[ A6 C6 Avant] Osłona pod silnik.

igo_89 · Post autor: **igo_89** » 22 lut 2012, 18:05

buca, Ogólnie polecał bym oryginał choć jest drogi ale z dobrego i wytrzymałego tworzywa. Mając Golfa IV też urwałem osłonę pod silnikiem i kupiłem zamiennik no ale niestety był fatalny i jeszcze szybciej pękł. Ogólnie rzecz biorąc za tanie pieniądze psie mięso jedzą

Radził bym kupić oryginalną osłonę nawet używkę ale w dobrym stanie.

zchrobot · Post autor: **zchrobot** » 22 lut 2012, 20:06

Jakościowo zamienniki nie sa najgorsze ja mam już ponad 3 lata i nic się nie dzieje. Gorzej z montażem i dopasowaniem jeśli masz oryginalne śruby to bedzie dobrze

marcin_lechu · Post autor: **marcin_lechu** » 22 lut 2012, 20:18

zchrobot pisze:Jakościowo zamienniki nie sa najgorsze ja mam już ponad 3 lata i nic się nie dzieje. Gorzej z montażem i dopasowaniem jeśli masz oryginalne śruby to bedzie dobrze

zgadzam się z kolegą. w pasku i tak wymieniam osłonę co zima a najważniejsze są oryginalne śruby. w sumie to i koĂą by się uśmiał co teraz napiszę ale kupisz w sklepie typu motozbyt śruby- sztukę za 4 zyla, pojeździsz 4 tygodnie i giną. nie wiem czemu tak się dzieje, czy to gwint czy co...

fakt jest taki że kilka miechów temu podjechałem na szrot i dałem gościowi 10-szkę i uzbierałem komplet. teraz czeka mnie to samo ponieważ zaginęły w stercie śniegu która wypadła w momencie odkręcania osłony

pzdr

snakev3 · Post autor: **snakev3** » 27 lut 2012, 12:41

napewno troszeczke bedziesz musial dopasowac zawlaszcza w okolicach nadkoli bo orginal ma inaczej a dkladnie rzecz biorac popatrz sobie na nadkola i bedziesz wiedzial o co chodzi bo mi to trudno wytlumaczyc ale jak bys zdecydowal sie na nia to bym dodal jakies wytlumienie jak orginalne oslony maja i troszke zabawy z dopasowaniem a jesli chodzi o material to ten jes troszecke twardszy i sztywniejszy od orginalnego plastiku i niepowinien sie tak szybko poddac

KrisP · Post autor: **KrisP** » 28 lut 2012, 13:00

buca pisze:Będę szukał dobrej używki,bo ceną nie odbiega za bardzo od podróbek.

Upewnij sie ze kupujesz cos co pasuje jesli chodzi o sruby i ma rowniez material izolacyjny/tlumiacy. Dla diesla zwlaszcza w zimie to wazne zeby w miare szybko nabieral temperatury (chociaz i z oslona dzieje sie to bardzo wolno).

Mi kiedys w Niemczech na autostradzie wieksza z oslon pod silnikiem dokonala zywota i na nieszczescie peknieta byla w taki sposob ze przy predkosciach powyzej 100km/h stawala "pod wiatr" trac o asfalt. Szybki zjazd do serwisu audi pomogl tymczasowo (zrobili pare dziur w oslonie ktora zostala i ufiksowali tie-wrapami). Wystarczylo na dojechanie do PL. W serwisie w KRK musieli wymienic obie..glowna pod silnikiem i ta bardziej z przodu..koszt okolo 2k pln z robocizna. Niemniej jednak rachunek za tie-wraps musialem w niemieckim serwisie uiscic i to byl chyba moj "najwiekszy" rachunek jaki zaplacilem w audi..24 euro centy! Smieszne ale prawdziwe