[ ACK 2.8 193 KM] Słabe ciśnienie

rali · Post autor: **rali** » 27 lis 2011, 09:40

Witam wszystkich.
Mam problem z ciśnieniem w cylindrach polewej stronie silnika. Samochód z dnia na dzień zaczą nierówno pracować na biegu jałowym i zaczą grzechotać katalizator. Dziwi mnie to bo niedawno auto miało po 12.5 bara ciśnienia na każdym cylindrze a teraz po lewej stronie mam 8 barów. Czy wysypany katalizatot może mieć wpływ na ciśnienie????

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 27 lis 2011, 11:39

Katalizator nie ma wpływu na ciśnienie bo przecież w fazie sprężania zarówno zawory dolotowe jak i wylotowe są zamknięte.
Jak tak z dnia na dzień to może uszczelka pod głowicą?

krisker · Post autor: **krisker** » 28 lis 2011, 10:59

A może rozrząd przeskoczył? Ew. coś ze zmiennymi fazami?

rali · Post autor: **rali** » 29 lis 2011, 18:31

Panowie. Dzisiał wywaliłem katalizatory i wstawiłem tłumiki. Samochód chodzi cichótko ale nadal się trzęsie tak jak wcześniej. Co do tych faz to może to być dobry trop bo auto osłabło zdecydowanie i nie czuje już tego kopa który był wyraźny gdy przekraczałem okolice 4000 tyś.obrotów. Jak mogę sprawdzić działanie faz rozrządu??

pancurski · Post autor: **pancurski** » 29 lis 2011, 19:16

rali pisze:Samochód chodzi cichótko ale nadal się trzęsie

jest cichy ale trzęsie? jaki hałas został w takim razie zlikwidowany? przy okazji, jakie wstawiłeś tłumiki?

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 29 lis 2011, 19:25

rali pisze:Panowie. Dzisiał wywaliłem katalizatory i wstawiłem tłumiki. Samochód chodzi cichótko ale nadal się trzęsie tak jak wcześniej. Co do tych faz to może to być dobry trop bo auto osłabło zdecydowanie i nie czuje już tego kopa który był wyraźny gdy przekraczałem okolice 4000 tyś.obrotów. Jak mogę sprawdzić działanie faz rozrządu??

Odpalasz vaga, silnik, grupa 27, wskazania 1,3,4

Na wolnych obrotach
1: 0
3: 3-6Â°CA
4: 3-6Â°CA

Podczas jazdy:
1: 1
3: 16-25Â°CA
4: 16-25Â°CA

Pole pierwsze to wskaźnik: 0-wyłączona, 1-włączona regulacja faz
Pole trzecie i czwarte: stopień przesunięcia faz

Jeżeli podczas jazdy mamy 6-16Â°CA w polu 3 i 4 to znaczy, że zawór działa prawidłowo, ale mechanizm nie może osiągnąć pozycji końcowej.

rali · Post autor: **rali** » 29 lis 2011, 20:55

Silnik chodzi cichótko i równo ale strasznie się trzęsie.Jak stanę obok auta to nigdy bym nie powiedział że źle pracuje ale wystarczy wsiąść do środka i czuć jak się telepie okropnie Hałas to posypany katalizatot. Nie pamiętam jakiej firmy tłumiki włożył mechanik bo dzisiaj odebrałem auto i jeszcze pod nie nie zaglądałem. Jutro zajżę i napiszę ale codzi naprawdę fajnie. Nie ma żadnych dziwnych dzwięków jak np. przy strumienicy.

rali · Post autor: **rali** » 29 lis 2011, 22:06

odpaliłem vag i wszedłem w silnik i grupę 27 a tam takie wyniki:

na postoju

1 : 0
3 : 0.0 CF
4 : 0- -3 CF

podczas jazdy

1 : 0 CF
3 : 0-23 CF
4 : 0-21 CF

Nie wiem czy CA i CF to to samo czy coś żle zrobiłem. Czy moje odczyty coś komuś mówią??

rali · Post autor: **rali** » 01 gru 2011, 21:31

Witam. Panowie czy ktoś mógłby zerknąć na moje wyniki i powiedzieć mi co się dzieje z moimi fazami rozrządu?

krisker · Post autor: **krisker** » 02 gru 2011, 13:03

Rali, wyniki masz ok, choć dziwne, że w bloku pierwszym jest 0 (ale mogłeś nie zauważyć, że jest 1 bo się to szybko zmienia). Sprawdziłbym jeszcze dokładnie ustawienie rozrządu (paska).

rali · Post autor: **rali** » 04 gru 2011, 09:23

Nie wiem co jest nie tak z moim postem ale to nie ważne. Może któryś z kolegów wie gdzie jeszcze mogę szukać brakującego ciśnienia w cylindrach oprócz rozrządu. Mogą być jeszcze inne przyczyny że po jednej stronie jest znacznie słabsze ciśnienie?