[ AKE 2.5 180 KM] Problem z katem wtrysku ?

cygar · Post autor: **cygar** » 09 sty 2012, 13:58

Witam. Mam delikatny problem. Auto generalnie jezdzi nawet 200km/h ale mam problem z wkrecaniem do 2 tys. Pali bez zadnych problemow ale odnosze wrazenie problemow z katem wtrysku. Ustawialem kilkaktornie zgodnie z instarukcja ale nie udalo mi sie osiagnac wynikow takich jak ma byc albo zle czytam odczyty z vag-a. Prosze zerknijcie na logi i ocencie

Log (0 - 000)
Log (1 - 004)
Log (2 - 000)
Log (3 - 001,003,004)
Log (4 - 004)

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 09 sty 2012, 21:43

mozna powiedziec ze kat wtrysku masz ok,praktycznie na zero

wg.elsy ma byc od -4 do 0 ale lepiej jak jest blizej zera

moze doladowanie nie domaga

pozd.

cygar · Post autor: **cygar** » 09 sty 2012, 22:13

chmm raczej domaga. Zastanawiam sie bo pompe robilem u gladyska wiec jest oki turbo podmienialem. Mykne autko na kanale 11 i sie zobaczy. A i na zimnym to praktycznie turbo sie nie wlancza. Pedal w podloge z 10 s zaczyna sie cos podnosiec i dopiero od 2500 zaczyna wciagac. Zasnanawialem sie moze pompa vacum ale serwo oki ma wspomaganie. Zaworki zamienialem miejscami

cygar · Post autor: **cygar** » 12 sty 2012, 17:47

a to log turbinki dynamiczny Log (0 - 011,011,011)

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 12 sty 2012, 20:10

wyglada ze doladowanie jest ok.
a kto ci robil program bo to nie jest orginalny soft silnika

cygar · Post autor: **cygar** » 12 sty 2012, 20:29

auto juz z takim sofcikiem kupilem. Nie znam historii kto robil. Kurcze to powinienem zmienic temat posta

. Wyglada ze wsia ok a uto zmuleone nie idzie jak 180 kucykow. Walki oki pompa zrobiona a mocy w sumie nie ma. Zero bledow. Przeplywka nowa chmm co jeszcze ? czujnik doladowania tez zmienilem profilaktycznie macie jakies pomysly ? Skrzynia TIP tez bez bledow. Zastanwaiam sie co mona by jeszcze zrobic by pozbyc sie mula moze wtryski ? Sprawdzalem na recznej maszynce tez ladnie pyla przy ok 220-230 bar. Wyzszego nie sprawdzilem bo nie ma jak. Moze serwis bosh jak cos

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 12 sty 2012, 20:33

czyli wiesz ze to nie ori

a wiesz o ile zostalo podniesione

cygar · Post autor: **cygar** » 12 sty 2012, 20:50

niestety nie. Ale zrobie moze na orginala i sie zobaczy

zbysiu 51 · Post autor: **zbysiu 51** » 12 sty 2012, 21:06

cygar pisze:auto juz z takim sofcikiem kupilem. Nie znam historii kto robil. Kurcze to powinienem zmienic temat posta . Wyglada ze wsia ok a uto zmuleone nie idzie jak 180 kucykow. Walki oki pompa zrobiona a mocy w sumie nie ma. Zero bledow. Przeplywka nowa chmm co jeszcze ? czujnik doladowania tez zmienilem profilaktycznie macie jakies pomysly ? Skrzynia TIP tez bez bledow. Zastanwaiam sie co mona by jeszcze zrobic by pozbyc sie mula moze wtryski ? Sprawdzalem na recznej maszynce tez ladnie pyla przy ok 220-230 bar. Wyzszego nie sprawdzilem bo nie ma jak. Moze serwis bosh jak cos

Miałem taki przypadek, że po wymianie wałków nie miał mocy. Problemem okazały się wtryskiwacze które nie pracowały w tz. drugim zakresie(wystąpiło jakieś zatarcie). Wcześniej były sprawdzane i wyglądało, ze są w porządku. Dopiero po ponownym ich rozmontowaniu, przeczyszczeniu i wyregulowaniu zaczely pracować prawidłowo. Takie sprawdzenie należało by wykonać w zakładzie który posiada dobrą aparaturę do sprawdzania wtryskiwaczy.

cygar · Post autor: **cygar** » 12 sty 2012, 21:18

a jeszcze sie zastanawiam czy chip po zmianie nie moze miec jakiegos wplywu na kontakt ze skrzynia mozlie jest cos takiego ? Tak sie zastanawiam nad zakupem http://allegro.pl/wtryski-wtryskiwacze- ... 62647.html sa niby nowe dzwonilem do goscia wiec i tak taniej niz wymiana np wszyskich koncowek w serwisie bosh. Mialbym w sumie zrobione wszystko kolo silnika

zbysiu 51 · Post autor: **zbysiu 51** » 12 sty 2012, 22:21

Jedyne zamienniki wtryskiwaczy jakie znam są produkcji Boscha tylko posiadają inną numeracje jak org. Należy dopasować wtryskiwacz do danego typu silnika.

zbysiu 51 · Post autor: **zbysiu 51** » 12 sty 2012, 22:36

Tak zgadzm się tylko te co są uznawane za zamienniki posiadają inne oznaczenia numerowe jak org. Za sam wtrysk sterujący Boscha oznaczony jako zamiennik dalem prawie 1200zl.

cygar · Post autor: **cygar** » 13 sty 2012, 07:10

czyli najlepiej bosh servis i regeneracja ? Chyba bedzie najpewniej

zbysiu 51 · Post autor: **zbysiu 51** » 13 sty 2012, 08:15

cygar pisze:czyli najlepiej bosh servis i regeneracja ? Chyba bedzie najpewniej

Jak zdecydujesz się na regeneracje wtryskiwaczy to zwróć uwagę na to zatarcie się czy tam zawieszenie się w drugim zakresie ich pracy. Nawet ten nowy sterujący nie pracował prawidłowo . Za naprawę zaplaciłem ok1500zł.