[1.8T 150KM] Nie ma mocy, muli sie

HattoriHonza · Post autor: **HattoriHonza** » 06 lis 2012, 09:37

tomeks11021.8T, Co do problemu, to nie pomogę, ale dobre LPG (w granicach właśnie około 3tys) nie ma prawa działać tak, że za kierownicą odczujesz różnicę. Ja mierzyłem swojego G-Techem i różnica była niecałe 0.3 sekundy na niekorzyść lpg.

Gluzar · Post autor: **Gluzar** » 06 lis 2012, 09:48

mam pytanie.
od jutra będę posiadaczem audi a6c5 1.8t 150k jest niezwykła( bynajmniej tak mi sie wydaje) bo gdy dodaje gazu i puszczam to słuchać stukanie jakiejś blaszki. chandlaż mi powiedział że to od katalizatora cos puka. Oprucz tego zamiast na 900 obrotów spada na 600 zatrząśnie autem( lekko odczuwalne drgania) i znów wchodzi na 900 obrotów. co to może być takiego i ewentualny koszt naprawy? jestem nowym forumowiczem od dziś rana więc proszę żebyście mnie nie zjedli:) Pozdrawiam

Zagór · Post autor: **Zagór** » 06 lis 2012, 16:15

Gluzar pisze:mam pytanie.
od jutra będę posiadaczem audi a6c5 1.8t 150k jest niezwykła( bynajmniej tak mi sie wydaje) bo gdy dodaje gazu i puszczam to słuchać stukanie jakiejś blaszki. chandlaż mi powiedział że to od katalizatora cos puka. Oprucz tego zamiast na 900 obrotów spada na 600 zatrząśnie autem( lekko odczuwalne drgania) i znów wchodzi na 900 obrotów. co to może być takiego i ewentualny koszt naprawy? jestem nowym forumowiczem od dziś rana więc proszę żebyście mnie nie zjedli:) Pozdrawiam

No jest coś niezwykłego w A6 z RWD

- popraw

Może mieć brudną przepustnicę, może mieć padniętą sondę, może mieć ..... jeszcze kilkanaście przypadłości, bez kompa i obserwacji parametrów nic nie zdziałasz

a ja Ci nie wywróżę.
Ale te dwa pierwsze przypadki, mocno prawdopodobne.

tomeks11021.8T · Post autor: **tomeks11021.8T** » 06 lis 2012, 18:01

rozebrałem dzisiaj te wszystkie bebechy odchyliłem kata od turba przejechalem sie i wygląda na to ze kat zapchany. bd trzeba go wybebeszyć

a metaliczny odgłos po spuszczeniu gazu to podkładki od wodzika z gruszki które są w turbie. samo turbo nie ma luzów po prostu ktoś próbował przyśpieszyć otwieranie z gruszki czy coś i źle zabezpieczył śrube poluźniła sie i z tond ten odgłos;p wujek zajmuje sie regeneracja turbin zawiozłem mu to niech sie bawi a kata sam opróżnie

znowu jakiś grosz ha

Gluzar · Post autor: **Gluzar** » 06 lis 2012, 18:14

Dzięki wielkie

tomeks11021.8T · Post autor: **tomeks11021.8T** » 18 lis 2012, 10:33

kat był zapchany

ale turbo też zregenerowałem do tego wyszło że zawór DV i N75 też do wymiany. regeneracja 850 dv w VW po 150zł w Audi 450zł xd N75 200zł w Audi ok 350zł:) czesći po numerze seryjnym szukane i Audi ma taką przebitke masakra. od dzisiaj kupuje w VW

dużo taniej

[ Dodano: 2012-11-18, 10:37 ]
a i dodam tyle.. jeszcze śmigam na 18" letnich

+ nowa moc... ujechałem 100m z domu pierwszy zakręt i już w rowie wylądowałem

obróciło mnie w rowie o 180* ale tylko zderzak do poklejenia malowania i belke troche poprostowac

autko dalej śmiga tyle że z tablicą rej na podszybiu

całe szczęście że na kołach sie oparł a nie na drzwiach i słupkach uffff chrom z grila mi troche odleciał ale to zrobie czarny grill

bd bardziej sweet ^^