[A6 C5]Sportowy filtr powietrza w 2.8 v30

Robert · Post autor: **Robert** » 02 kwie 2008, 00:52

reszta modyfikacji mojego auta

Proszę poprawnie nazywać tematy

Robert · Post autor: **Robert** » 02 kwie 2008, 12:20

tak naprawde to niewiele silnk lepiej się wkręca na obroty i lepiej brzmi a kosztował całe 18f i jest dydykowany do tego silnika

Forum Audi A6 i A7 · Post autor: **Forum Audi A6 i A7** » 02 kwie 2008, 18:24

censored pisze:Tak z ciekawosci , co ci dal ten filtr

Pewnie lepiej brzmi :mrgreen:

Martin · Post autor: **Martin** » 02 kwie 2008, 18:34

Fajnie zasysa powietrze,jest taki specyficzny glos calkim calkiem.

Robi a co do loty to sorki ale jakos mi sie nie widzi :-P

Ale to twoje auto i twoj pomysl,tak czy inaczej DOBRA ROBOTA

Post autor: **Doc** » 02 kwie 2008, 23:22

Robert pisze:tak naprawde to niewiele silnk lepiej się wkręca na obroty i lepiej brzmi a kosztował całe 18f i jest dydykowany do tego silnika

Spadek mocy wykazany na hamowni o ok 4 km.
Byłem świadkiem, Passat B5 z silnikiem AWK.

Absolutnie odradzam. Poza hukiem zasysanego powietrza nie ma to sensu.
Fabryka - Audi VW idealnie zestroiła dolot wzgledem wylotu i nic sie tu nie poprawi filtrem.
Poza tym nie uchronisz auta od gorą;cego powietrza zasysanego, nawet tą; niby blaszką; z zestawu.

Robert · Post autor: **Robert** » 03 kwie 2008, 00:05

DOC prawie się z tobą; zgadzam a słyszałeś v6 na pełnym ogniu toooo jest coś dla tego dzwięku warto do 3500 tyś obr. ten silnik żyje hehe kocham ten ryk

Chester · Post autor: **Chester** » 05 kwie 2008, 09:58

Doc pisze:
Robert pisze:tak naprawde to niewiele silnk lepiej się wkręca na obroty i lepiej brzmi a kosztował całe 18f i jest dydykowany do tego silnika
Spadek mocy wykazany na hamowni o ok 4 km.
Byłem świadkiem, Passat B5 z silnikiem AWK.

Absolutnie odradzam. Poza hukiem zasysanego powietrza nie ma to sensu.
Fabryka - Audi VW idealnie zestroiła dolot wzgledem wylotu i nic sie tu nie poprawi filtrem.
Poza tym nie uchronisz auta od gorą;cego powietrza zasysanego, nawet tą; niby blaszką; z zestawu.

moze ten stozek byl zle zamontowany normalnie stozek pobiera wiecej powietrza do mieszanki paliwowej i poprawia moment obrotowy koledzy jezdza ze stozkami i sobie chwala i ten nie pwatarzalny dzwiek

Robert · Post autor: **Robert** » 06 kwie 2008, 14:31

a no właśnie najpierw sprawdż a potem 8-) 8-) 8-) 8-) pozdro kolego

Post autor: **Doc** » 07 kwie 2008, 00:08

Nie zamierzam się sprzeczać, ale w takich autach jak Audi A6 dzięki stożkowi moc spada. Totalnie zła separacja zimnego powietrza i źle działają;ca przepływka, a czesto jej zgon, ale róbta co chceta

tapiranA6 · Post autor: **tapiranA6** » 12 kwie 2008, 16:34

jaalozylem do swojej dolot ze strumienica i powiem szczesrze ze czuje wiekszy moment

Przemo · Post autor: **Przemo** » 05 cze 2008, 23:46

Robert pisze:DOC prawie się z tobą zgadzam a słyszałeś v6 na pełnym ogniu toooo jest coś dla tego dzwięku warto do 3500 tyś obr. ten silnik żyje hehe kocham ten ryk

Siem Robert,podoba mi z tym ,,ogniem,,ostatnio wlasnie objechalem -porszafke-!ale byla jazda....krecilem obroty do czerwonosci 100% adrenalina pura!

Robert · Post autor: **Robert** » 06 cze 2008, 11:27

eeee no super ja to ferrari sprowokowałem do zabawy ale szybko mi wyjaśnił hehe ale warto było pierwsze 100 m było moje :lol: :lol: :lol: