[ ALT 2.0 131 KM] Problem z rozrządem

Elber · Post autor: **Elber** » 16 maja 2012, 17:54

Po podpięciu komputera do samochodu wyskoczył mi błąd "złe przestawienie wałka rozrządu rząd 1 " mógłby mi ktos napisać co w tej sytuacji mogę zrobić ? czy jest to groźne dla silnika?

Cris9222 · Post autor: **Cris9222** » 16 maja 2012, 18:32

kiedy wymieniałeś rozrząd?
być może regulator faz rozrządu szwankuje... nie słychać lekkiego grechotania w silniku podczas wchodzeniu/schodzeniu z obrotów?

Elber · Post autor: **Elber** » 16 maja 2012, 18:40

rano gdy zapalam silnik za każdym razem słychać jakąś dziwną prace silnika przez jakies 10 sekund pózniej ucichnie i pracuje normalnie , właściwie to nie wiem jak powinien pracować silnik 2.0 bo nie miałem nigdy doczynienia z tym motorem, rozrząd był wymieniany jakiś rok temu przez poprzedniego właściciela

Cris9222 · Post autor: **Cris9222** » 16 maja 2012, 18:47

czyli co do rozrządu nie ma pewności..
ten dźwięk po odpalaniu rano to opróżnione popychacze z których spłynął olej, spokojnie wiele ludzi z forum o tym pisało, to normalne.
po za tym silnik pracuje normalnie? Rozumiem że podłączyłeś VAGa z ciekawości?

Elber · Post autor: **Elber** » 16 maja 2012, 18:55

sądzisz ze wystarczy dobre ustawienie popychaczy i wszystko będzie ok ? nic sie nie stanie jak tak jezdziłem ? czasem mam wrażenie ze samochód przy przyśpieszniu chodzi delikatnie jak diesel

a jakie mogą być jeszcze objawy ?

[ Dodano: 2012-05-16, 18:56 ]
Vaga podpinałem z ciekawości chciałem zobaczy jakie są błędy w moim wozidełku

Cris9222 · Post autor: **Cris9222** » 16 maja 2012, 19:18

co do

Elber pisze:sądzisz ze wystarczy dobre ustawienie popychaczy i wszystko będzie ok

popychacze są hydrauliczne, gdy silnik długi czas stoi nieodpalany, olej spływa z nich, po czym po odpaleniu zanim dotrze do nich olej wydobywa się charakterystyczny stukot (powiększony luz zaworowy). One same się regulują.

co do

Elber pisze:czasem mam wrażenie ze samochód przy przyśpieszniu chodzi delikatnie jak diesel

regulator zmiennych faz rozrządu, cofa lub wałek ssący względem wydechowego..
przy zwiększaniu prędkości obrotowej silnika,a przy zmniejszaniu wraca do pozycji startowej..

myślę, że ewidentnie regulator zaczyna dawać o sobie znać. Może łaĂącuch jest zbyt wyciągnięty..

Jaki przebieg ma auto?

Elber · Post autor: **Elber** » 16 maja 2012, 19:33

Auto ma przejechane 206 tysięcy ,jutro zaraz z rana muszę zgłosić sie do mechanika

Cris9222 · Post autor: **Cris9222** » 16 maja 2012, 19:43

daj znać co Ci powie

Pozdro