Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

oli80 pisze:Jeśli mimo regulacji pompą wartosć konta stoi na 0 to do wymiany wtrysk sterujacy

u mnie szczelony był sterownik pompy

oli80 pisze:Jeśli mimo regulacji pompą wartosć konta stoi na 0 to do wymiany wtrysk sterujacy

Oli80 możliwe żeby wtrysk padł ot tak sobie bo wymieniałem go już jakieś 2,5 roku temu a autko zgasiłem chodził normalnie a później już nie zapalił. po wymianie pompy autko pali "normalnie" znaczy da się zapalić a jak się rozgrzeje to chodzi w miarę nawet klekotać przestaje trochę ale nie może ustawić kąta a nie powinno pokazywać jakiegoś błędu?? Dzięki za info.

U mnie watpliwe ze sterownik bo dopiero co pompe kupiłem chyba ze pompiarz tez dupa ale mam wydruk ze stołu pobierniczego wiec powinno chyba byc ok

tutaj masz nt kata wtrysku.
a6-c5-25-afbblad-550-regkata-wyprzwtrys ... t=blad+550

Kolego jak chcesz i bedziesz mial czas to mozemy sie ustawic na odbior kabla+program.

Kata nie bede Ci ustawial gdyz nie jestem mechanikiem a juz kilka "zjeb" za niecelna pomoc otrzymalem.

Mechanik ustawial kat na "oko" czy uzywal Vaga ?

ingwin75 pisze:

oli80 pisze:Jeśli mimo regulacji pompą wartosć konta stoi na 0 to do wymiany wtrysk sterujacy

U mnie watpliwe ze sterownik bo dopiero co pompe kupiłem chyba ze pompiarz tez dupa ale mam wydruk ze stołu pobierniczego wiec powinno chyba byc ok

ja tez miałem swiezo co załozona pompe a nawet 2 :P gosciu co to robił to była totalna dupa co 2 razy szczelona pompe mi wysłał

Kurcze panowie sam już nie wiem ale zapewne spróbuję to ogarnąć z podpowiedziami. a Gość ma waga o dziwo pracuje w serwisie SKODA VOLKSWAGEN AUDI więc myślę, że się choć ciut zna. A kąt ponoć ani drgnie jak przestawia kołem pompy czy czymś tam. Co do tego, że sam nie chciałem to wynika to tylko z mojej niewiedzy mechanicznej auta jakiegokolwiek no może przesadziłem bo od kąt mam to auto wiem coraz więcej. O dziwo musiałem sam dojść po numerze win jaki rodzaj pompy jest u mnie bo mechanik mi nie powiedział co mam zamówić i montował to co mu dałem a porządny mechanik raczej najpierw sprawdzi co montuje a tu lipa druga taka sama po wymianie na kolejną taką samą tez montował dopiero się wkurzyłem i nakrzyczałem na pompiarza i w Interkarsie doszedłem jaką mam mieć pompę okazało się że ktoś wmontował od 150konnej audolki pompę i przerabiał sterownik. No ale to na marginesie. co do wtrysku sterującego to chyba jak by był walnięty auto by nie zapalało choć nadmienię, że się nie znam i już był wymieniany.

Michok jak najbardziej w każdym możliwym dla Ciebie terminie

[ Dodano: 2012-10-10, 11:33 ]

michok pisze:tutaj masz nt kata wtrysku.
a6-c5-25-afbblad-550-regkata-wyprzwtrys ... t=blad+550

Kolego jak chcesz i bedziesz mial czas to mozemy sie ustawic na odbior kabla+program.

Kata nie bede Ci ustawial gdyz nie jestem mechanikiem a juz kilka "zjeb" za niecelna pomoc otrzymalem.

Mechanik ustawial kat na "oko" czy uzywal Vaga ?

Ten temat czytałem ale dla mnie czarna magia jezeli chodzi o wykonanie odczytu i logów ale mamy elektronika w firmie co ma kabel i się zna trochę na tym może on mi pomoże zrobić logi i może coś wtedy więcej mi pomożecie

[ Dodano: 2012-10-10, 11:36 ]
A zresztą niedługo będe miał swój :D kabelek

na dniach bede odbieral samochod i postaram sie ogarnac u siebie kat wtrysku...

Widze, ze przez grube lapy nie obejdzie sie bez wyjmowania prawej lampy .

Ze zrobieniem logow ( statycznych oraz bs, glownie 004 oraz 004bs ) + wytlumaczeniem Ci ocb z logowaniem auta nie widze problemu.

W temacie nt. zamiany 150 konnej wersji na 180 konna byla mowa o wymianie wtryskow wraz z pompa...
calkiem mozliwe, ze przez to byly problemy, ale fajnie jakby sie jakis ogarniety klubowicz wypowiedzial.

Dam CI na PW znac co i jak, jak sam ogarne temat.

Czy udalo Ci sie zalatwic pompe do Twojego AKE ?

p.s. troche dziwne, ze mechanik ktory pracuje w ASO, nie ogarnal tematu, ze cos moze byc nie tak z pompa ( od innej wersji itp. ).

Pompę jak najbardziej za dopłatą pompiarz mi wymienił na właściwą (900zł dopłaty, bo ponoć mój komputer spalił sterownik po podłączeniu niewłaściwej pompy bo ponoć inne piny czy inaczej ustawione) . A wstawioną miałem nową pompę znaczy jakąś regenerowaną w trakcie wymiany rozrządu ale nie chce mieć nic do czynienia z tamtym serwisem co mi robili rozrząd zdarli ze mnie krocie ok 9tyś za rozrząd cena rosła z każdym dniem masakra a na koniec nawet nie dostałem opisu części jakie były wymienione więc zaczynam się bać czy nie kombinował coś z wtryskiem jeszcze :O:O:O oby nie.

9k zl za rozrzad ? Kolego do tego slnika rozrzad z robicizna to max 2500 zl...
Chyba, ze Ci cala hydraulike robili...ale to i tak za drogo..

Całą plus wiskoza i pompa ale za pompę liczył wtedy jak dobrze pamiętam tylko 1k a wycenił na początku 6k szok na szczęście już prawie dwa latka więc mam to za sobą i staram się nie pamiętać.

ja tez mam cos takiego 2 miesiace temu ustawialem kat wtrysku ustawilem na 1,2 atdc dzis chcialem sprawdzic jak mam ustawiony zeby skontrolowac podpinam i tu zonk na layt 0 reary 0 pompa przestawia bo slychac jak sie zmienia dzwiek silnika ale w okienku 0 na layt i reary 0 ,bledu z wtryskiem nie ma zadnego wypiolem wtrysk blad pojawil sie co o tym myslicie