[A6 C4] 2.0 ABK Zerwany klin na wale

Pavlo A6 · Post autor: **Pavlo A6** » 04 mar 2012, 18:38

Witam.Dziś moja audiczka wywineła mi zbytka a mianowicie podczas jazdy osłabła i nagle zgasła <szok> Po głębszej werifikacji doszedłem do wniosku że zerwany jest klin na wale.Czy ktoś z was dokonywał kiedyś wymiany takiego klina ,jak siędo tego zabrć i jak to zrobić.Bardzo proszę o pomoc bo zależy mi na czasie poniewarz potrzebny mi samochód.

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 04 mar 2012, 19:59

jak zi zerwało klin na wale to mozesz miec pokrzywione zawory bo rozrzad sie przestawił.

Pavlo A6 · Post autor: **Pavlo A6** » 04 mar 2012, 20:21

Mi się wydaję że ten silnik jest raczej bezkolizyjny ale pewności nie mam

Dodek · Post autor: **Dodek** » 04 mar 2012, 21:36

czeka cie wymontowanie silnika , potem z niego wału do napawania - potem samo napawanie tez $$$
potem koszty nowego rozrządu.
Jesli niebyło koliji zaworów -jest sens naprawiać - jak pokrzywiło zawory to lepiej kupic silnik z jakiegoś anglika na przekladke i oszczedzic mase kasy i czasu

maciej15 · Post autor: **maciej15** » 04 mar 2012, 21:39

po czym stwierdziles ze klin zerwal?
czy bezkolizyjny to nie wiem

1.8 byl.
ja bym kupil kulko nowe i na klej je berdzo bardzo mocno przykrecil a uwierz bedzie trzymac tylko moze bic ale szybko sie przekonasz czy zawory nie dostaly a z czasem zawsze bedzie mozna rozebrac i przetoczyc wal

Depo · Post autor: **Depo** » 04 mar 2012, 21:56

Dodek pisze:czeka cie wymontowanie silnika

tylko po co przecież do wymiany klina nie trzeba wyjmować silnika tylko zdemontować paski od klimy i pompy zdąć pasek rozrządu i odkęcić koła pasowe z wału . Jeśli będzie rozbity kanałek na wale stosuje się klej do metalu Loctite 638 no jeśli będzie wyszczerbienie na wale lub uszkodzona głowica z zawormi naprawa może być nie opłacalna.

japan6 · Post autor: **japan6** » 15 mar 2012, 22:42

ABK posiada silnik kolizyjny- niestety.