[ AEB 1.8 150 KM] Audi a6 1.8 T 150 KM ***JAKI GAZ????***

metyoo · Post autor: **metyoo** » 06 wrz 2012, 14:12

grzemo pisze:Co do problemów z przejściem odpowiednia korekta temperatury i będzie nieodczuwalne.

dokładnie, wszystko trzeba dokładnie zestroić, a nie skalibrować i oddać samochód właścicielowi.co do valteków, nie są złe do słabszych i starszych silników. w mojej secie 2.6 pracowały ładnie przez 100kkm i pracują dalej. nie leją i nie zapętlają, a że klekoczą. zdążyłem się przyzwyczaić...
grunt to dobre zestrojenie instalacji.

HattoriHonza · Post autor: **HattoriHonza** » 06 wrz 2012, 16:47

Jak gazownik poleca Valteki do 1.8T, to ZMIEń GAZOWNIKA. Miałem to u siebie i to od nowości chodziło ÂŹLE. Od 3tys zapętlanie i ubogo. Hana ma być conajmniej i już. A jak gazownik poleca valteki, to nie ma zielonego pojęcia o gazowaniu silnika z turbo. Do 2.0 150km sobie je może wsadzić, ale jak jest turbo to muszą być dużo szybsze i precyzyjniejsze wtryski, a valteki leją i koniec. Nie będzie to chodziło źle. A jak będzie, to za chwilę przestanie. Po 20kkm u mnie w Audi sprzedałem je kolesiowi do Forda~120KM i były już tak zmarnowane, że gazownik nie mógł ich skalibrować.

ltomas · Post autor: **ltomas** » 06 wrz 2012, 21:23

grzemo pisze:
ltomas pisze:Jeździłem na hana i zimą miałem problem po nocy z pierwszym przełączeniem na lpg, teraz mam Barracudy i problem znikł
Z oceną poczekaj do zimy
Co do problemów z przejściem odpowiednia korekta temperatury i będzie nieodczuwalne.

Już przebyłem jedną zime i jest ok.
Co do korekty po temp to różnie bywa chodzi o to że w 'Hanna sie sklejają gumki, w barracudach ten problem został rozwiązany

pozdrawiam

kolo98 · Post autor: **kolo98** » 06 wrz 2012, 21:24

ja także jak niektórzy koledzy miałem staga 300 w AEB nie wiem jak reszta pod zespołów ale chwale sobie

metyoo · Post autor: **metyoo** » 06 wrz 2012, 22:24

reasumując sterownik lpgtech lub stag, a reszta jak w drugim poście. będzie piknie latać.

Dagoth · Post autor: **Dagoth** » 07 wrz 2012, 08:47

100km przejechane na LPG z zestawem jak pare postów wczesniej... nie czuc roznicy pb/LPG moze troche lepeiej chodzi na LPG
,wiec polecam ten zestaw...

BO_RADEK · Post autor: **BO_RADEK** » 07 wrz 2012, 09:46

Dagoth pisze:100km przejechane na LPG z zestawem jak pare postów wczesniej... nie czuc roznicy pb/LPG moze troche lepeiej chodzi na LPG
,wiec polecam ten zestaw...

jest jeszcze jedna różnica -to że portfel chudnie w dwukrotnie wolniejszym tempie

BDB zestaw

Będziesz Pan zadowolony

metyoo · Post autor: **metyoo** » 07 wrz 2012, 10:09

BO_RADEK pisze:portfel chudnie w dwukrotnie wolniejszym tempie

no nie do końca, dopóki zakup instalacji się nie zamortyzuje

kolo98 · Post autor: **kolo98** » 07 wrz 2012, 12:24

Dagoth pisze:100km przejechane na LPG z zestawem jak pare postów wczesniej... nie czuc roznicy pb/LPG moze troche lepeiej chodzi na LPG
,wiec polecam ten zestaw...

To coś masz nie tak z działaniem silnika na pb, przy zdrowym motorze gaz nigdy ale to nigdy nie bedzie chodził lepiej niż pb, podobno taka sytuacja może mieć miejsce przy wysilonych zakutch silnikach ze względu na brak spalania stukowego lpg (powyżej 100oktanów) lecz nie podpisuje się pod tym bo to notka zasłyszana.

HattoriHonza · Post autor: **HattoriHonza** » 07 wrz 2012, 12:53

No i zazwyczaj na gazie chodzi lepiej, jak są rozjechane korekty przez gaz

Czyli zła regulacja. Wtedy chodzi dobrze na lpg, bo się do niego dostosuje, a na benie korekty będą już złe.

Dla przykładu u mnie na napewno dobrze wyregulowanej instalacji mam osiągi o 0.3s do setki gorsze niż na benzynie. Swoją drogą nie wiem w jaki sposób G-Tech wyliczył mi średni czas na benie 8.63s do setki a na gazie 8.91s, jak fabrycznie powinienem mieć 9.5. No ale różnica między lpg a pb jest niezauważalna.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ AEB 1.8 150 KM] Audi a6 1.8 T 150 KM JAKI GAZ????