[ ASN 3.0 220 KM] moc 3.0 ASN

dareka44 · Post autor: **dareka44** » 28 lip 2012, 12:57

Koledzy , znalazłem w necie taki filmik

Nie wiem jak do tego się odnieść.Na filmie osiągi ma 28 sekund i niby przy wyciętych dwóch z czterech katalizatów i jazda lekko pod górkę!!!
Moja A6 silniczek ma we wzorowej kondycji 138tys.oryginał i nie dolewam oleju (0-40mobil). Nie wydaje mi się by moja audinka była zamulona , a jednak jak zmierzyłem na idealnie prostej drodze od 0-200 wychodziło mi 33, 34 sekundy, bez względu na to czy na LPG czy na Pb. 5,6 sekund różnicy to przecież przepaść!!Mam skrzynie manual i kręciłem do 6,5tys.Zmierzyłem też dynamikę od 40km/h do 120km/h. na szóstym biegu. Wynik : zawsze 22 sekundy.
Błędów "vag" nie mam żadnych, więc o co chodzi. Ja rozumiem 2 wycięte katy to może z 7 koni ale czy taka byłaby różnica mocy?
Robił ktoś już podobne pomiary mocy ASN?

arturn29 · Post autor: **arturn29** » 28 lip 2012, 16:45

Witam

Ja u siebie nie mierzyłem i ja mam jeszcze automat wiec troche gorzej jeszcze pewnie wyjdzie, ale nie o to chodzi zeby sprint byl mega szybki tylko wygodna jazda automatem. Zauważ kolego że na tym filmiku kierowca strzelił ze sprzęgła, a to też ma znaczenie w przyśpieszeniu i urwaniu jakiś paru sekund.

dareka44 · Post autor: **dareka44** » 29 lip 2012, 13:43

arturn29 Nie wiem czy dasz rade , bo nie miałem nigdy skrzyni automatycznej , ale może byś przestawił w "tipie" na ostatni bieg i zmierzył dynamikę od 40 -120. Do dobrego pomiaru używałem sygnalizacji przekroczenia drugiej prędkości na komputerze w liczniku.Ustawiłem na wyłączonym silniku 110/h(lewy wciśnięty guzik od zegara w liczniku i przyciskiem od manetki wycieraczki zmieniałem prędkość) . Zawsze "Pika" jeśli się przekroczy dokładnie o 10km/h.

arturn29 · Post autor: **arturn29** » 29 lip 2012, 14:48

Witam

Kolego tu masz mój filmik zamieszczony na you tube jakis czas temu, zrobiony na trybie S 0-100

dareka44 · Post autor: **dareka44** » 29 lip 2012, 15:34

arturn29, dzięki ,dzięki, ale sprint do setki to są zbyt małe różnice by coś powiedzieć o mocy.
Mi jak sie posypał pierwszy katalizator, i zapchał częściowo drugi , od 40-120 na 6 biegu miałem 30,31 sekund, po wymianie katów mam 22sekundy i ten pomiar dla mnie jest miarodajny i dokładny bo wszystko trwa wolno i można dokładnie zmierzyć

arturn29 · Post autor: **arturn29** » 29 lip 2012, 20:59

Niestety kolego ale nie da rady włączyć piątego biegu na tipie przy 40/h

dareka44 · Post autor: **dareka44** » 29 lip 2012, 21:35

szkoda, dziś zmierzyłem a4 mojej żony, seryjne1.8t bez q. Na piątce z 40-120 ma 29sekund, więc dynamika mojego silnika asn jest chyba dobra. Chyba czeka mnie hamownia , bo ten filmik żyć mi nie daje

LOQ · Post autor: **LOQ** » 11 lis 2012, 10:36

dareka44 pisze: Mi jak sie posypał pierwszy katalizator, i zapchał częściowo drugi , od 40-120 na 6 biegu miałem 30,31 sekund, po wymianie katów mam 22sekundy i ten pomiar dla mnie jest miarodajny i dokładny bo wszystko trwa wolno i można dokładnie zmierzyć

Masz ~140tyś przebiegu i Ci się katy wysypały?? Ile na gazie już przejechałeś??

