[A6 C5] wahacze wytrzymałość, kto kiedy i za ile.

marcin_lechu · Post autor: **marcin_lechu** » 23 kwie 2012, 22:32

goly191 pisze:
marcin_lechu pisze:LEM- po 1,5 roku padł banan po prawej stronie
nie napisałeś ile km robione było w tym czasie
ale mniemam że trafiłeś na podróbę

właśnie oryginał... prosto z serwisu sobie mój father zażyczył (za tyyyle kasy)

pzdr

adek_kam · Post autor: **adek_kam** » 24 kwie 2012, 19:07

Witam Apropo wahaczy ciekawostka posiadam A6 z 98roku przebieg 205tys kola 16 i od nowosci wymienione 2 wahacze dolne reszta trzyma sie sztywno dodam ze auto nie widzialo na oczy Polski ,tak wiec panowie zawieszenie nasze nie jest zle i bardzo komfortowe tylko te drogi ... poprzednio smigalem pasatem z 99 roku i to samo 3 wahacze od nowosci przebieg 250tys jeden przejazd w strone wrocka z niemiec olszynska autostradą (hitlerowską )i 2 nastepne do wymiany : )

tomaszek99 · Post autor: **tomaszek99** » 24 kwie 2012, 19:54

adek_kam, A ty masz od nowości te auta, że taki jesteś pewien że to oryginały?
CHociaż ja przyznam że miałęm volvo od prawie nowości, wcześniej w posiadaniu rodziców nahulało grubo ponad 200 TKM i po przyjeździe do polski w rok mi się posypało zawieszenie

lukamon · Post autor: **lukamon** » 30 kwie 2012, 23:36

Bardzo ważną sprawą w przypadku trwałości wahaczy jest stan amortyzatorów. Dla przykładu u mnie po niecałych 10k km zrobił się konkretny luz na górnym przednim wahaczu z lewej strony pojazdu właśnie przez amortyzator w stanie agonalnym (wahacz febi(z hurtowni więc raczej orginalny)).
Takie rzeczy jak ultra sportowe zawieszenie czy ultra niski profil mają także swoje negatywne skutki na żywotności wahaczy.

Wahacz dolny 'prosty' z prawej strony pojazdu (TRW fabryczny 1999) trzyma się mimo ~225k km.

snowmass · Post autor: **snowmass** » 10 maja 2012, 19:51

Koledzy, proszę o pomoc czy któryś z poniższych linków to oryginalne wahacze lemforder? Zauważyłem że mało który allegrowicz który sprzedaje komplet lemfordera pisze o gwarancji, może warto zainteresować się taĂąszym kompletem ruville?

http://allegro.pl/lemforder-komplet-wah ... 33833.html

http://allegro.pl/wahacze-wahacz-a4-a6- ... 56893.html

http://allegro.pl/komplet-wahaczy-lemfo ... 50286.html

ElDraque2 · Post autor: **ElDraque2** » 01 cze 2012, 10:38

biernik pisze:adek_kam, A ty masz od nowości te auta, że taki jesteś pewien że to oryginały?
CHociaż ja przyznam że miałęm volvo od prawie nowości, wcześniej w posiadaniu rodziców nahulało grubo ponad 200 TKM i po przyjeździe do polski w rok mi się posypało zawieszenie

Pozwole sobie odpowiedziec - nie mam od nowosci tylko od 100tys, ale wczoraj przekladalem zawieszenie (240tys.), na wszystkich zdemontowanych wachaczach jest data produkcji '99, sa z lemfordera. Wiec jaki wniosek wyciagniesz?

rysiekj · Post autor: **rysiekj** » 01 cze 2012, 14:41

ElDraque2 pisze:
biernik pisze:adek_kam, A ty masz od nowości te auta, że taki jesteś pewien że to oryginały?
CHociaż ja przyznam że miałęm volvo od prawie nowości, wcześniej w posiadaniu rodziców nahulało grubo ponad 200 TKM i po przyjeździe do polski w rok mi się posypało zawieszenie
Pozwole sobie odpowiedziec - nie mam od nowosci tylko od 100tys, ale wczoraj przekladalem zawieszenie (240tys.), na wszystkich zdemontowanych wachaczach jest data produkcji '99, sa z lemfordera. Wiec jaki wniosek wyciagniesz?

