[A6 C5] Problem z wspomaganiem

lobo94 · Post autor: **lobo94** » 04 lis 2012, 21:41

Siemka. Ostatnio trochę jeździłem na ręcznym i po kolejnym ostrym nawrocie nagle odczułem brak wspomagania. Ale po przejechaniu kawałka już chodziło lżej. I tak czasami jest,że można kręcić jednym paluszkiem,a niekiedy jest tak,że ciężko przekręcić kierownicę dwoma rękoma. Miesiąc temu był zalany nowy płyn wspomagania,bo już było słychać piszczenie,ale ucichło i nadal jest cicho tylko te opory przy skręcaniu. I co wy o tym sądzicie ?

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 04 lis 2012, 21:51

lobo94, jaki płyn zalałeś?

lobo94 · Post autor: **lobo94** » 04 lis 2012, 22:00

zielony,ale nie powiem Ci teraz nazwy,bo bym musiał zerknąć do garażu

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 04 lis 2012, 22:03

lobo94, febi 6162 minerał.

lobo94 · Post autor: **lobo94** » 04 lis 2012, 22:08

chyba tak i co w związku z tym ?

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 04 lis 2012, 22:15

lobo94 pisze:chyba tak i co w związku z tym ?

jeśli taki to ok a jak z układem odpowietrzony?
bo takie zachowanie układu może śwadczyć o kończącej się pompie.

lobo94 · Post autor: **lobo94** » 04 lis 2012, 22:19

Tzn,powiem tak. Pojechałem z tym do serwisu,aby wymienili ten płyn i poszło im bardzo szybko z tym. chwilę pokręcili kierownicą i tyle no i nie było w sumie płukania układu,bo stary spuścili,a nowy zalali. poskładali i pokręcili. tyle zrobili. ale pompa owszem mogła być trochę przytarta.

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 04 lis 2012, 22:27

lobo94, jak teraz jest ok to użytkuj auto takie zachowanie mogł spowodować uślizg paska przy oporze pompy.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 04 lis 2012, 22:36

daniel1997 pisze:lobo94, jak teraz jest ok to użytkuj auto

daniel1997, no własnie lobo94, załozył ten temat bo nie jest OK

lobo94 · Post autor: **lobo94** » 05 lis 2012, 07:45

No dokładnie.. Nie jest okey,bo chwilami nie ma wspomagania,a nie jestem pewny czy pompa jest zatarta czy nie,bo mi się wydaję,że powinna hałasować jak się przytrze i zatrze tak? no ale niekiedy działa wspomaganie to nie jest chyba do końca przytarta, nie mam pojęcia :D ja dopiero uczę się 3 rok na elektromechanika :D hahah. Bo w innych tematach pisali o jakimś zaworku przy pompie czy na wężach :D

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 05 lis 2012, 08:38

lobo94, co do samej pompy to albo działa albo nie. To pompa łopatkowa, jak sie łopatki wytrą to po prostu przestaje pompować. Raczej wątpliwe aby raz działała dobrze a raz nie. Byc może jest w pompie jakiś zawór- tu nie pomogę bo nigdy tego nie musiałem rozbierac

no i jest całe sterowanie przepływem w maglownicy (moze tam cos siedzi ?)

lobo94 · Post autor: **lobo94** » 05 lis 2012, 13:00

Nie mam pojęcia. A dokładniej gdzie znajduje się maglownica? jakie to ma zadanie? Czyli nikt się nie spotkał z takim problemem?

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 05 lis 2012, 17:26

lobo94, kolego tak się zastanawiam nad płynem jaki masz zalany czy jest to minerał? miałem taki problem w mercedesie sprinterze kiera kręciła lekko a czasem bardzo ciężko wymiana pompy i wszystko gra.Ale to tylko mój przypadek a jak wiadomo każdy może być inny.Jest na forum podobny temat serwis zalał przy wymianie olej zielony syntetyczny i zaczeły się problemy.Co do wymiany maglownicy tu jest opisane
-a6-c5-wymiana-maglownicy-vt34914.htm pozdrawiam

mwx · Post autor: **mwx** » 08 lis 2012, 04:13

lobo94, a sprawdzałeś, czy nie masz tego płynu może za mało? Na nakrętce masz znacznik - na zimnym powinno być w okolicach krechy MIN, a na ciepłym MAX. Przy okazji obejrzyj czy po jeździe płyn nie jest spieniony.

lobo94 · Post autor: **lobo94** » 08 lis 2012, 06:30

Teraz nie jestem pewien ile jest płynu ale na pewno w okolicy max na zimnym silniku,a po jeździe to aż się gotuje,tzn są takie bąbelki itd no jakby wrzał.