Tipa z manualem nie ma co porównywać, bo biegi w tipie są o wiele dłuższe (I-prawie 70km/h, II-prawie 130km/h), poza tym zmiana biegu trwa całą dekadę i nie da się ostro wystartować (no chyba, że ktoś zaryzykuje metodę gaz i hamulec na raz)

Ogólnie tip na pewno nie ma predyspozycji sportowych - to jest stworzone tylko dla komfortu.

dareka44 · Post autor: **dareka44** » 11 lis 2012, 12:43

Masz ~140tyś przebiegu i Ci się katy wysypały?? Ile na gazie już przejechałeś??

Na gazie przelatane jest około 35 tyś. Katy posypały się w tym czasie jak padły mi cewki.Wnioskuję , że największym winowajcą sypania się katów wstępnych są po padające cewki, ponieważ najpierw padła jedna strona cewek, po czym ta sama strona katalizatorów się zapchała a później identyczny motyw był z drugą stroną.Niespalone paliwo dopala się w katalizatorach powstaje dużo wyższa temperatura i czasem katalizatory wstępne nie wytrzymują.
A Ty masz jeszcze oryginały katy i cewki ?Ile masz najechane ?

LOQ · Post autor: **LOQ** » 11 lis 2012, 12:58

Ja mam obecnie 127tyś i przy 110tyś miał wymienione wszystkie cewki i świece na akcji serwisowej. Katy są oryginał, a gaz mam od 10tyś. Na ten moment nie mam żadnych objawów jakichkolwiek usterek ale jak Ci przy 140tyś padły to się zmartwiłem. W starym B4 kat padł przy 280tyś ale to już starość mocno wpłynęła. Są ludzie na tym forum co i 400tyś mają i na ori katalizatorach jeżdżą.

dareka44 · Post autor: **dareka44** » 11 lis 2012, 13:14

Koledzy z forum w swoich ASN również wymieniali u siebie katalizatory. Można pomyśleć ze po prostu nie są zbyt trwałe. W 2.7 wstępne katy są metalowe dlatego są prawie nieśmiertelne, a na pewno nie zapchają tych dużych katalizatorów tak jak występuje to w asn. Moje duże katalizatory były bez najmniejszych ubytków, no ale musiałem wymienić bo były zapchane. Kolejna sprawa w starszych autach nie ma wstępnych katalizatorów , są tylko te duże które znajdują się daleko od kolektora wydechowego, dlatego też nie są narażone na tak wysokie temperatury a co za tym idzie tak szybko się nie stopią.
Wszystkie cewki wymienili Ci na akcji serwisowej , a przerywały Ci już ?

LOQ · Post autor: **LOQ** » 12 lis 2012, 02:21

To jeszcze kolega Moneer z forum, poprzedni właściciel załatwił sprawę, ale wymienili wszystkie bo pewien model cewek podlegał wymianie. Ile te wstępne katy kosztują??

dareka44 · Post autor: **dareka44** » 12 lis 2012, 22:57

komplet 4 katalizatorów kosztował mnie 1 tyś zł , w tym moje oryginalne oddałem za 600 zł. więc dużo to mnie nie kosztowało Na pocieszenie mogę dodać , że zmian w dźwięku nie ma, czego najbardziej się obawiałem

piecia15 · Post autor: **piecia15** » 22 maja 2013, 09:34

Witam Panowie.
Szukałem już wszędzie co można by było zastosować zamiast tych wstępnych prekatów i nic nie znalazłem. Znalazłem jedynie post Dareka44 na temat Bosala BOSO/45 Euro3 ale żadnego kata nie znalazłem. Za oryginał w ASO chcą 6200zł na prawą stronę - bank2.
Jak ktoś posiada dokładny numer Bosala, JMJ lub coś innego to proszę o kontakt.

Z góry dziękuję.

arturn29 · Post autor: **arturn29** » 24 maja 2013, 15:35

Kolego ja jak szukałem to w tym miejscu:
http://webautoservice.pl/Module.Catalog ... 0&x=32&y=6