[ BDV 2.4 170 KM] Bierze olej

mianas87 · Post autor: **mianas87** » 25 paź 2012, 18:27

Witam. Chcialbym zeby w tym temacie wypowiedzieli sie uzytkownicy auta z tym silnikiem. Moj znajomy ma Audi A4 B6 z tym wlasnie silnikiem i strasznie bierze mu olej, tzn musi dolewac co 2-3 tys km, poniewaz zapala sie kontrolka oleju. Byl w ASO i powiedzieli mu, ze ten typ tak ma...ale zeby az tyle spalal oleju? Do tego mowi, ze auto jest slabsze, na biegu jalowym bardzo delikatnie telepie silnikiem, obroty rowne. VAG nie widzi zadnych bledow. Silnik zalany pelnym syntetykiem, a przebieg prawdziwy to 207 tys km.

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 25 paź 2012, 19:10

Generalnie każda V-ka pije olej jedna więcej druga mniej. Częstą przyczyną brania oleju są stare uszczelniacze zaworowe. Ja na ten przykład wlałem coś takiego do silnika Valvoline Engine Stop Leak nie wiem czy to pomoże czy nie bo na razie zrobiłem 500 km i nic nie ubyło (proces regeneracji niby trwa 500) Przejadę jeszcze z tysiąc to bede widział czy dało to jakiś pozytywny efekt. Aktualnie dolewam około 250 ml na 1000 km. Uważam że to nie jest niepokojące chociaż pokusiłem się wlać ten preparat (20zł to nie dużo a może bedzie jeszcze mniej piła) Planuje też użyć ceramizera po wymianie oleju.

marek231984 · Post autor: **marek231984** » 25 paź 2012, 19:52

Niech zrobi kompresję na cylindrach,pewnie któryś cylinder stracił kompresję,i może telepać i łykać olej.Przerabiałem to u siebie,ten sam silnik.Ja robiłem remont

mianas87 · Post autor: **mianas87** » 25 paź 2012, 20:43

marek231984 pisze:Niech zrobi kompresję na cylindrach,pewnie któryś cylinder stracił kompresję,i może telepać i łykać olej.Przerabiałem to u siebie,ten sam silnik.Ja robiłem remont

przy jakim przebiegu robiles remont?

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 26 paź 2012, 07:00

jak kolega wcześniej pisał każda v-ka bierze olej, ale bez przesady. coś musi być nie tak. ja od wymiany do wymiany dolewam góra 2l leję mobila 10w40, wcześniej lałem statoil i brał więcej ale powodem ubytków po części były też wycieki. najpierw niech kolega sprawdzi czy nie leje mu z uszczelniaczy bo te silniki są na to podatne, a potem martwi się dalej.

marek231984 · Post autor: **marek231984** » 26 paź 2012, 09:32

Przy przebiegu 240tyś. orginał,sprawdzany w ASO,ale poprzedni właściciel trochę nie dbał o wymiany olejowe.Co do oleju,silniki te powinny pracować na syntetykach,ja mam obecnie zalany Vavoline 5W40 i po remoncie weżmie może 0,5 litra na 10tyś.Ale czasami wskazówka obrotomierza zamyka czerwone pole,więc ma prawo łyknąć.Ale po remoncie ogólne zmiany na plus.Wcześniej łykał mi ok.2,5 litra na 10tyś.Pozatym ja chciałem zrobić remont a nie zmieniać pokolei oleje,a może zalać minerał to może nie będzie brał.To tak jakby człowieka leczył dorażnie zamaist zrobić oprerację

Ale podstawa to kompresja,trzeba zrobić,bo tak to można zgadywać.I zobaczyć wycieki tak jak kolega napisał.

lkcr · Post autor: **lkcr** » 06 kwie 2013, 13:33

Też mam ten silnik. Po zakupie łykał mi nawet ponad 1l na 1000km. Mechanik doradził, żeby przed zabawą z uszczelniaczami wymienić odmę (separator oleju). Koszt dobrego zamiennika to niecałe 150zł z tego co pamiętam. Po tej interwencji łyka w granicy 250ml. Z tego co się orientuję z innych wątków to ponoć jest ok. Nie wiem jak w Waszych przypadkach, ale może wymiana separatora też coś pomoże. U mnie zużycie oleju spadło o 3/4;)
Dodam, że przebieg org. to 220 tys.
Pozdrawiam