Wymiana rozrzadu w dieslu

bert0502 · Post autor: **bert0502** » 29 mar 2012, 21:25

Witam wszystkich.
Mam pytanie co do zakladania blokad podczas wymiany rozrzadu,a mianowicie zawsze zakladamy blokady na walek rozrzadu i pompe wtryskowa..
a czy za kazdym razem blokujecie wal korbowy??
wiem ze jest lepiej zablokowac(jest latwiej i wiemy ze wszystko jest dobrze ustawione) ale np. gdy nie zablokujemy walu to moze on okrecic sie i uszkodzi zawory??

Moze smieszne pytanie ale zawsze mnie to zastanawialo;)
Pozdrawiam

maciej15 · Post autor: **maciej15** » 31 mar 2012, 22:07

to oczywiste że jak bez paska rozrządu obrócimy wałem to tłoki spotkają się z zaworami i je powyginają

bert0502 · Post autor: **bert0502** » 01 kwie 2012, 12:07

ja wiem ze jezeli sciagniemy pasek i sami obrocimy walem to tloki uderza w zawory..
ale chodzilo mi o to czy jezeli sciagniemy pasek to wal obroci sie samoczynnie np. pod wplywem kompresi??

vax · Post autor: **vax** » 02 kwie 2012, 10:05

bert0502 pisze:ale chodzilo mi o to czy jezeli sciagniemy pasek to wal obroci sie samoczynnie np. pod wplywem kompresi??

Nie obroci sie samoczynnie bo kompresji już w komorze spalanie nie będzie. Jak bedziesz ustawiał recznie na znaki to nie nabijesz ciśnienia

Blokada wału zawsze moim zdaniem jest potrzebna ponieważ przy naciąganiu/napinaniu rolek napinających czy też napinacza hydraulicznego napewno wał by lekko sie przestawił kiedo to masz poluzowane kołka rozrządu.

miroslaw21 · Post autor: **miroslaw21** » 02 kwie 2012, 21:54

siema chcialem zapytac dzy powinno sie zmieniac lancuch rozrzodu???

[ Dodano: 2012-04-02, 21:55 ]
przy zapalaniu przez pare sekund dzwoni a pozniej przestaje

Społeczność Audi A6

miroslaw21, poczytaj a bedziesz wiedzial! To napiancze odpowiadaja za stukanie!