[ ARE 2.7 250 KM] [A 6 C5 2002] ÂŚmierdzący olej w kabinie

zbynekpik · Post autor: **zbynekpik** » 25 sty 2012, 11:37

Witajcie koledzy, Audi a 6 c5

Od kilku miesięcy ma problem z wyciekami oleju, mechanik wymienił 2 razy uszczelki pokryw zaworów oraz niedawno zaślepki wałków rozrządu (tył silnika). Obecnie smród zniknął jak daje mu depe, natomiast smród pojawia się kiedy zatrzymuje się na np. światłach. Szczerze powiem walczę z tym od kilku miesięcy. Nie mam pomysłu. Na pewno nie ciekną turbiny.
Auto jeździ na oleju 0W/30, ma najechane 167000 tyś. Uszczelki zmieniane na oryginały.
Dziś oddałem auto do zrobienia i nie chcę go odbierać dopóki problem nie zniknie.

Co w tym aucie może jeszcze przeciekać???

hemiV8 · Post autor: **hemiV8** » 25 sty 2012, 12:17

Witaj, zbynekpik napisałeś w swoim opisie A6 C6 rok 2002 <szok> chyba chodzi o C5 tak?

Zobacz jeszcze uszczelniacz flanszy wału na dole masz link, o co mi chodzi dokładnie. Zapach pojawia się podczas postoju, ponieważ olej kapie na część układu wydechowego i się pali tak to wygląda, jeżeli chodzi o wycieki w tym miejscu. Być może u Ciebie jest podobne.

http://www.audipages.com/Tech_Articles/ ... ement.html

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 25 sty 2012, 14:20

nie wymieniaj uszczelek i uszczelniaczy tylko zrób porządek z odmą i egzektorem a wycieki same znikną

technic · Post autor: **technic** » 26 sty 2012, 08:46

Enduro nie doradzaj komuś jeśli się nie znasz ... Nie egzektor a eżektor. Naprawa odmy po fakcie wycieku oleju to jak machanie umarłemu kadzidłem.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 26 sty 2012, 09:49

technic pisze:Enduro nie doradzaj komuś jeśli się nie znasz ... Nie egzektor a eżektor. Naprawa odmy po fakcie wycieku oleju to jak machanie umarłemu kadzidłem.

do usranej śmierci będzie uszczelniał ten silnik jak nie zrobi porządku z odpowietrzeniem skrzyni korbowej .co do nazwy egzektor eżektor ezektor jak zwał tak zwał -może być po polsku w/g etki zawór odpowietrzający -zadowolony?
a to żę puściły uszczelniacze i uszczelki nie znaczy że będą puszczać po udrożnieniu układu odpowietrzania .w większości przypadków wystarcza umycie silnika .
co do wiedzy nie będę komentował ani twojej ani swojej

technic · Post autor: **technic** » 26 sty 2012, 20:15

Zgadza się , trzeba udrożnić odmę i wymienić eżektor. Jednak jeśli puściły uszczelniacze wału bądź uszczelki pod pokrywami zaworów, to trzeba je bezwzględnie wymienić, i to solidnie, następnie zająć się odmą. Usunąć skutki awarii a potem zająć się jej źródłem.

zbynekpik · Post autor: **zbynekpik** » 05 lut 2012, 20:53

Witajcie Koledzy, mam do Was kolejne pytanie,
mechanik wymienił mi wszystkie uszczelki, które puszczały olej, ponadto sprawdził odme i egzawór czy cos w tym stylu. Nie wziął kasy rzekł: ,,zapłacisz jak zniknie smród" Wszystko jest okey nie dymi się spod maski. Tylko jak się zatrzymam czuje delikatny swąd oleju. Zrobiłem dopiero 200 km od odbioru auta - są mrozy - 22. Wyciek miałem kilka miesięcy i olej orzygał dół silnika. Zastanawiam ile czasu potrzebuje na wypalenie oleju. Widziałem, że olejem jest zachlapany dół silnika. Może warto umyć silnik, sam już nie wiem. Co wy na moje rozterki...

WSGarage · Post autor: **WSGarage** » 05 lut 2012, 20:58

Olej będzie sie wypalal jeszcze jakiś czas, dlatego najbezpieczniej będzie wymyć silnik i sprawdzac co kilka dni czy przypadkiem cos nie cieknie

zbynekpik · Post autor: **zbynekpik** » 05 lut 2012, 21:04

Dzięki wstępnie mnie pocieszyłeś

WSGarage · Post autor: **WSGarage** » 05 lut 2012, 21:23

Wszystko zależy również od tego jak często jeździsz, na jakie odległości itp.. Przy tych temperaturach olej może Ci się trzymać na kolektorach czy innych elementach silnika.

Jeżeli już się zdecydujesz na mycie silnika, pamiętaj żeby wybrać odpowiednią myjnię

Ja ostatnio zawiozłem swojego accorda do Pana Tadzia i wyjechałem z uszkodzonym alternatorem.. Co się później okazało - mył odpalony silnik xD

Pozdrawiam i szybkiego rozwiązania problemu życzę