Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, dopiero rozpoczynam przygodę z kabelkiem VAG itp itd
Chciałbym aby ktoś przeanalizował logi statyczne które dziś zrobiłem. Dziś też postaram się zrobić logi dynamiczne, które wkleję później.

Grupy: 001,002,003
Grupy: 013,015,016
Grupy: 010,011,012
Grupy: 004,005,006

Z góry dziękuję każdemu za pomoc

Tutaj masz Kolego jak należy Vagować auto :
allhowto-diagnostyka-vag-jak-sie-powinn ... t30075.htm

Logi robisz ZAWSZE na włączonym silniku, także 001, 003 do poprawki.

Poza tym dorzuć BS-y.

Zrobiłem dynamiczny
008, 010, 011

BS:
003
011

obroty dochodzą do ok 2800 i zaczyna szarpać samochodem (błąd czujnika G71) i tryb awaryjny.

Bardzo proszę o analizę

Błąd jest taki:
17563 - Manifold Pressure Sensor (G71): Short to B+
P1155 - 35-00--

Poprawione logi:
001 002 003 004 005 007 008 009 010 011

- dynamiczne 008, 010, 011

- bsy 003 004 011

Silnik rozgrzany do temperatury min 80 *C

- niestety mam padnięty termostat dlatego taka temperatura. W przyszły weekend będę termostat wymieniał dopiero.

Jeżeli w czyszczenie chcesz "bawić" się samodzielnie

- sam bawić się nie będę. Odstawie samochód do warsztatu i niech się dzieje

Ale gdzie czyściłeś ? Odma w AVFie jest w pokrywie zaworów[/code]

- zakupiłem uszczelkę pod pokrywę zaworów i po prostu po zdjęciu umyłem ją w nafcie co chyba pomogło bo jak dmuchałem w rurkę biegnącą do turbiny to już nie była zalepiona.

[ Dodano: 2012-11-28, 22:18 ]
Więc kontynuując dalej ten post robię małą aktualizację:
- turbina po regeneracji już zamówiona
- wąż podciśnienia (te kolanko wychodzące od egr) zamówione ponieważ w starym urwał się zatrzask i guma spada.
- czujniki N18 i N75 sprawdzone i dają podciśnienie więc z nimi jest wszystko ok.
- egr zostawiam na koniec bo za duże koszta są jak na ten moment
- przy okazji pewnie zrobię termostat bo ten padł jakiś czas temu.

Będę informował co i jak po kolei aby następni mieli łatwiej

[ Dodano: 2012-12-10, 22:00 ]
Witam,

Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal P0101 - 35-10 - - - Intermittent (po skasowaniu wraca - chyba znalazłem problem uszkodzonego przepływomierza. Jutro będę testował nowy)

Logi:
000
001
003
004
007
010
011
013
023

[ Dodano: 2012-12-12, 18:55 ]
Witam,

co działo się z z samochodem jest w innym poście:

Ciąg dalszy...