[ BRE 2.0 140 KM] [A6c6 2.0 tdi ] Glosna praca silnika - bia

Ciachu · Post autor: **Ciachu** » 26 maja 2012, 11:57

Witam ,
Otoz od tygodnia moja maszinu zaczyna znow platac figle.. Wczoraj po przejechaniu 200 km i przerwie kilku gdzin zasiadlem do maszynu i zaczynam odpalac - jak silnik zaskoczyl a jakas ciezko mu bylo odpalic z rur wylecial bialy dym gryzacy i silnik strasznie nierowno pracowal - po chwili sytuacja sie unormowala . Gdy wracalem do domu auto bylo jakas takie bardziej przymulone - nie widzialem za soba dymu ale silnik nie pracowal tak jak powinien . Mianowicie przy jezdzie i przyspieszaniu slysze takie " syczenie" . Motor chodzi jakas glosniej i nie ma "kopa" ...Mam wrazenie ,ze gdzis jest nieszczely uklad turbo- intercooler...Czy bialy dymek moze byc oznaka padajacego turbo ? No i co z tym ciaglym syczeniem jakby gdzies spierdzielalo powietrze ?

Dzieki za sugestje ..

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 26 maja 2012, 12:18

Ciachu, jak najbardziej... wygląda na to, że olej poszedł turbo... jedź z tym czym prędzej do sensownego warsztatu

Ciachu · Post autor: **Ciachu** » 26 maja 2012, 12:32

Czy jest ktos w UK ( londyn moze?) kto robil regeneracje turbo ? Jakich kosztow mozna sie spodziewac?

Peter22 · Post autor: **Peter22** » 26 maja 2012, 21:13

jak syczenie to IC sprawdz , pewnie sie rozszczelnil auto nie ma mocy i przy zaciaganiu lewego powietrza syczy. powinno jeszcze dymic na czarno ale pewnie masz jeszcze DPF-a i dlatego nie widac dymu. Pozdrawiam

krzycho2626 · Post autor: **krzycho2626** » 26 maja 2012, 23:17

Ciachu, A czy płynu od chłodnicy w zbiorniczku to przypadkiem Ci nie ubyło?

mkfryzjer · Post autor: **mkfryzjer** » 27 maja 2012, 00:40

Czyżby to znany z 2.0tdi problem z głowicą

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 27 maja 2012, 08:30

No to Kolego Ciachu... masz już 3 typy:

- turbo;
- IC;
- głowica.

Może nie straszmy go więcej i niech podjedzie do 'ogarniętego' serwisu... bo na odległość, to wszystko może być

Peter22 · Post autor: **Peter22** » 27 maja 2012, 09:47

Sprawdz przewody od płynu , jesli sa twarde i znika ci płyn ze zbiorniczka to tak jak kolega wczesniej napisał mozesz miec problemy z peknieta glowicą

Ciachu · Post autor: **Ciachu** » 09 cze 2012, 09:40

Panowie, u mnie to było Turbo niestety , dozylo swojego wieku ( 200 tys km) i czas na nowe ..
pozdrawiam