Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam>
jestem nowym klubowiczem i mam problem z moim dieslem.
otóż na wysokim biegu( 5 i 6) po puszczeniu gazu i wysokich obrotach (powyzej 3tys) auto jakby odbijało,przerywało, szarpało (widac nawet galke skrzyni biegów jakby z biegu chciala wyskoczyć:) na 4biegu powyzej 3 tys tego nie ma. pojechałem do znajomego mechanika, stwuerdził usterke przepływomierza. odpieliśmy przepływomież i problem zniknął. po wymianie na nowy i ponownym podłączeniu problem powrócił o co tu chodzi???
z róry dziękuje za pomioc

Witaj.

kacki85 pisze:otóż na wysokim biegu( 5 i 6) po puszczeniu gazu i wysokich obrotach (powyzej 3tys) auto jakby odbijało,przerywało,

Mógłbyś doprecyzować objawy? Dzieje się tak na puszczonym gazie?

Witam jestem tutaj nowy i niezbyt wiem jak się mogę tutaj czegoś dowiedzieć alle przejdę do tematu sprawy jeżdżę Audi A6 C5 1.9 TDi 110 KM z 1997 r. i mam problem z pracą silnika na mrozie gaśnie podczas jazdy i nie chce zapalić, wymieniłem filtr paliwa i wywaliłem paliwo to co było w baku i nalałem świeżego z orlenu z vervą czy jak tam to zwą i problem pojawia się nadal strasznie ciężko zapala tak jak by była zapowietrzona a jak już odpali to przejedzie jakieś 7 do 10 km po czym gaśnie i znowu uruchomienie silnika jest strasznie ciężkie wręcz niemożliwe. Bardzo proszę o pomoc P.S a no i nie wiem o co chodzi z tym rodzajem napędu FWD i RWD

otóż na wysokim biegu( 5 i 6) po puszczeniu gazu i wysokich obrotach (powyzej 3tys) auto jakby odbijało,przerywało, szarpało (widac nawet galke skrzyni biegów jakby z biegu chciala wyskoczyć:) na 4biegu powyzej 3 tys tego nie ma.

Kolego miałem podobny problem lecz praktycznie na każdym biegu powyżej 3 tyś silnik tak jakby się gubił, u mnie był przeskoczony rozrząd o jeden ząbek na którejś z głowic.