[ BDW 2.4 177 KM] Pompa vacuum

Hohe · Post autor: **Hohe** » 22 maja 2012, 16:47

Koledzy, że tak powiem, mam problem z pompą podciśnienia w moim 2.4. Numer tej pompy to 06E145100D. Pompa ciecze olejem spod dekielka. Jest tam o-ring, którego nie mogę nigdzie znależć. W ASO powiedziano mi, że takich uszczelek w sprzedaży nie ma, a nowa pompa to koszt €300. Znajomy mechanik próbował silikonu ale widzę, że na wiele się to nie zdało. Macie może jakieś doświadczenia z takimi pompkami? Trochę nie wiem co robić. Z góry dzięki za wszystkie rady.

karol24 · Post autor: **karol24** » 24 maja 2012, 13:30

Miałem u siebie to samo, pompka nie trzymała ciśnienia. W polsce nowe zamienniki 700-900zł. Ja kupiłem uzywaną z silnika o przebiegu 60kkm za 150zł. Zrobiłem już 10kkm i jest super

Hohe · Post autor: **Hohe** » 24 maja 2012, 15:36

Dzięki za info.
Właśnie siedzę nad moją. Jak nie uda mi się jej uszczelnić, to też będę zmuszony kupić drugą. Trochę dziwne, że nie można dokupić do niej uszczelek.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 24 maja 2012, 17:04

Hohe, chodzi o to, aby firma zarobiła... w Audi nic mnie już nie zdziwi

Chociaż tego typu posunięcia stosuje pewnie obecnie większość firm...

Hohe · Post autor: **Hohe** » 24 maja 2012, 17:24

0x4B25A pisze:Hohe, chodzi o to, aby firma zarobiła... w Audi nic mnie już nie zdziwi Chociaż tego typu posunięcia stosuje pewnie obecnie większość firm...

Smutna prawda.

karol24 · Post autor: **karol24** » 25 maja 2012, 12:59

Zapraszam do mojego postu odnośnie Vacum pompy. Są tam zdjęcia mojej, ponoć regenerują je niektórzy szlifując zarysowane powierzchnie wewnątrz. Na podciśnieniu trudno jest uszczelinić nie używając ori uszczelki, oringa itp.

Hohe · Post autor: **Hohe** » 25 maja 2012, 13:19

Właśnie się przejechałem autem po wczorajszej naprawie. Dobrze, że wolno jechałem, bo mi hamulców zabrakło. Chyba za bardzo ją uszczelniłem, dekielek poszedł za wysoko i nie ma ciśnienia. Cóż, wykręcamy ponownie.

karol24 · Post autor: **karol24** » 25 maja 2012, 13:25

Ja dałem auto żonie, i po 15 min telefon, że nie ma hamulców <szok> <szok> <szok>
Za trzecim naciśnięciem pedała hamulca już były tak twarde i zero reakcji. Albo nowa, albo używka z małym przebiegiem.

-a6-c6-twardniejace-hamulce-vacum-pompa ... t40631.htm

Hohe · Post autor: **Hohe** » 25 maja 2012, 20:43

Pompka poprawiona, zobaczymy czy nie będzie ciekła. Tak jak myślałem, dekielek poszedł za wysoko i nie było ciśnienia. Dam znać za parę dni, czy warto było się bawić.
A jeszcze mam takie pytanie, moja pompa ma na koĂącu literkę D a większość dostępnych, używanych - M, będzie pasowała?

karol24 · Post autor: **karol24** » 26 maja 2012, 09:17

Do naszego auta są z literkami c,d i e od 2006r. Takie same montowali w silnikach 3.2 fsi. W diesel-ach są inne.

Hohe · Post autor: **Hohe** » 26 maja 2012, 09:31

A z M, krórych jest najwięcej, podejdzie?

karol24 · Post autor: **karol24** » 26 maja 2012, 09:47

Wiem, z ASO że do naszych wsadzali c w 2004r, d w 2005 i e od 2006.

Jeżeli możesz zadzwonić to numer do serwisu AUdi w Lubinie, na serwis +48 76 7460639, rozwieją Twoje wątpliwości

Hohe · Post autor: **Hohe** » 26 maja 2012, 10:09

Dzięki, może w poniedziałek dryndnę.

darecki_M · Post autor: **darecki_M** » 04 lut 2019, 20:14

witam,
koledzy pompa wakum cieknie mi z pod tej zewnętrznej klapki. Tego dużego oringa nie można dokupić w ASO . Mam zamiar kupić 94mm x3mm . Czy ktoś już tak dopasowywał ten duży oring.

igoor77 · Post autor: **igoor77** » 07 lut 2019, 18:59

W moim przypadku zaryzykowałem. Też miałem wyciek z vacum spod dekielka. Mam silnik 2.0 TFSI BPJ. Numer mojej pompy vacum to: 06D145100E i do tej pompy pasuje zestaw uszczelek a właściwie jedna z zestawu, która jest stosowana w vacum do BMW. Numer z ELRINGa to 522900.