[ A6 C5 Avant Tdi] Wirus wykonany :D AVF

130TDI · Post autor: **130TDI** » 10 lis 2012, 16:12

Programik bardziej lajtowy był czy mocniejszy? Wynik wydaje się być ok, tuner mógł trochę zrównać wysoki moment obrotowy zeby był troszkę mniejszy a ciągnął się dłużej, moc też gwałtownie pnie się w górę do 2.8 tys obrotów a potem mozolnie w górę idzie... Ale niech się lepiej wypowiedzą fachowcy. Wykres to tylko liczby a najważniejsze są odczucia kierowcy. Ja w sierpniu robiłem chip tuning moment maks 345 NM mi wyszedł i 167 KM na lajtowym progamiku. Możesz sobie obejrzeć mój wykres -a6-c5-tdi-ocena-wykresu-po-chiptuningu-vt48701.htm
A ile Cię ta przyjemność kosztowała?

130TDI · Post autor: **130TDI** » 10 lis 2012, 16:28

Diagnostykę miałeś przed wirusem? Ja miałem mały bonus od fabryki bo 139 kucy było

Jak przyśpieszenie na 6 biegu czuć różnicę?

130TDI · Post autor: **130TDI** » 10 lis 2012, 16:36

Sam też ciekaw jestem u siebie ile do setki, ale pnie się szybko, nawet na 2 biegu koła boksują na suchym asfalcie jak przyśpieszam

. Mam skrzynię 5 biegową to na 3 biegu jest po prostu ogień wciska w fotel jak należy. Nawet na 5 biegu lajtowo się wyprzedza oczywiście jak ma chociaż 1800 obrotów

spanky · Post autor: **spanky** » 10 lis 2012, 18:21

rafalpe pisze:Panowie, właśnie wróciłem z hamowni. Wirus już zainstalowany. Różnica w jeździe kolosalna. Załączam wykres.

http://www.sendspace.pl/en/file/bc42de49835b99a8525eaf0

Co sądzicie o wyniku?

silnik AVF w serii ma 310 nm przy 1900 rpm , wedlug tego wykresu to Twoje auto ma 190 Nm ! przy 1800 rpm i ledwo 290 Nm przy 2400 rpm , wiec albo samochod jest niesprawny albo pomiar na hamowni nie ma nic wspolnego z rzeczywistoscia ....
wartosci po programie w przedziale do 2200 rpm rowniez kompletnie oderwane od rzeczywistosci ...