[a6 c5 2,5tdi] uwalony czujnik czy wskaźnik ??

Panczus · Post autor: **Panczus** » 15 mar 2012, 18:50

Bartek28 pisze:opornik wpiąć w kabelki z czujnika ?

Ja przeciąłem kabelki wlutowałem opornik, zaizolowałem żeby woda się nie dostała tylko patrz zeby zwarcia nie zrobić,wtyczke na wszelki wypadek zachowałem

Bartek28 · Post autor: **Bartek28** » 15 mar 2012, 19:51

dzięki wielkie za pomoc . ale mam jeszcze jedno pytanko czy próbował ktoś naprawiac lub czyścić ten czujnik bo się tak zastanawiam czy jest wogóle taka możliwośc że jest zabrudzony i się zawięsił

wicia021 · Post autor: **wicia021** » 16 mar 2012, 10:40

Bartek28 pisze:dzięki wielkie za pomoc . ale mam jeszcze jedno pytanko czy próbował ktoś naprawiac lub czyścić ten czujnik bo się tak zastanawiam czy jest wogóle taka możliwośc że jest zabrudzony i się zawięsił

ja też się podłącze pod temat czy ktoś już próbował naprawić ten czujnik?

Bartek28 · Post autor: **Bartek28** » 16 mar 2012, 12:58

panowie dzisiaj odkryłem moją usterke i cała tajemnice czujnika g210 wieczorem postaram się zrobić zdjecia i wyjaśnić <o

wicia021 · Post autor: **wicia021** » 16 mar 2012, 19:02

Bartek28 pisze:panowie dzisiaj odkryłem moją usterke i cała tajemnice czujnika g210 wieczorem postaram się zrobić zdjecia i wyjaśnić <o

czekamy czekamy

Bartek28 · Post autor: **Bartek28** » 16 mar 2012, 20:58

no i szceśliwy dzięĂą dla mojego autka dzisiaj znalazłem usterke i tajemnice czujnika g210 czujnik tak naprawde nie jest taki straszny nie sprawdzałem ale wydaje mi śie że każdy dobry elektronik powinien sobie poradzić z naprawą ale u mnie na szcęście puścił lut jednego kabelka i wystarczy tylko przylutować dodaje dwa zdjecia jedno obudowy czujnika a drugie samego czujnika Obrazek

By sados7777 at 2012-03-16[/img] Obrazek

By sados7777 at 2012-03-16[/img]

Panczus · Post autor: **Panczus** » 16 mar 2012, 22:52

Bartek28 pisze:no i szceśliwy dzięĂą dla mojego autka dzisiaj znalazłem usterke i tajemnice czujnika g210 czujnik tak naprawde nie jest taki straszny nie sprawdzałem ale wydaje mi śie że każdy dobry elektronik powinien sobie poradzić z naprawą ale u mnie na szcęście puścił lut jednego kabelka i wystarczy tylko przylutować dodaje dwa zdjecia jedno obudowy czujnika a drugie samego czujnika http://img580.imageshack.us/img580/4721/dsc01065vp.jpg]Obrazek%20%20By%20sados7777%20at%202012-03-16[/img] http://img821.imageshack.us/img821/6631/dsc010662.jpg]Obrazek%20%20By%20sados7777%20at%202012-03-16[/img]

Kolego a jak go wyciagnełeś,ponoć jest zalany w koszu.Wyciagneles caly kosz?

Bartek28 · Post autor: **Bartek28** » 16 mar 2012, 23:10

nie jest wcale zalany tylko przy wyciąganiu trzeba uważać na wszystkie zaczepy bo cały kosz jest z twardego plastiku i łatwo uszkodzić a co do wyciągnięca samego czyujnika najlepiej najpierw wyciągnąć pąpke a potem całą tą czarną osłone w której jest ten g210 i jak mamy to wyćągnięte to już wszystko widać jak na dłoni

RamzesA6 · Post autor: **RamzesA6** » 11 lip 2012, 22:05

koledzy, mam taki sam przypadek, ale tak sie zastanawiam, jeżeli wlutowując ten rezystorek małej mocy na stałe, dążymy do tego, żeby pompka cały czas przelewała na stałe, nieważne czy jedziemy na rezerwie, czy na pełnym zbiorniku. Pytanie : czy nie ma zagrożenia, że cos może rozsadzić w zbiorniku lub ew. uszkodzić pompke przelewową, przecież ona normalnie nie chodzi jak mamy np 3/4 baku, pływak ma jakis wpływ na dodatkowe sterowanie pompka czy tylko g210 nią steruje

pozdrawiam

Panczus · Post autor: **Panczus** » 15 lip 2012, 23:17

Jeżdżę już pół roku na oporniku i nic się nie dzieje.Ale szczerze nawet sie nie zastanawiałem nad tym czy to ma jakiś wpływ.

patrosss · Post autor: **patrosss** » 06 maja 2013, 22:43

a koledzy macie jakies zdjecie jak to zrobiliscie zeby zobaczyc wizualnie ? lub jakis schemat wlasnej roboty

[ Dodano: 2013-05-10, 23:35 ]
czytalem ze w avancie i w Q ten czujnik jest w bagazniku i to nie prawda u mnie jest pod siedzeniem z prawej strony za pasarzerem kierowcy ... okazalo sie z ejest ok 430Q przy mierzeniu wiec jest ok auto odpowietrozne wymienione filtry i zaworek zwrotny i chodzi cacy ... zobaczymy jak dugo i nie wywala juz bledu od czujnika