[2.5TDI V6 (150KM)] Stukane przy skręcie

Portel · Post autor: **Portel** » 11 gru 2007, 01:01

Cześć.

Przy skręcie kierownicą; słyszę stukanie, tykanie, pykanie czy jak to nazwać. przeskakiwanie jakby. Dzieje się to zarówno skręcają;c w lewo jak i prawo.
Jak przyśpieszam słychać to bardziej. Co to może być ? Chyba czeka mnei warsztat

Forum Audi A6 i A7 · Post autor: **Forum Audi A6 i A7** » 11 gru 2007, 07:39

Jeśli przy skręcaniu na na bank jeden z przegubów(lub dwa ale to rzadko się zdarza by dwa zaczęły strzelać jednocześnie).

Portel · Post autor: **Portel** » 12 gru 2007, 02:01

Dzięki. Zaraz zerknę jaki to koszt jesli chodzi o częsci.
Z tego co słyszałem wymiana ok 60 zł za sztuke.

Dzięki za pomoc.

Forum Audi A6 i A7 · Post autor: **Forum Audi A6 i A7** » 12 gru 2007, 08:10

Skoro przy skręcie to pewnie zaczą;ł Ci strzelać przegub zewnętrzny ale dla upewnienia musisz to sprawdzić jeżdżą;c powoli i skręcają; pełną; mocą; w różne strony a w tym czasie druga osoba niech nasłuchuje strony z której dobiegają; trzaski. Wymiana jest prosta, nie ma żadnej filozofii

kanek · Post autor: **kanek** » 07 sty 2008, 17:03

Witam Raczej to pół oś

lucky_luc · Post autor: **lucky_luc** » 12 sty 2008, 00:26

To przegub zewnętrzny . Koszt kompletu z osłoną; LOBRO lub SPIDAN (takie monotwane są; fabrycznie ) to 290 PLN.
Sprawdz przy okazji drugą; osłonę przegubu - może warto wymienić na czas . Koszt części niewielki - 35 PLN.

teofzzz · Post autor: **teofzzz** » 14 paź 2009, 23:05

na 95 % przegób

piotrekkawa · Post autor: **piotrekkawa** » 16 paź 2009, 14:37

censored pisze:Hej
Tez obstawiam półośkę.
Bardzo podobne objawy miałem w pierwszej przednionapędówce.
Poz

Dla czego półoś? Co ona ma w sobie takiego,żeby klekotała? Też jestem zdania ,że pada przegub zewnętrzny. Zresztą u mnie też usłyszałem ''bociana'' po prawej stronie i bez wahania zakupiłem nowy przegub. W poniedziałek wymieniam. Myślę ,że półoś może zepsuć się tylko na dwa sposoby; albo zerwie się wieloklin-te ząbki co wchodzi na nie przegub,albo można półośkę ukręcić,choć w audi jeszcze się z tym nie spotkałem. w jednym jak i drugim przypadku dalsza jazda jest niemożliwa. Przy ''zmęczonym'' przegubie jeszcze pojeździmy,tyle że będziemy słyszeć klekotanie przy skręcie.