Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

skiba2323 pisze:Sory ze nie na temat ale jak poznać czy skrzynia jest multitronic lub tiptronik? Ja mam automat z P,D,N,S +,- bez przycisków na kierownicy czy to tiptronic?

Jezeli masz 2,5 TDI 180km to masz Tiptronica na 100%, a poznac mozna jak wrzucisz na zmiane manualna, jak na wyswietlaczu jest 5 biegow to TIP, jak 6 to MULTI.

[ Dodano: 2012-10-26, 21:34 ]

michok pisze:Kolego...ja ostatnio przerabialem taki temat :
-tip-drgania-silnika-po-wrzuceniu-d-r-vt50247.htm

po wrzuceniu D i przytrzymaniu hamulca karoseria drgala...bylo to naprawde irytujace...

Oddalem samochod do mechanika i z tego co pamietam " komputer skrzyni "zgubil" adaptacje"...kosztowalo mnie to 150 zl...Podobno Pan w ASO mowil, ze to sie czesto zdarza...
Teraz nic nie czuc jak przerzucam na D, N, R...

U mnie tez czuc delikatne drganie, jak stoje w miejscu na D i trzymam hamulec, w czasie jazdy nie zauwazylem nic zlego, skrzynia zmienia biegi plynnie i bez zadnych szarpniec.

Jeśli skrzynia działa bez zarzutu to czy konieczna jest wymiana oleju? Auderke kupiłem w tamtym roku i do tej pory nic sie nie działo ale nie mam pojęcia czy olej był wymieniany.

skiba2323 pisze:Jeśli skrzynia działa bez zarzutu to czy konieczna jest wymiana oleju? Auderke kupiłem w tamtym roku i do tej pory nic sie nie działo ale nie mam pojęcia czy olej był wymieniany.

Ja na twoim miejscu bym nie wymienial, jezeli jest wszystko ok.

Ok to się wstrzymam dzięki za info

tx-didi pisze:michok,

nie wiedzialem ze te skrzynie (5hp19) maja wogole cos takiego jak adaptacje - tzn myslalem ze nie maja (byc moze mylnie).... jestes pewny ze zrobili adaptacje ?

I znowu ktoś chce robic adaptacje "wypadniętą" w tiptroniku !!

Przeciez tego nie ma w A6C5

robert73 pisze:prawdopodobnie wypadła adaptacja jedż na serwis i za 300 złociszy o ile pamiętam ci zrobią tak się dzieje jak auto długo stoi i jest nie używane w multi jest tak że skrzynia się uczy twojej jazdy pośmigaj troszkę jak nie chcesz wydawać kasy i sama się adaptacja wrzuci chyba ze się mogę mylić ale dużo tematu przerobiłem olej wymienić to też podstawa przy multi i lej oryginał z aso 87 zł litr.powodzenia

A tu kolega nie czyta tematu watku i opowiada o multitroniku w temacie o tiptroniku !

<szok>

RomanS pisze:

tx-didi pisze:michok,

nie wiedzialem ze te skrzynie (5hp19) maja wogole cos takiego jak adaptacje - tzn myslalem ze nie maja (byc moze mylnie).... jestes pewny ze zrobili adaptacje ?

I znowu ktoś chce robic adaptacje "wypadniętą" w tiptroniku !!

Przeciez tego nie ma w A6C5

tego w ogole nie ma w 5hp19 (A4 B5,B6 A6 C5, A8 D2) - przynajmniej z tego co wiem.
Wynika z tego ze kolega michok zostal bezczelnie oszukany (albo niedokladnie zacytowal opis z warsztatu).... lecz samochod wczesniej drgal, a po 'zaczarowaniu' nie drga.... wiec 'cos' jednak musieli zmienic/ustawic, tylko co

tx-didi pisze:tego w ogole nie ma w 5hp19 (A4 B5,B6 A6 C5, A8 D2) - przynajmniej z tego co wiem.

Tez tak sadzę, napisałem że A6C5 ponieważ takie sa tagi tego tematu

To ja może podłącze lekko temat.Po wymianie oleju i filtra w mojej skrzynce zaczęły sie dziwne objawy.Dodam że wyjmowany był silnik z auta.Otóż kiedy ruszam prosto nic sie nie dzieje.Kiedy ruszam ze skręconymi kołami auto dostaje wibracji dopóki nie wyprostuje kół lub skręt jest lekki.To samo drganie pojawia sie przy obrotach 2500-2600 niezależnie od tego czy auto jest na N , czy też jadę na D czy na sekwencji.Skrzynka była juz troszke gumowa od kiedy go mam.W kompie zapisuje sie błąd o słabym przeniesieniu napędu więc sprzegiełko swoje robi.Ten błąd jednak był wczesniej również a nie pojawiało sie to drżenie.Warsztat przewiduje skrzynke do zrobienia.Podobno po wymianie na świerzy olej czasem wychodzą takie kwiatki.Ciekaw jestem Waszej opinii.Dodam , że auto normalnie śmiga i skrzynia nie wykazuje żadnych niepokojących objawów.

Zadzwonie i sie dokladnie dowiem "co mi mechanik zrobil".

Wiem, ze adaptacje da sie przeprowadzic jedynie w multi lub tipie ale juz w c6.

Mozliwe, ze mialem po prostu wgrany nowy soft do skrzyni...

Po 500 km zauwazylem nowy objaw... podczas zmiany biegow z 3->4 i 4->5 obroty skacza o ok 100....wczesniej tak nie bylo.

U mnie nie ma żadnych szarpnięć na D na postoju z wciśniętym hamulcem wogule żadne drgania nie występują