[ A6 C5] Przerabianie oryginalnych lamp tylnych na LED ;)

Wybuchowy2 · Post autor: **Wybuchowy2** » 16 gru 2012, 16:36

madmajster pisze: przymierzałem się ale w kierunkach są takie specjalne wytłoczki jakby na żarówkę tylko. (żarówka jest biała i ta wytłoczka jest pomarańczowa/żółta). tak więc ewentualnie można założyć żarówkę led i chyba to było by na tyle

lub usunąć te wytłoczki i zrobić tak jak światło postojowe/stop tylko taśmę led-ową w kolorze pomarańczowym lub żółtym.

Ciekawy efekt jest z taśma led w kierunkach. Zwykła żarówka wolno reaguje a led bardzo fajnie szybko zapala się i gaśnie

Tylko jest Ale...wtedy trzeba wszystkie kierunki zrobić na led-owych żarówkach bo inaczej będzie widoczna duża różnica w reakcji żarówek i ich kolorze.
Przymierzam się do zrobienia takich kierunków

Cris9222 · Post autor: **Cris9222** » 16 gru 2012, 18:24

Wybuchowy2, ciekawy pomysł

pozdrawiam Ziomka z okolic Konina

Wybuchowy2 · Post autor: **Wybuchowy2** » 16 gru 2012, 20:39

Cris9222, Również Pozdrawiam!

BartekC5 · Post autor: **BartekC5** » 16 gru 2012, 21:06

Wybuchowy2, świetna robota! szacuneczek!

jacek528 · Post autor: **jacek528** » 16 gru 2012, 22:29

Wybuchowy2 co masz na myśli pisząc, że zwykła żarówka reaguje bardzo wolno ? To chyba żart był

Wybuchowy2 · Post autor: **Wybuchowy2** » 16 gru 2012, 22:45

jacek528 pisze:Wybuchowy2 co masz na myśli pisząc, że zwykła żarówka reaguje bardzo wolno ? To chyba żart był

W sensie że, żarówki LED nie posiadają żarnika, który musi się rozgrzać zanim zacznie świecić. Dzięki temu reagują błyskawicznie

jacek528 · Post autor: **jacek528** » 16 gru 2012, 22:50

Wow :D
Jaki więc według Ciebie jest czas rozgrzewania ów "żarnika" w żarówce ?

Wybuchowy2 · Post autor: **Wybuchowy2** » 17 gru 2012, 00:40

jacek528, Nie rozumiem do czego dążysz? Mam ci zrobić wykład o żarówkach led czy co? nie znam się. Po prostu gołym okiem widać różnice jak zapala się żarówka zwykła a jak ledowa. Szukałem filmu ,na którym to widać ale nie mogę znaleźć. Jeśli masz nadal problem ze zrozumieniem tego, nie ma problemu, mogę Ci taki film nagrać, kolego

Cris9222 · Post autor: **Cris9222** » 17 gru 2012, 09:07

jacek528, kolego, a jak myślisz dlaczego robią stroboskopy na ledach a nie na zwykłych żarówkach?

problem może pojawić się w przerywaczu.. jeśli mieliście kiedykolwiek sytuację, że któraś żarówka od kierunku się spaliła, zaraz zmieniała się częstotliwość mrugnięć ze względu na mniejszy opór w układzie. Więc pewnie przed każdym zestawem diod trzeba by dobrać odpowiednie rezystory..

jacek528 · Post autor: **jacek528** » 17 gru 2012, 14:07

Bez urazy koledzy, ale podstawowe prawa fizyki się kłaniają

... i później można bajki na forach wypisywać :D

Wybuchowy2 · Post autor: **Wybuchowy2** » 17 gru 2012, 14:42

Cris9222 pisze:problem może pojawić się w przerywaczu.. jeśli mieliście kiedykolwiek sytuację, że któraś żarówka od kierunku się spaliła, zaraz zmieniała się częstotliwość mrugnięć ze względu na mniejszy opór w układzie. Więc pewnie przed każdym zestawem diod trzeba by dobrać odpowiednie rezystory..

Tak. Masz racje. Konieczne jest zastosowanie opornikow bo zwiekszy sie czestotliwosc. Tak komputer informuje nas o spalonej zarowce w kierunkach.

Cris9222 · Post autor: **Cris9222** » 17 gru 2012, 18:03

'Szybkość reakcji żarówki jest dość niska. Polega ona na tym, że gdy przez żarówkę zacznie płynąć prąd, to żarnik zaczyna się nagrzewać. Jest to proces płynny, więc żarnik najpierw robi się brązowy, potem brunatny, potem czerwony, pomarańczowy a w końcu żółto-biały. Jest to typowe dla nagrzewającego się metalu. Gdy odejmiemy prąd od żarówki to następuje odwrotność wspomnianego procesu. Owe opóźnienie w zapłonie żarówki można zauważyć najlepiej w kierunkowskazach. Ich włączanie i wyłączanie następuje płynnie. Diody, ze względu na brak żarnika mają zapłon praktycznie natychmiastowy i od samego początku świecenia emitują właściwy dla siebie kolor. Z tego względu producenci samochodów zaczęli stosować diody najszybciej w światłach stopu. Szybki zapłon diody spowoduje to, że kierowca jadący z tyłu szybciej to zauważy i szybciej zacznie hamować, co przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa.'

[ Dodano: 2012-12-17, 18:05 ]
jacek528, w takim razie może Nam wytłumaczysz skoro jesteś lepiej zorientowany..

Wybuchowy2 · Post autor: **Wybuchowy2** » 17 gru 2012, 18:17

Cris9222 pisze: jacek528, w takim razie może Nam wytłumaczysz skoro jesteś lepiej zorientowany..

Właśnie kolego fizyku. Każdy rozumie tylko nie ty...dziwne

Dami1602 · Post autor: **Dami1602** » 30 gru 2012, 21:00

zrobilem w mojim audi identycznie jak jest w temacie. wyszlo elegancko wykorzystalem inny sposob na montaż. zamocowalem listwy diodowe na plaskiej przezroczystej powierzchni. wyrzorzystalem na to zwykla butelke po napoju. nastepnie wycialem otwor z dolu lampy i wlozylem diody. przykleilem je na goracy klej z pistoletu. na koniec wyciety element otworu wkleilem pistoletem na swoje miejsce zeby wilgoc sie nie dostala. i po sprawie. no i jak bylo w temacie tak samo musialem wlutowac zarowke za lampa. efekt zajebiaszczy :DDD

lol72 · Post autor: **lol72** » 30 gru 2012, 21:25

A gdzie foto efektu??

Daj innym ocenić (odgapić)