Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam serdecznie kolegow i kolerzanki. Mam problem zwiazany z moca silnika. Chodzi mianmowicie o to ze auto gdy stoi na jalowym biegu to wkreca sie na obroty i nie widac nic co moglo by wskazywac na jakises przeszkody. Ale gdy proboje ruszyc to auto wogule niema przyspieszenia. wkrecam go na 4 tys. obrotow a predkosc to max 25km/h wogule nie chce isc. Przedwczoraj zmienialem silnik w samochodzie poprzednio byl AJP 1.8. Teraz jest ARK 1.8 Po wlozeniu silnika myslelismy z mechanikiem ze nie zagada za pierwszym razem, ale odpalil bez zadnego problemu. nikt sie niepodziewal ze na jezdzie probnej moga wyjsc takie przyczyny. Wymienilismy wtryski , air flow przeplywke , swiece , cewki i dalej nic dalej jest tak samo. Jutro chcemy wymienic pompke paliwa bo byc moze za slaba dawke paliwa podaje lub za mocna ze slinik sie dlawi. Bo tak wlasnie slychac jakby niedostawal odpowiedniej dawki lub mial za duza. Moze wy mieliscie podobny problem i wiecie w czym lezy szczegol. dziekuje za odp pozdrawiam.

w tym problem ze komputer nie chce sie polaczyc z samochodem. dzis bylem i mechanik powiedzial ze najprawdopodobna przyczyna moze byc czujnik ustawienia walu. Robilem dzis jazde probna i taka sytuacja gdzie przy 3tys zaczyna sie dlawic zdarza sie na kazdym biegu. do pownego momentu idzie a potem chcesz dodac wiecej gazu to obroty wskakuja a samochud tak jakby lekko szarpal i przerywal.

Na początek pojedź do mechanika, któremu uda się podłączyć komputer.

Podlaczylismy kompa u innego mechanika i wyszedl blad 01120 czyli camshaft. Teraz wymianka i zobaczymy co bedzie dzialo sie dalej. Oby juz wszystko bylo w porzadku.

po regulacji rozrzadu nadal wyskakuje blad po podlaczeniu kompa 01120 camshaft. Nie wiem juz o co chodzi. Nyby rozrzad idelanie zlozony i ustawiony a nadal jest brak mocy na 3000tys obrotow. No moze nieco lepiej chodzi ale to nie zadna rewelka. Gddzie jeszcze szukac przyczyny. czy Komputer Z AJP dobrze bedzie wspolpracowal z silnikiem ARP. Wczesniej podalem bledny kod silnika po wymaienie. Byc moze wina lezy po stronie sterownika?? za duza dawka lub (mala) paliwa na 3000tys obrotow ze auto szarpie i niechce isc dalej??

Chociaz orientowales co oznacza ten blad? Uszkodzony czujnik polozenia walka rozrzadu - niekoniecznie przestawiony rozrzad. Sprawdz ten czujnik albo podmien.

Witam ponownie. ja juz nie wiem co jest z tym silnikiem. Nadal problem pozostaje choc juz tyle pomyslow bylo jak to zrobic aby w koncu dzialalo normalnie. Dla przypomnienia. Orginalnie byl silnik 1.8 bez turbiny z oznaczeniem kodu AJP. Auto kupielm z uszkodzonym silnikiem. Wiec zaczalem szukac jakiegos aby wrzucic. Nigdzie nie stety niemoglem znalesc z oznaczeniem AJP wiec znalazlem z oznaczeniem ARP z VW passata 1.8 bez turbo Mechanik stwierdzil ze silnik w 100% bedzie pasowal i ze bedzie dzialal bez zarzutu. po wlozeniu silnika do karoseri udalo sie go odpalic za pierwszym razem wiec bylismy szczesliwi ze bedzie dzialal. Po zmontowanu wszystkiego nadszedl czas na jazdy probne i wtedy sie okazalo ze jest problem przy 3000tys. obrotow Auto nie idzie tak jak powinno. Na biegu jalowym idelanie ale podczas jazdy niekoniecznie. Podpielismy do VAG i na skanie wyszedl blad 01120 co oznacza camshaft czyli rozrzad. Mechanik robil wszystko idelanie ustawic rozrzad odpinal czujnik ustawienia rozrrzadu itp ale blad nadal wyskakuje i auto niema mocy przy 3000tys. Postanowilismy wiec ze sprobojemy wlozyc komputer z passata z oznaczeniem ARP. wgralismy z mojego komputera imobilaizer i ... No wlasnie auto chodzilo jeszcze gorzej.. Wiec klapa dodam tylko jedno choc niewiem czy to ma jakies znaecznie. Ale orginalny silnik mial pompe wodna na rorzadzie a z passata nie. Ja juz nie wiem co zrobic dalej.auto stoi i chyba sobie postoi bo ja jak i mechanik nie mamy juz wiecej pomyslu co moze byc nie tak. Co mam zrobic aby wreszcie cieszyc sie ze autko zacznie jezdzic Bo na dzien dzisiejszy to mam dola.

Moze wina tkwi w katalizatorze, poluzuj sruby, zeby spaliny mialy gdzie uciekac i przejedz sie kawalek

Katalizator? w czym on moze tam pomuc lub zaszkodzic? czy przez katalizator moze silnik sie dlawic i wywalac blad na rozrzadzie??

Jeśli przytkany to blokuje ujście spalin