[ A6 C5] [A6 C5 2.5TDI AKE automat] Drżenie pojazdu
-
0x4B25A
Co do kolegi z podobnym problemem - u mnie też jest ciężko wywołać ten efekt na manualu, ale przy większej wprawie udało mi się to wykonać. popróbuj najlepiej na najwyższych biegach. Zejdź na danym biegu np. V na minimalne obroty silnika ok 900 i bardzo bardzo powoli przyspieszaj obroty zapięcia lock-up to ok 1100-1300. jak się dowiedziałem wymiana samego sprzęgła nic na dłuższą metę nie da, ponieważ jak reszta przepuszcza olej to brak jest ciśnienia na dopięcie lock-up-u. daj znać co zdziałałeś
Witam dzięki za podpowiedzi. Jestem umówiony ze szpecami od skrzyni. Kurde byłem już u nich pare razy i rozkładają rence. ÂŚciemniali mi że musi się dotrzeć potem że jak wymienimy olej po 2 tys to się poprawi i dalje nic. No a mi ręce opadają wywaliłem w samochód tyle kasy i dalej szarpie. Miałem się cieszyć z samochodu a tutaj tylko smutno 
Dam znać co tym razem mi powiedzieli Pozdrawiam
Dam znać co tym razem mi powiedzieli Pozdrawiam
-
0x4B25A
Moim zdaniem jak znów Cię poczęstują jakąś bzdurą to trzeba zmienić serwis...Cze wszystkim czytającym - co do półosi - wyjęte zweryfikowane - jeden przegub wew. szmelc na MAXXXXa -wymieniony. Dzisiaj byłem u kolejnego speca od automatów. Wyrok - sprzęgło, ale zaproponował za 200 zł wymianę elektrozaworu sprzęgła. Myślę że to zrobię. W międzyczasie dla waszej informacji wstawiłem auto na wymianę pasków i całego badziewia rozrządu, łącznie z termostatem bo silnik miał tylko ok 50 st C .Poprosiłem kumpla mechanika żeby zajrzał pod dekle zaworowe. Wałki zużyte max ok 0,5 mm nie jestem pewien czy dobrze zrobiłem ale furą fajni mi się śmiga wiec decyzja -wymiana na nówki. Po wymianie: rozrząd przy otwartej pokrywie silnika pracuje super fajnie, ale słychać z boku samochodu lekkie stuki. Może wtryski??? mam u siebie auto klienta A4 2.5 pracuje znacznie gorzej , ale w środku w kabinie podczas jazdy silnik pracuje fajniej .Auto ciężko odpala po 3-5 godzinach postoju. Rano jest w miarę OK. - zagalopowałem się to inny temat.... Ale i tak zrobię z tym autem porządek.
POZDRAWIAM WSZYSTKICH . WESOÂŁYCH ÂŚWIÂĄT.
Wysłany: Wczoraj 23:55
--------------------------------------------------------------------------------
A jeszcze jedno po wymianie oleju w SB wykonaną przy okazji rozrządu , drgania znacznie rzadsze i trudne do wywołania. Występowanie zmniejszyło się o ok. 80-90 %. Dzisiaj 200 km i tylko raz wystąpiły ale przy wyższej prędkości obr silnika ok 1400-1500
POZDRAWIAM WSZYSTKICH . WESOÂŁYCH ÂŚWIÂĄT.
Wysłany: Wczoraj 23:55
--------------------------------------------------------------------------------
A jeszcze jedno po wymianie oleju w SB wykonaną przy okazji rozrządu , drgania znacznie rzadsze i trudne do wywołania. Występowanie zmniejszyło się o ok. 80-90 %. Dzisiaj 200 km i tylko raz wystąpiły ale przy wyższej prędkości obr silnika ok 1400-1500
Ostatnio zmieniony 23 gru 2011, 00:00 przez maciej968, łącznie zmieniany 1 raz.
