Opiszę mój problem, jadę 120/h spokojnie i przymierzam się do wyprzedzania i zonk obroty rosną a niuĂąka nie jedzie, Pobocze i analiza, silnik pracuje wajchowanie, FIS pokazuje zmiany a auto stoi 120 km od domu.
Telefon po lawetę i w międzyczasie przetoczenie auta i sprawdzenie czy nie ma jakiś wycieków-sucho.
W domu komp i sprawdzenie błędów silnik żadnych skrzynia żadnych.
Kanał i sprawdzenie oleju w skrzyni-jest ,spuszczam ponad 5l w miarę czysty po przejechaniu 60tys (skrzynia była robiona we Wrocławiu przed zakupem auta) Demontaż miski- szlamu niewiele na magnesach niewiele drobnych opiłków. Sprawdzam czy VAG złapie błędy po odpięciu wtyczki el-zaworów przy położeniu kluczyka w GO- są cztery ; 18232, 18227, 18222, 17094 kasuję i jest ok. Druga wtyka i błąd 17096 kasuję i ok.
Sprawdzam napięcia na el-zaworach, kluczyk GO i pomiary; N91-2,8V, N90-12V, N89-0V, N93-0,7V, N94-0,7V, N92-0,7V zmieniając położenia lewarka nie ma żadnych zmian w napięciach.
Pomiar oporności N91-788ohm, N90-24ohm, N89-24ohm, N93-5ohm, N94-5ohm, N92-5ohm,
czujnik G182-1600ohm. Dziękuję koledze DOC za teutorial o skrzyniach był bardzo pomocny przy tych pracach. Pytanie co jeszcze można sprawdzić i czy te pomiary napięć tak powinny wyglądać oraz proszę o dobrego skrzyniarza w łódzkim. Pozdrawiam
Skrzynia naprawiona. Trochę się naszukałem warsztatów które oglaszają sie że naprawiają skrzynie i dopiero kolega z pomocy drogowej mi podpowiedzial gdzie wozil do naprawy autka z tipem. Zadzwoniłem i właściciel bardzo rzeczowo zadał mi kilka pytaĂą i udzielił bardzo konkretnych odpowiedzi na mój przypadek. NiuĂąka zawieziona i po dwóch dniach telefon z konkretną diagnozą- pękł wałek i uszkodził pompę oleju w skrzyni, a przyczyną tego było rozsypane sprzęgło (zablokowało się na sztywno). Zapomniałem dodać że w czasie jazdy zgasł silnik i jeszcze jak się toczyłem to odpaliłem go ponownie i to spowodowało ukręcenie wałka i uszkodzenie pompy. Ów wałek to jest średnicy około 25mm z otworem w środku
fi 6-7mm. Nowe sprzęgło nowa pompa i wałek i kasa 4300- 6 miesięcy gwarancji bez limitu kilometrów po 1000 km do nich na wymianę oleju.
Skrzynia jest narazie testowana i jest ok. Gość powiedział mi że jak silnik zgasł to gdybym go nie odpalał ponownie to do wymiany było by tylko sprzęgło.
Pojeżdżę i zobaczymy. Jak auto przywiozłem to na warsztacie stało A4 i Volvo też ze skrzyniami. Obświecił mnie bo miał rozebraną skrzynię A4 i pokazał co najczęściej się rozsypuje w takich skrzyniach i dlaczego.
Temat zamykam.
