Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

RomanS pisze:

Zagór pisze:Jeszcze do tych obrotów, czy dobrze Cię zrozumiałem, jedziesz powiedzmy 4k rpm, puszczasz gaz i skrzynia nie hamuje, a obroty do jałowego, ale naprawdę stają na 800rpm, czy może 1,2-1,4k rpm?
Czy może jak puścisz gaz z 2k rpm to spada, i w jaki zakres spada?

W pierwszym poście:

Gavin pisze:w czasie jazdy na D "po puszczeniu pedału gazu obroty spadają do jałowych"

Czytałem, ale wiesz jak jest, czasem ludzie w szoku piszą jałowy, a to jest nie 800-900 rpm, a 1.1 - 1.2k rpm na obrotomierzu.

obroty spadają do 800 lekko wyhamowując przy 1200
jak wyłączyć adaptacje skrzyni?
tak czy siak wymienię olej i filtr,czy ten RAVENOL sprzedawany przez MIDPARTS się nadaje?

Spróbuj w ADAPTACJI na kanale 0 zapisać wartość 0, tak działa przynajmniej w innych sterownikach, albo mimo braku błędów przeprowadź procedurę ich kasowania.

Co do tego oleju w midparts, nie wiem, ZF zalecał Esso, co teraz jest Mobilem, ale jak wiadomo oni robili te pdf jak wypuścili skrzynie na rynek, od tego czasu wiele się zmieniło, i może ten olej jest lepszy dla tych skrzyn jak Esso.
A dowiedz się jak wyglądają koszty ORI oleju - może niewielka róznica?

mobil w intcarsie dostępny tylko w 20 l bancie cena detaliczna 440 pln 1 litr ravenol-a 37 pln a potrzebne jest 6litrów.

[ Dodano: 2012-08-04, 00:00 ]
Wymiana oleju nic nie pomogła ale w firmie PETROSTAR sprzedają mobila esso LT 71141 na litry właściciel przy mnie rozpieczętował baĂąkę i odlał tyle ile potrzebowałem,skrzynia zaczęła się już ślizgać na wyższych biegach ,skoĂączyło się na regeneracji Konwertera,w midparts 700 pln.
Co ciekawe skrzynia działała dobrze jakieś 200 km ,po czym pozwoliłem pojechać nim gdzieś koleżance, zrobiła nim jakieś 20 km i gdy wsiadłem do auta znowu przestała hamować silnikiem a na 2gim biegu nie miał siły wkręcić się na obroty,podpoiłem VAGA żadnych błędów,po nocy wszystko wróciło do normy i tak już tydzieĂą.