Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam sprawa wygląda następująco wgrany wirus w firmie która miała tylko hamownie drogową którą odmówiłem pojechałem do innej firmy na zwykłą hamownię wyszło 190 km i 460 Nm. Trochę dużo wiem, facet powiedział że program jest dobrze ułożony lecz trochę za dużo. I teraz pytanie do was, nie szaleje autem raczej spokojna jazda ale lubię mieć pod gazem w sytuacjach awaryjnych lub podczas wyprzedzania, czy jechać i obniżyć moc i moment czy zostawić tak jak jest? Czy podczas spokojniej jazdy przy takim momencie i mocy części jak sprzęgło dwumas lub skrzynia dostają bardziej po tyłku czy tylko przy ostrej jeździe?

pewnie z wykresu znawcy by Ci cos podpowiedzieli. Jak tuner fachowiec, to wykres powinienes dostac.

.Pawel. pisze:Witam sprawa wygląda następująco wgrany wirus w firmie która miała tylko hamownie drogową którą odmówiłem pojechałem do innej firmy na zwykłą hamownię wyszło 190 km i 460 Nm. Trochę dużo wiem, facet powiedział że program jest dobrze ułożony lecz trochę za dużo. I teraz pytanie do was, nie szaleje autem raczej spokojna jazda ale lubię mieć pod gazem w sytuacjach awaryjnych lub podczas wyprzedzania, czy jechać i obniżyć moc i moment czy zostawić tak jak jest? Czy podczas spokojniej jazdy przy takim momencie i mocy części jak sprzęgło dwumas lub skrzynia dostają bardziej po tyłku czy tylko przy ostrej jeździe?

takie parametry z seryjnego AVF-a <szok>

moment nie mozliwy do osigniecia na seryjnych gratach , moc rowniez bardzo malo prawdopodobna

No troszeczkę coś za dużo tej mocy chodzi o moment obrotowy. tak jak pisał kolegaspanky, raczej nie do osiągnięcia z serii