i nie wiem co teraz robic
czytałeś to? tu nie była sama zmiana programu. od kiedy sama zmiana programu daje 60KM?MikeeNHa pisze:michok
To sprawdź sobie ten żart tutaj --> http://www.godula.pl/index1.php?page=ar ... t&artid=49
I pośmiejmy się teraz
zalezy w jakim silniku, bo w 2.7tdi smialo zrobisz samym programem ok 60km, oczywiscie tak zeby bylo bezpiecznie, u mnie byla mocna seria bo zamiast 180km mialem w serii 194km ale widzialem wykresy ktore w serii mialy 179km a wynik koncowy wuchodzil taki sam jak u mnie czyli ok 235km, jak chodzi o inne silniki to juz moze byc roznie, prawda jest taka ze zrobic moga ci ile chcesz ale daleko nie zajedziesz bo cos sie zaraz wysragiganteusz pisze:od kiedy sama zmiana programu daje 60KM?
Ja zrobie vira to napisze co i jak. Akurat kolega ma 233 ps wiec przy dobrej pogodzie sprawdzimy. pytalem o to czy to nie za duzo, wedlug nich ta minimalne mniejsza pojemnosc nie ma wiekszego znaczenia i jest to praktycznie 3.0 tdi 225 ps. Wiec tak naprawde wiekszosc tej mocy to jest przywrocenie tego co powinno byc bez kastracji. I w zasadzie sam virus to tylko 15 ps. Sa 2.7 ktore maja po 250 ps i 500 nm. W innych samochodach takich przyrostow nie ma ale w kastrowanych silnikach jak najbardziej.giganteusz pisze:czytałeś to? tu nie była sama zmiana programu. od kiedy sama zmiana programu daje 60KM?MikeeNHa pisze:michok
To sprawdź sobie ten żart tutaj --> http://www.godula.pl/index1.php?page=ar ... t&artid=49
I pośmiejmy się teraz
Coś mi się widzi, że wyraz "praktycznie" robi różnicę i ma znaczeniekrawcraf pisze:wedlug nich ta minimalne mniejsza pojemnosc nie ma wiekszego znaczenia i jest to praktycznie 3.0 tdi 225 ps
Inna sprawa, że jak ktoś kiedyś mądry powiedział, nie temperatura zabija procek tylko napięcie. Jak sie przegrzeje to porostu się wyłączy.Hehe, bo ma zabezpieczeniekrawcraf pisze:Jak sie przegrzeje to porostu się wyłączy.
Wszystko jedno, czy zastosujemy większe napięcie, czy mnożnik. Fakt jest jeden -jak podkręcimy go trochę, to będzie śmigał do usr..ej śmierci bez "wspomagaczy", a jak zrobimy to znacznie (tak jak w Twoim przypadku), to musimy zastosować dodatkowe wspomaganie. Każdy i tak zrobi, jak będzie chciał.
jakos to do mnie nie przemawia, bo prawda jest taka ze albo zdajesz sobie sprawe z tego co kupujesz, i masz za co placiscz albo kupujesz dla przykladu golfa II z 89ego i cieszysz sie brakiem elektroniki i bezawaryjnoscia, a jak juz cos ci padnie to placisz 30zl i masz wymienione, jak decydujesz sie na taki samochod jak c6 to trzeba zdac sobie sprawe z tego ze nie tylko koszt zakupu ale i eksploatacja jest wyzszy, jak chodzi o podniesienie mocy w 2.0tdi to prawda jest taka ze jak podkusi cie podnoszenie mocy to rowniez robisz to na wlasne ryzyko, tak samo jak kupujesz samochod na wlasne ryzyko, jesli wszystko jest tak wyliczone idealnie do ulamkow to niby dlaczego audi wypuszcza 2.0tdi w wersji 140km i 170km ? przeciez wedle tego co piszecie wersja 170 km powinna by rozpasc sie na kawalki po samym wyjechaniu z salonu, dla podsumowania powiem ze jezeli ktos boi sie remapa to niech go poprostu nie robi, albo niech kupi wieksza pojemnosc zamiast marudzic i przezywac co bedzie jak bedzie... ja sie zdecydowalem, jezdze zyje i nie narzekam, jest to moj drugi samochod po remapie, i nie siedze zastanawiajac sie czy jak dodam gazu to sie nie rozpadnie:) gdyby bylo mnie stac to jezdzil bym 5.2fsi a ze mnie nie stac to zamiast siedziec i plakac ze sie rozleci to jezdze i ciesze sie tym jak autko sprawuje sie po remapie, reasumujac z wersji 170km 2.0tdi wyciagniecie 200km to tylko dodatkowe 30km wiec skoro audi wypuszcza takie silniki i nie obawia sie ze rozpadna sie w trakcie trwania gwarancji i firma na tym straci wiec znaczy ze daja jakis zapas (margines) co jak dla mnie w chlopskim tlumaczeniu znaczy ze i 200km zrobione z rozsadkiem i przy rozsadnej jezdzie tez mu krzywdy nie zrobikrawcraf pisze:Polecam przeczytać: http://vwszrot.pl/
Wszystko jest wyliczone do ułamków, ale z jakąś tam tolerancją ... nie wiem, może +10% (chociaż w dzisiejszych czasach to już sporotomekkkkk22 pisze:jesli wszystko jest tak wyliczone idealnie do ulamkow to niby dlaczego audi wypuszcza 2.0tdi w wersji 140km i 170km ? przeciez wedle tego co piszecie wersja 170 km powinna by rozpasc sie na kawalki po samym wyjechaniu z salonu
). Na pewno nie +30%. I co ciekawe auto wyraźniej mniej pali i to widać.
, 