witam,
niedawno kupiłem wymarzone audi a6 c5 z 2002r,bałem się tego kupna ale razyzykowałem,za auto zapłaciłem gdzieś z 24000 z wliczonym przerejestrowaniem.Auto super pod kazdym względem.Myślałem że za taką cenę będzie auto naprawde pożądne i obejdzie sie przynajmniej bez jakichś napraw.Ostatnio zauważyłem że po przejechaniu paru km jak się rozgrzeje trochę silnik to obroty falują i auto delikatnie drga.Bez zastanowienia oddałem auto do serwisu.Dziś zadzwonili do mnie by odebrać auto i mieli mi wytłumaczyć o problemach.Do tej pory nie wiem o co im chodzi i co jest dokładnie z moim autem,robili wrażenie że oni sami niezbyt wiedzieli co z nim jest.W końcu powiedzieli że trzeba wymienić koło zamachowe z olejem skrzyni biegów.(auto mam z silnikiem 3.0 automat,tiptronic i napędem na przednią oś).Powiedzieli mi jeszcze tak że wymiana oleju wiąże się z ryzykiem,że po wlaniu nowego może coś sie złego dziać,może nie ruszać itp. ale że oni na moim miejscu by to zrobili. to ja mówie no ok zamawiajcie i zróbcie.Na to oni że nie mają z ką sprowadzić tego koła zamachowego że musze sam se poszukać i do nich z nim wpaść to mi zamontują.I tu moje pytanie czy to koło musi być dokładnie od takiego samego silnika jak mój?nie może być np od silnika z quatro?pomóżcie koledzy mi znaleźć to koło bo nigdzie nie ma takiego.co o tym wszystkim myślicie?załączam skan i jak możecie wytłumaczcie mi to wszystko. http://www.fotoszok.pl/show.php/773379_1.jpg.html http://www.fotoszok.pl/show.php/773383_51.jpg.html Pozdrawiam
niedawno kupiłem wymarzone audi a6 c5 z 2002r,bałem się tego kupna ale razyzykowałem,za auto zapłaciłem gdzieś z 24000 z wliczonym przerejestrowaniem.Auto super pod kazdym względem.Myślałem że za taką cenę będzie auto naprawde pożądne i obejdzie sie przynajmniej bez jakichś napraw.Ostatnio zauważyłem że po przejechaniu paru km jak się rozgrzeje trochę silnik to obroty falują i auto delikatnie drga.Bez zastanowienia oddałem auto do serwisu.Dziś zadzwonili do mnie by odebrać auto i mieli mi wytłumaczyć o problemach.Do tej pory nie wiem o co im chodzi i co jest dokładnie z moim autem,robili wrażenie że oni sami niezbyt wiedzieli co z nim jest.W końcu powiedzieli że trzeba wymienić koło zamachowe z olejem skrzyni biegów.(auto mam z silnikiem 3.0 automat,tiptronic i napędem na przednią oś).Powiedzieli mi jeszcze tak że wymiana oleju wiąże się z ryzykiem,że po wlaniu nowego może coś sie złego dziać,może nie ruszać itp. ale że oni na moim miejscu by to zrobili. to ja mówie no ok zamawiajcie i zróbcie.Na to oni że nie mają z ką sprowadzić tego koła zamachowego że musze sam se poszukać i do nich z nim wpaść to mi zamontują.I tu moje pytanie czy to koło musi być dokładnie od takiego samego silnika jak mój?nie może być np od silnika z quatro?pomóżcie koledzy mi znaleźć to koło bo nigdzie nie ma takiego.co o tym wszystkim myślicie?załączam skan i jak możecie wytłumaczcie mi to wszystko. http://www.fotoszok.pl/show.php/773379_1.jpg.html http://www.fotoszok.pl/show.php/773383_51.jpg.html Pozdrawiam
Witam jestem po ponownej wizycie w serwisie w którym remontowałem skrzynie biegów. Samochód na D szrpie jak szarpało. Teraz Panowie od skrzyni wciskają mi chyba kolejny kit czyli że problem jest z elektroniką w skrzyni biegów koszt 4500 zł. Czy elektronika w skrzyni biegów może powodować że na D samochód szarpie a na tych samych obrotach na ręcznej zmianie nie szarpie. Kopletnie nie rozumiem dlaczego tak się może dziać. Co radzicie koledzy ?
-
0x4B25A
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga