Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Temat mialem wrzucic dawno temu, po zrobieniu logow , lecz nie udalo mi sie zrobic tego samemu, poddalem sie w walce z WIN7...
Jakis czas temu, jeszcze w zeszlum roku pojawily sie problemu podczas porannego rozruchu, oraz po dluzszym postoju w chlodnym miejscu gdszie temp byla wyzsza niz 5st
Auto podczas odpalania puszczalo dymka, telepalo buda, glosno pracowal motor a obroty oscylowaly w okolicy 1100 i jednostajnie opadaly az do poprawnej wartosci 900.
Gdy silnik zrobil sie cieply dzwiek stal sie przyjemny a kazde nastepne odpalenie bylo wzorcowe. Podczas zimy ,,poradzilem sobie'' z tym problemem nastawiajac co rano Webasto co skutkowalo cichutkim miekkim rozruchem..
Podczas jazdy nie odczuwalem zadnego dyskomfortu w przyspieszaniu i pracy motoru, jednak kiedy A3 1.9 z 3 osobnikami stalo sie rownym przeciwnikiem to zaczalem sie zastanawiac i doszedlem do wniosku , ze cos jest na rzeczy..
Udalem sie do diagnosty na ogledziny mojego BAU, podczas badania pojawil sie blad czunika polozenia iglicy(mniemam ,ze chodzi tu o G80) co po sprawdzeniu rezystancji cewki wtryskiwacza( ktora okazalo sie byc spalona) przyblizylo mnie do konkluzji ze ow wtrysk jest sprawca calego zamieszania oraz wynikajacych z tego niedogodnosci (chyba, ze sie myle?)

Teraz moje pytanie, a wlasciwie klka:

- czy wymienic tylko wtrysk sterujacy (bagatela 2000pln)
- czy wymienic komplet np z allegro za 1800pln
wtryski
- czy wymienic sterujacy na nowy a koncowki reszty wtryskow zdiagnozowac i ew wymienic?

Wszelkie sugestie mile widziane

Askeladden pisze:Temat mialem wrzucic dawno temu, po zrobieniu logow , lecz nie udalo mi sie zrobic tego samemu, poddalem sie w walce z WIN7...
Jakis czas temu, jeszcze w zeszlum roku pojawily sie problemu podczas porannego rozruchu, oraz po dluzszym postoju w chlodnym miejscu gdszie temp byla wyzsza niz 5st
Auto podczas odpalania puszczalo dymka, telepalo buda, glosno pracowal motor a obroty oscylowaly w okolicy 1100 i jednostajnie opadaly az do poprawnej wartosci 900.
Gdy silnik zrobil sie cieply dzwiek stal sie przyjemny a kazde nastepne odpalenie bylo wzorcowe. Podczas zimy ,,poradzilem sobie'' z tym problemem nastawiajac co rano Webasto co skutkowalo cichutkim miekkim rozruchem..
Podczas jazdy nie odczuwalem zadnego dyskomfortu w przyspieszaniu i pracy motoru, jednak kiedy A3 1.9 z 3 osobnikami stalo sie rownym przeciwnikiem to zaczalem sie zastanawiac i doszedlem do wniosku , ze cos jest na rzeczy..
Udalem sie do diagnosty na ogledziny mojego BAU, podczas badania pojawil sie blad czunika polozenia iglicy(mniemam ,ze chodzi tu o G80) co po sprawdzeniu rezystancji cewki wtryskiwacza( ktora okazalo sie byc spalona) przyblizylo mnie do konkluzji ze ow wtrysk jest sprawca calego zamieszania oraz wynikajacych z tego niedogodnosci (chyba, ze sie myle?)

Teraz moje pytanie, a wlasciwie klka:

- czy wymienic tylko wtrysk sterujacy (bagatela 2000pln)
- czy wymienic komplet np z allegro za 1800pln
wtryski
- czy wymienic sterujacy na nowy a koncowki reszty wtryskow zdiagnozowac i ew wymienic?

Wszelkie sugestie mile widziane

Wymienić tylko wtrysk sterujący na nowy za ok 1200 pln

Jest ktos na allegro od kogo mozna to kupic bez obaw , ze to badziewie?

Askeladden pisze:Jest ktos na allegro od kogo mozna to kupic bez obaw , ze to badziewie?

http://allegro.pl/wtryskiwacz-sterujacy ... 06762.html

A moze lepiej dolozyc i kupic komplet, roznica 500pln .

http://allegro.pl/wtrysk-wtryskiwacze-p ... 63291.html

Czy wtryski z koncowka F pasuja do BAU? Wiem,ze E i F pasuja ale czy G?

JA bym nie kupował używek bo to się mija z celem, żądko trafia się aby wtryski były w idealnej kondycji więc za tą samą kase, anawet mniejszą można zregenerować swoje i ma się pewność ze jest ok. jedynie to sterujący trzeba zakupić,

Czy regenereacja wtrysku to poprostu wymiana koncowki na nowa? Jaka jest orientacyjna cena nowej koncowki i ile kosztuje taka usługa? Gdzies na forum wykonałem temat w którym ktoś wymienił cewke, zostawiajac stary wtrysk bo mechaniczne był sprawny, czy jest to możliwe ? Czy wtrysk to hybryda, w której nie da sie tego zrobić?!

Tak przeważnie wymienia się tylko koĂącówkę i i ustawia ciśnieia początku i koĂąca wtrysku chyba jakoś tak mi tłumaczył spec. Poza tym inaczej się nie da zregenerować.
A cena około 240 PLN za sztuke koĂącówka z montażem i wyregulowaniem.

Znalazlem kilka aukcji gdzie mozna kupic komplet wtryskow za 1300pln, czy to w ogole mozliwe, kupowal ktos w tej cenie? Czy takie wtryski sa gotowe do zalozenia czy trzeba w nich cos majstrowac, ustawiac , kalibrowac etc,etc?
Jesli koszt wymiany koncowek to 240x5=1200pl plus 1300 za sterujacy , co daje 2500pln to duzo korzystniejszym wyborem jest zakup kompletu nowych. Czy mial ktos podobna sytuacje?

Ja sterujący kupiłem za 300 igła hehe od razu powiedziałęm kolesiowi zeby sprawdził cewke bo tylko dla mnie było ważne. Przyszedł sprawdziłem i się okazało ze trzeba regenerować.
Zregenerowałęm i mam jak nówke.
Tak że nie ma się co bawić w używki bo taka sama a pewności ze dobre to jest nie ma.
A w serwisie bosch noowy sterujący mieli dla mnie za 950,