic nie spieprzyłem a tutaj oddajesz auto w recę profesjonalistów i wychodzą takie kwiatki.

Dobrze, że nie przestawił rozrządu na tyle żeby wystąpiła kolizja tłoka z zaworami...

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 16 gru 2012, 21:43

matz pisze:Trochę strach pomyśleć... Ja robiąc to pierwszy raz na swoim A6 C6 nic nie spieprzyłem

Obawiam się, że wymiana rozrządu w 2.0TDI a w V6, gdzie masz rozrząd z tyłu, znacznie się różni... oczywiście nie zmienia to faktu, że ten warsztat to zwykłe 'dziady'

matz · Post autor: **matz** » 17 gru 2012, 10:47

O tym nie wiedziałem...

Jednak prowadzą warsztat i za to biorą piniądze

adczy · Post autor: **adczy** » 17 gru 2012, 20:44

kurcze dobry jestes jak takie auto dales tu w angli do zrobienia czegos nie lepiej by ci bylo jechac do polski a po drugie to kto ci to robi angielski warsztat czy moze nasi pseldo mechanicy ,,,a co do auta to napewno nie schynchronizowal rozrzadu i chodzi jak chodzi

kubus2629 · Post autor: **kubus2629** » 17 gru 2012, 23:28

wiesz nie ma reguly czy to polacy czy anglicy .nie mozna zakladac ze polacy to super mechanicy a anglicy to partacze.widzisz warsztat byl polecony wiec nie wiem co sie tam stalo.no coz mialem pecha. i sprawa sie zakonczy na prawniku zobaczymy.a wiesz jakbym z kazda naprawa mial jechac do polski to bym na paliwo nie zarobil:-)