[ BDH 2.5 179 KM] czy można samemu ustawić kąt wtrysku

barabasz73 · Post autor: **barabasz73** » 07 paź 2012, 17:20

Witam mam pytanie. Moja furka kiepsko pali jak jest zimny silnik tylko o dziwo przy tem.20 stopni jest kiepsko a rano jak jest 5 lub mniej to pali elegancko. Dodam że wymieniłem ostatnio rozrząd i moze to jest przyczyną tej sytuacji teraz,dlatego pytam czy kąt wtrysku można jakoś samemu ustawić albo jak to jest z pompą trzeba rozbierać cały przód by ją nastawić.DZIęKI za odpowiedz

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 07 paź 2012, 19:44

wymien czujnik temperatury plynu i na 99%bedzie ok. tylko w aso(100zl)kup

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 paź 2012, 20:23

barabasz73, po pierwsze to sie przywitaj moze na forum

Po drugie, skoro jesteś kobietą to pisz "wymieniłam" a nie "wymieniłem"

Po trzecie chyba szkoda kobiecych rączek do ustawiania kąta wtrysku, znajdź do tej roboty jakiegos faceta

A po czwarte opis ustawiania kąta wtrysku jest na forum od wieków

barabasz73 · Post autor: **barabasz73** » 08 paź 2012, 15:38

Dzień dobry dla wszystkich
Wodpowiedzi dla RomanaS to nie jestem kobietą nie wiem skąd taka myśl ale ok a co do ustawienia tego kąta to nie umiałem tego znaleść czy musze ściągnąc cały przedni pas może idzie bez tego jakoś to zrobić dlatego pytam a co do czujnika to był też odrazu wymieniony podobno był orginalny jak cały rozrząd

pawel0284 · Post autor: **pawel0284** » 08 paź 2012, 15:43

Wodpowiedzi dla RomanaS to nie jestem kobietą

Twoj profil jest zarejestrowany jako kobieta

barabasz73 · Post autor: **barabasz73** » 08 paź 2012, 15:44

To sorki zaraz to zmienie jak tak

[ Dodano: 2012-10-08, 15:49 ]
Więc jak powie mi ktoś jak to jest z tym przednim pasem musze go zdjąc czy nie

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 08 paź 2012, 15:51

barabasz73 pisze:Wodpowiedzi dla RomanaS to nie jestem kobietą nie wiem skąd taka myśl

Tak się oznaczyłeś i tak to widac w Twoim profilu. Ja widzę, a Ty nie ?

barabasz73 pisze:czy musze ściągnąc cały przedni pas może idzie bez tego jakoś to zrobić

Zdejmujesz tylko przednią obudowę rozrządu (strona kierowcy), to program minimum. Dla większej wygody zdejmujesz obie

Mocowane na zatrzaski, po stronie kierowcy malo miejsca, dużo gimnastki z wyjęciem tej polówki, uwazaj żeby nie połamać

Sprawdź i ewentualnie reguluj nacią g paska napędzającego pompe wtryskową.
Potem regulacja na fasolkach kołem pasowym napedu pomy (mocowanym do koła pasowego wałka rozrzadu na lewej głowicy (strona kierowcy).

ALE

!! Sprawdź najpierw jaki masz ten kat wyprzedzenia wtrysku obecnie a potem ewentualnie cos działaj

!! (dział diagnostyka)

barabasz73 · Post autor: **barabasz73** » 08 paź 2012, 16:17

Ok zrobie jak piszesz Wielkie dzieki za odpowiedz i zainteresowanie.Pozdrawiam

Wasabi30 · Post autor: **Wasabi30** » 08 paź 2012, 17:22

Potem regulacja na fasolkach kołem pasowym napedu pomy

Witam czemu wszyscy piszą o jakiś fasolkach przecież tam są śruby z łbem na ampulowy klucz-czemu się czepiam? bo sam jak pierwszy raz to robiłem według opisu to szukałem tych tzw. "fasolek"

nie prościej napisać zdejmujesz obudowę i masz tam trzy śruby na ampule delikatnie je poluzujesz i zakładasz rękawice (najlepiej spawalnicze) i z wyczuciem kręcisz kołem w prawo lub lewo. Jeśli kogoś uraziłem to sorki

ale już kilaka razy widziałem jak ktoś radzi z tymi fasolkami

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 08 paź 2012, 17:43

Wasabi30 pisze:Witam czemu wszyscy piszą o jakiś fasolkach przecież tam są śruby z łbem na ampulowy klucz-czemu się czepiam? bo sam jak pierwszy raz to robiłem według opisu to szukałem tych tzw. "fasolek"

Bo regulacja jest na fasolkach

To sa otwory, takie podłużne i po łuku !

A śruby imbusowe nie słuzą do regulacji tylko do zamocowania koła pasowego po zakończonej regulacji

gelu79 · Post autor: **gelu79** » 08 paź 2012, 17:46

Kolego wasabi, tak koło pompy jest na 3 śruby a wszyscy pisza o fasolkach bo na kole otwory są fasolkowe i dlatego wszyscy tak piszą. No ale skoro tyle razy to robiles to takie niuanse powinieneś wiedzieć

Wasabi30 · Post autor: **Wasabi30** » 08 paź 2012, 18:12

No ale skoro tyle razy to robiles to takie niuanse powinieneś wiedzieć

a gdzie ja napisałem że tyle razy to robiłem

napisałem tylko że jak pierwszy raz to robiłem, miałem problem z tymi "fasolkami" tutaj to nie ja wypowiadam się na każdy temat i wcale nie uważam się za fachowca, forum jest od tego żeby pomagać amatorom takim jak ja wiele rzeczy dowiedziałem się właśnie stąd, i uwierzcie mi że wielu tak jak ja szukało tych tzw. fasolek i znaleźć ich nie mogło

no ale teraz temat "fasolek" mamy rozwiązany bo wiemy że chodzi o: "otwory, takie podłużne i po łuku"

gelu79 · Post autor: **gelu79** » 09 paź 2012, 17:28

Ok, wasabi nie denerwuj się bo nic takiego nie napisałem a już na pewno nie miałem zamiaru Cie wkurzac. Zrozumiałem z twojej wypowiedzi że robiles to pare razy. Teraz przynajmiej temat fasolek masz ogarnięty. Pozdrawiam

barabasz73 · Post autor: **barabasz73** » 09 paź 2012, 18:37

Witam po raz kolejny na Vag u mogę tylko sprawdzic ten kąt wtrysku czy moge też cos z nim zmienić w ustawieniach jak by było coś nie tak na jakieś lepsze parametry jak kumpel wruci z roboty to go podłącze i sprawdze co i jak

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 09 paź 2012, 20:04

barabasz73, jesli chodzi o kat wtrysku to na VAGu mozesz tylko odczytać jego wartość. Zmiana wartości tylko poprzez obrót koła pasowego napedu pompy