klekocze po odpaleniu

diakon7 · Post autor: **diakon7** » 30 lis 2011, 21:42

Witam mam mały problem rano ciężko pali jak odpalę autko a6 c5 2.5 TDI to okropnie klekocze i pojawia się chmura dymu i po jakimś czasie kiedy silnik się zagrzeje autko pracuje już normalnie jak 2.5

ślicznie he ale podczas ruszania jest podobna sytuacja do pewnego pułapu obrotów bodajże 1500może 2000 obrotów klekocze potem nie ma problemu nie trzęsie nic więcej się nie dzieje ciągnie dość ładnie nie przy kapca cz to może być wina oleju czy może to pompa ? ktoś pomoże?

leszek90_1990 · Post autor: **leszek90_1990** » 30 lis 2011, 22:18

a może wałki kolego są podtarte i spadły popychacze zaworowe?

diakon7 · Post autor: **diakon7** » 30 lis 2011, 22:38

tego nie wiem nie sprawdzałem dziś wymieniony olej i reszta płynów ale już wieczorem wyszedł problem z przepływkom jutro nowa przeplywka podpowiadają mi jeszcze że może kont wtrysku wrzucę na vag rano doczytałem trochę na temat konta wtrysku sprawdzę czy jest taki u mnie jaki ma być bo nie wiem czy ktoś kto robił rozrząd zrobił to dobrze a kupa krech markerem jest na kołach obawiam się ze spieprzył

diakon7 · Post autor: **diakon7** » 30 lis 2011, 22:39

a zapomniałem wyskakuje mi jeszcze taki błąd
1375 Zawór
przerwa lub zwarcie do masy - BÂŁÂĄD SPORADYCZNY

leszek90_1990 · Post autor: **leszek90_1990** » 30 lis 2011, 23:26

no to jest też dobry trop z tym kątem i to tez trzeba sprawdzić. a dobrze Ci pali? od strzała?

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 01 gru 2011, 12:57

diakon7 Naucz się pisowni polskiej przy okazji nie "kont" tylko kąt

Markerem na kołach hahaha pozdro dla mechanika widać że zielony jakiś

Współczuję Twojemu silnikowi. A klekocze bo to stary silnik w dodatku diesel norma. Benzyna charakteryzuje wysoką kulturą pracy.

Patryś · Post autor: **Patryś** » 01 gru 2011, 19:24

Nie ten dzieł WYNOCHA gdzie jest moderator

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 02 gru 2011, 10:08

diakon7
mocno sie zastanow czy faktycznie masz ochote uzytkowac ten samochod dluzej.... powaznie.
Biorac pod uwage to co napisales, sugeruje abys najpierw zweryfikowal to, z czego slynie silnik jaki uzytkujesz, podjal decyzje czy nadal chcesz byc jego 'szczesliwym' posiadaczem, natomiast pozniej dopiero pakowal kase w przeplywki i inne czujniki....

Jezeli masz watpliwosci zacznij od tego tematu, poniewaz widac (po objawach jakie wymieniles) ze na przeplywce i ustawieniu kata poczatku wtrysku sie nie skonczy...

leszek90_1990 · Post autor: **leszek90_1990** » 03 gru 2011, 10:15

i co kolego w końcu wyszło z Twoim silnikiem? zrobiłeś coś z tym? jaka ostateczna diagnoza?

diakon7 · Post autor: **diakon7** » 04 gru 2011, 18:49

nie wiem będę wiedział w środę co to jest napisze

Michałł · Post autor: **Michałł** » 04 gru 2011, 20:21

tx-didi, Ja zainwestowałem w pompę <regeneracja> Wałki , pestki i rozrząd i jestem abrdzo zadowolony

A co do stukania to wałki na bank u mnei tak było bo były juz tak dokatowane ze nie podawało oleju na wałek i waliło jak młotkiem

diakon7 · Post autor: **diakon7** » 05 gru 2011, 20:09

i wyszło wałki i pompa nie domaga powinno być -15 a jest -11tak mi chłopaki tłumaczyli chodzi o ciśnienie

inwestycję

Michałł · Post autor: **Michałł** » 08 gru 2011, 19:26

diakon7, no w kazdym 2.5 trzeba się z tym liczyć

wymienisz i następne 250 000 km walniesz

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

klekocze po odpaleniu

klekocze po odpaleniu

Re: klekocze po otpaleniu