Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Z tego co pamietam to producenci nie rekomenduja uzywania opon dluzej niz 6-8 lat bez wzgledu na wielkosc bieznika, jak to jest z tym dokladnie, czy no 3-4 letnie opony wciaz sa ok? Z tego co wiem firmy dystrybujace jako nowe opony sprzedaja nawet opony wyprodukowane 2 lata wstecz..

O ile mnie pamiec nie myli to kiedys byl na forum ktos kto sie tym zajmuje profesjonalnie, nie pamietam nicka kolegi..


Pzdr

Dzieki panowie, Przemcio fajne te cycki na avatarze, az milej sie czyta twe posty

gembas pisze:Wystarczy poczytac: http://www.oponeo.pl/artykul/trwalosc-opon
pozdrawiam..............

a jeszcze pól roku temu na oponeo był artykuł że opony powyżej 3 lat są BEE . jak to punkt widzenia zmienia się od punktu siedzenia .-a może od ilości zapasów magazynowych
generalnie jak jest nadprodukcja opon to wszyscy łącznie z producentami żę olddoty są ok jak opon brakuje to old dot BEE. prawda jak zwykle po środku nie ma co się bać starych dotów ale muszą spełniac kilka warunków opisanych w artykule

podobno zima do 3-4 lat a lato do 8-10
potem guma traci swoje włościwości

3-4 lata podają producenci

faktycznie z pudełka.
z którego roku jest ta polska norma ?z lat w których jedynymi materiałami na opasanie była bawełna lub wiskoza obecnie stosuje się już polistry aramid i włókna węglowe .
w tej chwili jesteśmy w unii i obowiązują nas unijne przepisy.nie powołuj się na nieaktualne normy .
5 lat od wyprodukowania opony osobowej i dostawczej ta jest na gwarancji .klient kupując pełnowartościowy produkt musi dostać 2 lata gwarancji .nie powinno się zakładać starszych niż 10 lat (.nie powinno nie znaczy nie wolno)
wynika jednoznacznie żę te 3 lata służą producentom i dystrybutorom na wprowadzenie opony na rynek . takie reguły przyjeli wszyscy europejscy producenci i ci poważni w/g ciebie i niepoważni -ciekawy podział
.zastanawiam się czy wszyscy przeciwnicy starszych opon wymieniają wszystkie elementy gumowe a swoich autach co 3-4 lata skoro guma tak szybko traci swoje właściwości? a możę ktoś wie jaki jest czas całkowitego rozkładu opony w środowisku naturalnym ? ten czas daje wiele do myślenia w temacie utraty włąściwości gumy.ja również jestem przeciwnikiem starszych opon ale nie bądzmy świętsi od papieża -bo pisali w internecie.
dla niedowiarków podaje namiar gdzie po zapytanu uzyskacie odpowiedz na w/w temat: ośrodek badawczo rozwojowy przemysłu gumowego w poznaniu w/w jednostka jako jedyna w kraju ma prawo wydawania homologacji opon , posiada biegłych sądowych ,przeprowadza expertyzy sądowe i reklamacyjne oraz bogate zaplecze tech -badawcze. to takie GURU uznawane nawet przez producentów opon.
bardzo przydatne w walce z producentami opon w kwestiach rozpatrywania nieuznanych reklamacji

http://www.felopones.pl/resources/other/DOT.pdf to powinno wiele wyjaśnić a norma na którą się powołujesz nie określa daty przydatności tylko max okres magazynowania po którym należy oponę przecenić. zwróć uwagę na pkt 3

Ja mam pytanie trochę z innej beczki.Kupiłem felgi z oponami 17" 225/55 o nośności 94 y .A na klapce wlewu paliwa mam nośność 98 lub 99. Chciałem zapytać czym to grozi i czy jest to jakieś zagrożenie. Z góry dzięki za odpowiedż.
pozdrawiam Auris1984

nie tak do koĂąca pare postów niżej jest to dokładnie wyjaśnione -a6-c6-po-co-mi-taki-wysoki-indeks-nosnosci-vt44458.htm

Dzięki za podpowiedż, trochę poszerzyło moją wiedzę na temat indeksu nośności. Tak czy siak muszę rozejrzeć się za moją nośnością poniewaz dużo są głośniejsze.
Pozdrawiam i szerokości

nośnośc z głóśnością nie ma nic wspólnego po prostu kupiłeś wyząbkowane opony

Kupiłem samochód z 1998 roku od człowieka który od nowości nim jeździł na jednych oponach Michelin rocznik 1998 r.

120 tys.