Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Hej, dziekuje za mile slowa!

Paru pytalo jak sie jezdzi, wiec spiesze powiadomic, ze po 850 milach mysle, ze jest to jedno z najlepiej prowadzacych sie aut za ktorych sterami mialem okazje siedziec. Fantastycznie trzyma sie drogi, kierownica jest bardzo precyzyjna, swietnie czuc nawierzchnie a przy tym jest bardzo komfortowe. Porownujac do E-klasy W212 lub BMW5 F11 to A6 C7 jest o klase lepszym autem. Jest tez duzo lepsze praktycznie pod kazdym wzgledem niz C6, ktorym poprzednio jezdzilem. Na papierze przyspieszenie jest o 0.1 sekundy gorsze niz w BMW530d, ale w praktyce BMW przyspiesza niechetnie i trzeba ostro gazowac, a C7 jest zwawe i zdaje sie tylko czekac az troche przycisniesz. Ciagnie ladnie od niskich obrotow. Dzwiek silnika przypomina bardziej sportowa benzyne niz diesla, jest cichy, pracuje kulturalnie, chetnie wchodzi na obroty, sprawia wrazenie duzo mocniejszego od 3.0TDI/235KM pomimo, ze roznica to tylko 10KM. Moje poprzednie 2.0TDI/170KM wyglada w starciu z moim nowym 3.0TDI/245KM co najmniej biednie.

Jakosc wykonania to najwyzsza polka. Zawsze bylem zdania, ze A6 C6 ma lepsze plastiki, skory i inne materialy of E60, ale w C7 przeszli samych siebie. Wskakujac do F10 czy W212 masz wrazenie, ze przesiadasz sie do auta o klase nizej. FIS, ekran, jakosc skory, plastikow, wszystko jest znacznie lepsze niz u konkurencji. Standardowe naglosnienie gra na poziomie Bose z C6, BMW HiFi Professional to nedznej jakosci piszczalki przy nim, Harman Kardon z Mercedesa jest porownywalny.

C7 jest takim jezdzacym komputerem, zmienia charakterystyke kierownicy, gazu, pracy skrzyni w zaleznosci od charakteru jazdy, szybkosci, nagrzania silnika itp. Nawet czerwony zakres pracy silnika jest oznaczony diodami i zmienia sie w trakcie jazdy, przy zimnym silniku to ok. 4200-4300obr. przy rozgrzanym czesc LEDow gasnie i czerwony zakres zaczyna sie od 5000obr. Standardowo montuja system start-stop, ktory na jezdzie probnej mnie irytowal, ale juz po 30 minutach jazdy przyzwyczailem sie do niego i fajnie sie z nim zyje.

Co do LEDow i ksenonow to sa one bardzo jasne i moj aparat zdecydowanie sobie nie radzi z takim kontrastem w nocy. Zrobilem zdjecie iPhone'm z HDR (zalaczam), nie jest najlepszej jakosci i jakies zolte wyszlo (LED jest snieznobialy).

Pozdrawiam fanow czterech ringow!

gratulacje, śliczna furka

sebbie pisze:Zawsze bylem zdania, ze A6 C6 ma lepsze plastiki, skory i inne materialy of E60, ale w C7 przeszli samych siebie. Wskakujac do F10 czy W212 masz wrazenie, ze przesiadasz sie do auta o klase nizej. FIS, ekran, jakosc skory, plastikow, wszystko jest znacznie lepsze niz u konkurencji. Standardowe naglosnienie gra na poziomie Bose z C6, BMW HiFi Professional to nedznej jakosci piszczalki przy nim, Harman Kardon z Mercedesa jest porownywalny.

Z tym też się zgadzam, a mam porównanie Audi/BMW

sebbie, Zastanawia mnie tylko jedno czemu ten pasek nie świeci na biało ? Można było wyierać kolor czy jak? <szok>

Michałł pisze:sebbie, Zastanawia mnie tylko jedno czemu ten pasek nie świeci na biało ? Można było wyierać kolor czy jak? <szok>

Domyslam sie, ze piszesz o LEDach z przodu.

Pasek swieci na bialo, ale nie potrafie swoim kompaktowym aparatem zrobic rozsadnego zdjecia. Probowalem roznych ustawien zawsze na zdjeciu wychodza jakies zolte albo kompletnie rozmazane

Czas sobie sprawic lustrzanke a tak na serio to jest chyba tylko podswietlany pasek fluorescencyjny i swieci na zimny bialy kolorek 100%

Tomas,

Czas sobie sprawic lustrzanke....

Nie aparat czyni z czlowieka dobrego fotografa
Co do koloru, to uwazam, ze dobry jak kazdy inny
Sam ma 2 czarne i 1 niebieski, a niebieskie wiadomo.. sa najszybsze

pama pisze:Nie aparat czyni z czlowieka dobrego fotografa

Mysle ze to tylko taki żarcik z twojej strony najlepszy mistrz z kompakta w nocy nic nie wycisnie bez ustawienia przyslony czasu itd. i to bez lampy


Sebbie pstryknij fotke w dzien efekt będzie lepszy

oki koniec off-topic

Tomas,
niektorzy mysla, ze kupia lustrzanke za kilka k PLN i sama bedzie za nich robic foty
Albo dokupuja obiektywy min. 320 przedluzajac sobie tym samym ego
No ale.. zeszlismy z tematu. Pozdrawiam

gratki za fajny zakup i pare opcji dołożonych. ÂŻyczę miłego i bez awaryjnego użytkowania i zapraszam wiesz gdzie

Dobry sprzęt oby więcej takich w naszym gronie

Gratulacje, pięknej fury, sam myślę o zakupie takiego, ale to w przyszłym roku.
Zastanawiam się pomiędzy nowym 2l tdi a lekko uzywanym 3l quattro

Kolega przesadza z tym że C7 bije F10/11 na głowę, moje odczucia są nieco odmienne, bardziej odpowiada mi 5er, materiały na pewno nie są gorsze niż w Audi Nowa A6 na pewno wygląda pięknie, zwłaszcza z jasnym wnętrzem. Gratuluję zakupu i życzę bezawaryjnej eksploatacji

Slicznosci

Ladny i prosimy o wiecej C7 na forum. Sam przymiezam sie do kupienia C7 ale z silnikiem 313KM planuje w tym roku odebrac auto
Porownuje tylko C7 z BMW F10 313KM i jakie sa moje odczucia., Mercedes to w kazdej kategori przegrywa

C7:
+ naped lekki i precyzyjny do tego doklada sie sam naped quattro
+ spasowanie materialow tu nie ma lepszego auta
+ silnik 313KM bije wszystko co jest na ziemi do 300KM ( recznie ustala sie dzwieg, charakterysyke itp silnika)
+ cena/rabaty porownujac do BMW
+ sytem naglosnienia

- siedzenia uwazam ze konkurencja ma lepsze ( BMW )
- tyl w wersji Avant - starsza wersja byla ladniejsza
- przedluzenie gwarancji, pakiety serwisowe jest strasznie drogie w BMW mamy gratis

= jakosc materialow jest porownywalan C7/F10
= prowadzenie audi lekko jak po szynach ale BMW lepiej wybiera zakrety i nierownosci

Do konca miesiaca jeszcze potestuje i sie decyduje jak cos to fotki zarzuce