[ ARE 2.7 250 KM] problem z odpaleniem na gorącym silniku

tony84 · Post autor: **tony84** » 21 lip 2012, 16:43

witam. mam problem z odpaleniem mojej a6 2.7BiT. wygląda to tak, jak silnik jest zimny pali bez najmniejszego problemu, auto jedzie normalnie, silnik normalnie pracuje, nic złego się nie dzieje. po zgaszeniu jak jest rozgrzany nie chce odpalić, rozrusznik kręci, pompa paliwo podaje a silnik i tak nie odpala. gdy postoi jakiś czas to odpali, ale najpierw łapie jakieś niskie obroty po chwili obroty same rosną i silnik sam gaśnie. gdy znów postoi dłuższy czas to odpali. byłem u mechanika, podpinali komputer (jakiś uniwersalny) i żadnych błędów nie ma. mechanik stwierdził, iż może to być czujnik położenia wału korbowego, ale to są jego domysły. ma ktoś pomysł co to może być??

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 21 lip 2012, 18:33

pierwsze co to sprawdzic nawet uniwersalnym testerem czujnik temp. silnika, drugie co to masz lpg -wypada sprawdzic sam modół lpg pod wzgledem zimnych lutów i ewentualnie emulator sondy lambda jeśli takowy jest zamontowany

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 21 lip 2012, 20:34

tony84, czujnik temp. pewnie Ci nawala,
jak czujnik pokazuje za wysoka temp. to auto nie odpali.
Czujnik położenia wału tez może dawać takie objawy,
ale najpierw sprawdź vagiem wskazania czujnika temp.
Pozdro

zbig_wwl · Post autor: **zbig_wwl** » 22 lip 2012, 15:42

Do sprawdzenia:
- czujnik temp. cieczy,
- szczelność wtryskiwaczy LPG;
- szczelność reduktora (czy gaz nie leci przez podciśnienie);
- korekty paliwowe biegu jałowego.

O wszystkim jest już na forum - trzeba poszukać

metyoo · Post autor: **metyoo** » 23 lip 2012, 08:59

szczerba2 pisze:drugie co to masz lpg -wypada sprawdzic sam modół lpg pod wzgledem zimnych lutów

silnik odpala i tak na benzynie, więc sterownik lpg ma do tego tyle, co piernik do wiatraka...

Blade-Karol · Post autor: **Blade-Karol** » 23 lip 2012, 09:49

LPG jak najbardziej ma tutaj znaczenie. Nie jestem znawcą ale słyszałem od ludzi którzy w LPG mocno siedzą, że np. przy gaszeniu silnika może Ci się dostawać gaz do cylindrów lub kolektora ssacego i później przy odpalaniu na benzynie silnik wariuje i gaśnie...

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 23 lip 2012, 20:07

metyoo pisze:
szczerba2 pisze:drugie co to masz lpg -wypada sprawdzic sam modół lpg pod wzgledem zimnych lutów
silnik odpala i tak na benzynie, więc sterownik lpg ma do tego tyle, co piernik do wiatraka...

A jednak ma gdyż sygnał na wtryski pb jest przepuszczony przez sterownik lpg.
Tylko zapewne nie jest to wina emulatora w tym przypadku.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 23 lip 2012, 20:11

Blade05 pisze:LPG jak najbardziej ma tutaj znaczenie. Nie jestem znawcą ale słyszałem od ludzi którzy w LPG mocno siedzą, że np. przy gaszeniu silnika może Ci się dostawać gaz do cylindrów lub kolektora ssacego i później przy odpalaniu na benzynie silnik wariuje i gaśnie...

w tych przypadkach mają znaczenie nieszczelne wtryskiwacze, a nie sterownik. problem dzieje się tylko na rozgrzanym silniku, a nieszczelne wtryski leją w każdych warunkach, więc ja osobiście odstawiłbym temat lpg...

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 23 lip 2012, 21:13

metyoo pisze:silnik odpala i tak na benzynie, więc sterownik lpg ma do tego tyle, co piernik do wiatraka...

ma i to wielkie znaczenie, bo jeśli założymy jest przerwa w obwodzie zaworu odcinającego lpg szczególnie tego na samym parowniku to lipa z odpaleniem, bo cylinder jest zalewany i bp i lpg, więc metyoowidocznie piernik ma wiele wspólnego z wiatrakiem(zboże dawniej tak mieli)
PS,,jednak ja nadal na pierwszym miejscu za winowajcę obstawiam czuje temp.

HattoriHonza · Post autor: **HattoriHonza** » 23 lip 2012, 21:33

metyoo, Mam zupełnie inny silnik, ale miałem dokłądnie takie same objawy przy ZIMNYM silniku. Wystarczyło przemapować komputer gazu i zaczął odpalać. Mimo, że odpala się na benzynie

Także nie odstawiałbym LPG. A wtryski mi nie lały ani nic, zielone hany. Reduktor też trzyma.

tony84 · Post autor: **tony84** » 24 lip 2012, 19:50

co chodzi o gaz to niedawno robiłem przegląd. z gazem jest ok. próbowałem nawet, żeby wyeliminować gaz, jeździć tylko na benzynie lub przed zgaszeniem przełączyć na benzyne i ciągle jest tak samo. najgorsze jest to, że nie jest to problem ciągły. dzisiaj miałem raz problem z odpaleniem a później już palił normalnie. jeszcze jeden objaw jest taki, że jak już w koĂącu odpali to same rosną przez chwilę obroty a jak chcę dodać gazu to dusi silnik, po chwili sam gaśnie.

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 25 lip 2012, 07:38

tony84, no ale sprawdziles ten czyjnik temp bo stoimy w martwym punkcie i niedlugo dojdziemy do wniosku ze ,,motor trzeba zmienic,,

stacho742 · Post autor: **stacho742** » 25 sie 2012, 12:44

witam wszystkich ja mam podobny problem jak silnik jest zimny to odpala pracuje normalnie ale jak zostawie na kilka minut to nie pali, ale jak mu akumulator odlacze i chwile poczekam to wszystko ok i to tylko czasami

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 25 sie 2012, 14:02

stacho742,
Podłączałeś autko pod vaga

Bo od tego musisz zacząć i sprawdzić ewentualne błędy.
Lpg jest