Ja wymieniałem rok temu przy stanie około 190k, tylko nośne - proste, reszta jeszcze była zdrowa. W sumie to tylko prawy miał luz na gałce. Lewy był dobry. Założyłem z Lemfordera kupione w Intercarsie za ok. 340 sztuka.
W tym roku kontrolowałem i brak luzów, brak podstaw do wymiany.

I co powiecie na taki wynik ?

labiss · Post autor: **labiss** » 02 cze 2012, 21:46

Ja założyłem na przód SWAG cały zestaw łącznie z koĂącówkami drążków. Ciekawe ile to wytrzyma. :D

rysiekj · Post autor: **rysiekj** » 02 cze 2012, 22:00

labiss pisze:Ja założyłem na przód SWAG cały zestaw łącznie z koĂącówkami drążków. Ciekawe ile to wytrzyma. :D

Chwilę

AudiForever · Post autor: **AudiForever** » 25 cze 2012, 22:21

Witam.

Ja zrobiłem 30 tyś na zawieszeniu KAMOKA w okresie 6 miesięcy . na felgach 15 , opony 65/195 . wrażenia sa takie ze po 20 tyś zaczeło stukać a teraz to nie da sie wytrzymać w samochodzie tak napier.... ze głowa boli i mało tego auto jeździ po całej drodze , poprostu boję sie ze sie koło urwie . i jeszcze te luzy w kierownicy . Teraz kupuje cały zestaw Master Spory zobaczę jak długo wytrzyma , dodam jeszcze ze wymienię amory i powiem czy duży ma to wpływ na zużycie sie whaczy. Myśle ze ten wynik tych wahaczy jest średni biorąc pod uwagę cenę (600zł) to ze miałem słabe amory ale za to duże opony co powinno sie równoważyć. Po wymianie napisze jak sie jeździ na mowym zawieszeniu . i jak padną te napisze (mam nadzieje że nie szybko

)

rysiekj · Post autor: **rysiekj** » 25 cze 2012, 22:25

Do tego auta tylko fabryka albo bardzo dobry zamiennik. Nie eksperymentuj z taką lipą bo się zabijesz.
Ja mam 224k i dopiero dwa proste wymieniłem, reszta zdrowa.

AudiForever · Post autor: **AudiForever** » 26 cze 2012, 09:20

Ale mówisz żebym nie eksperymentował taką lipą jak KAMOKA czy MASTER SPORT

Johanes · Post autor: **Johanes** » 26 cze 2012, 12:02

Z Master Sport też bym nie ryzykował. Cheśli chcesz mieć spokój na długie lata to najlepiej zainwestuj w lemfordery. Te cząsci szły na pierwszy montaż i po swoim przykładzie powiem Ci, że osobiście jestem pod sporym wrażeniem ich jakości w SPAM do innych zamienników. Moje auto ma nalatane blisko 300 000 km z czego prawie 100 000 na polskich drogach. Do tej pory wymieniłem tylko 4 górne (2 lata temu) i do dziś nic się z nimi nie dzieje, reszta oryginał z 2000 <szok> lemforder i dół TRW (każdy wahacz ma wybitą datę produkcji).

rysiekj · Post autor: **rysiekj** » 26 cze 2012, 13:55

Potwierdzam. Zainwestuj w Lemfordera, ale kupionego pewnie, np. w Intercarsie. Koszt około 300-350 zł sztuka, ale jest to i tak połowa ceny oryginału w serwisie. Na tym pojeżdzisz. No czymś innym nic.

banancz99 · Post autor: **banancz99** » 26 cze 2012, 16:50

Ja kupiłem w interkarsie lemfordera 280zł zapłaciłem