[ AVG 1.9 110 KM] wyciek oleju prawdopodobnie krućcem

mada07 · Post autor: **mada07** » 14 kwie 2012, 16:41

witam i proszę o pomoc
zlokalizowałem wyciek oleju w swojej a6. wydobywa sie krućcem oznaczonym na zdjęciach. mam pytanie jak się do niego dostać, aby nie odkręcać innych części wokoło? czy wogóle tak się da? przed wymianą oleju chciałbym pozbyć się tej nieszczelności a chciałbym również uniknąć zepsucia innych części.
i mam jeszcze jedno pytanie, czy wystarczy wymienić jakąś uszczelkę w tym krućcu czy też lepiej wymienić coś jeszcze np. odme i gdzie ją zlokalizować bo pojęcia nie mam.

z góry dziękuję za pomoc

[ Dodano: 2012-04-14, 16:42 ]
aha, dodałem jeszcze zdjęcie wycieku spod pokrywy zaworów. nie są one duże także pytanie czy wymienić uszczelki czy jeszcze zostawić?

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 14 kwie 2012, 19:50

ten kruciec wlasnie prowadzi do odmy [ta puszka czarna na pokrywie zaworow]masz na nim dodatkowo zamontowany filtr-separator[ta biala puszka]jest mocowany na 2 sruby ampolowe 5-6 i usczelniany oringiem do bloku silnika. Znajac zycie to olej wycieka bo peklo mocowanie i wymienia sie cala rure z oringiem. Kosztuje ok 80 pln i kupisz bez tego bialego filtra jednolita od dolu do samej odmy. Mozna ja przeciac i wstawic bialy filtr {po umyciu}. Dostep nawet latwy potrzeba tylko zimny browar i dlugiego ampola. Dla ulatwienia zdemontuj zbiorniczek wyrownawczy{3 wkrety}i rozepnij wtyke od pompy wtryskowej mocowana na metalowej podporze i wszystko bedzie lepiej dostepne. Czasowo ok 40 min z myciem i wymiana oliwy. Zyce powodzenia i pozdrawiam.

mada07 · Post autor: **mada07** » 14 kwie 2012, 20:10

wielkie dzięki za pomoc. wygląda na to że nie jest to takie straszne

może jakoś dam rade. zabiorę się pewnie za robotę w przyszłą sobotę. Jeszcze raz wielkie dzięki

[ Dodano: 2012-04-14, 20:13 ]
aha, i jeszcze jedno. czy tą odmę też wymienić, czy tylko ten kruciec z oringiem i jak radzisz z uszczelką pod zaworami?

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 15 kwie 2012, 09:45

uszczelke pod deklem tez wymien, odme -czarna puszke-namocz np, w ropie czy benzynie i dobrze wyplucz i przedmuchaj powietrzem.

niedzwiedz · Post autor: **niedzwiedz** » 15 kwie 2012, 09:54

Tutaj masz zdjęcie do odmy.Ja wymieniałem ten dolny krótki plastykowy króciec koszt 120zł ori.

karoll` · Post autor: **karoll`** » 15 kwie 2012, 10:46

Jaki nr ma odma (zbiorniczek plus te dwa króćce?)

mada07 · Post autor: **mada07** » 15 kwie 2012, 20:27

zbiorniczek Y02, a krućce nie wiem. dlaczego pytasz?

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 15 kwie 2012, 22:17

masz tu

i to

karoll` · Post autor: **karoll`** » 15 kwie 2012, 22:34

chciał bym wymienić u siebie z tej rury na takowy zestaw, bo poci mi się przy pokrywie a ostatnio zauważyłem że z dołu króćca też zaczeło coś się pocić...

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 15 kwie 2012, 22:48

karoll`, no to co za problem -wymien

karoll` · Post autor: **karoll`** » 16 kwie 2012, 15:20

tak, ale na Etce nie ma nr części które potrzebuje...
czyli 1A i 1C

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 16 kwie 2012, 16:00

BO WYSTęPUJE JAKO CAÂŁOÂŚć 028103491M -to sa oba węże z separatorem ( tu masz temat http://forum.vw-passat.pl/threads/70218 ... a-zamienne )

karoll` · Post autor: **karoll`** » 16 kwie 2012, 16:33

Aha, nie wiedziałem o tym.
Spokojnie

bez zbędnych nerwów, w takim razie dzięki bardzo

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 16 kwie 2012, 23:22

spoko luzik nikt się nie denerwóje.pozdrowionka

mada07 · Post autor: **mada07** » 09 paź 2012, 18:19

witam,
chciałbym nieco odświeżyć temat. po wymianie króćca, przemyciu seperatora, odmy i rurek, wymianie uszczelki pod deklem jeździełem 5 miesięcy i znowu poci się na uszczelce pod deklem. pytanie dlaczego? Gdy wymieniałem króciec od bloku silnika do odmy, ten nowy uciąłem tak, aby założyć seperator. końcówki wetknąłem jedną w drugą. Nie założyłem żadnego ścisku gdyż ta nowa rurka nie była całkiem okrągła, ale w środku są dość sztywno osadzone. Czy to może mieć wpływ na wyrzucanie oleju spod dekla? Jakie powinno być ciśnienie powietrza gdy odkręcę korek wlewu oleju? ledwo wyczuwalne czy dość dobrze po przyłożeniu ręki? sory za może mało profesjonalny opis ale opisuję na podstawie obserwacji, tak, aby jak najlepiej przedstawić sytuację.