[ AEB 1.8 150 KM] Popychacze

Dżejkob · Post autor: **Dżejkob** » 22 lis 2011, 18:08

Czyli wniosek z tego taki, że słychać zawory. Może dostają za mało oleju jak klepią. W takim wypadku mogą być to popychacze zaworów albo niskie ciśnienie oleju. Zaraz po odpaleniu powinny się uciszyć. Ale nie wyklucza to napinacza bo zaworów jak klepią to ich na pewno w kabinie nie usłyszysz no chyba, że w polonezie

skalniak89 · Post autor: **skalniak89** » 22 lis 2011, 18:10

a żeby wymienić popychacze to trzeba wymieniać rozrząd

Dżejkob · Post autor: **Dżejkob** » 22 lis 2011, 18:39

Wydaje mi się, że trzeba rozrząd zrzucić.
Jak jest inaczej to niech ktoś sprostuje.

Sprawdź najpierw ciśnienie oleju bo jak jest złe to będzie klepało. W końcu to popychacze hydrauliczne.

skalniak89 · Post autor: **skalniak89** » 22 lis 2011, 19:16

Jak kupiłem Auto czy ok.6 miesięcy temu to niestety nie zauważyłem że plastik na bagnecie od mierzenia poziomu oleju jest był ułamany i w rzeczywistości auto jeżdziło z lekkim niedostatkiem oleju, oczywiście mój mechanik zauważył to i odrazu zamówił mi ten pastik przy wymianie oleju i wszystkich filtrów (Lipiec 2011).

Teraz stan oleju na bagnecie mam po środku tej miarki, jednak w instrukcji obsługi napisane jest że jak jest po środku to można dolać trochę oleju. Dolać??

A jaki jest koszt(tak +/-) wymiany popychaczy w 1.8t??

KANAL · Post autor: **KANAL** » 22 lis 2011, 21:07

Dolej oliwy pod maks - tylko nie przelej i przysluchaj sie skad dochodzi ten dzwiek. Pewnie z tylnej czesci silnika.

A czy u Was modul zaplonowy (chyba to sie tak nazywa) ktory jest na puszce filtra oleju tez czasem cyka ? Co to oznacza?

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 22 lis 2011, 22:17

KANAL,
Zapewne chodzi ci o zawór węgla aktywnego. I jeśli cyka to ok.

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 22 lis 2011, 23:13

skalniak89 pisze:jednak w instrukcji obsługi napisane jest że jak jest po środku to można dolać trochę oleju. Dolać??

skoro w instrukcji pisze, to chyba oczywiste?

sluchaj, jak masz swojego mechanika, cos ci stuka w silniku, odpal go przy nim, otworzcie maske i razem posluchajcie. bo takie pytanie o wszystko i skakanie z klepania, poprzez napinacz, konczac na tym, czy dolac olej bo w instrukcji napisali jest bez sensu.

zdiagnozuj skad dobiegaja stuki, ale nie siedzac w samochodzie bo to tak jakbys mial operowac pacjenta bedac na korytarzu.

skalniak89 · Post autor: **skalniak89** » 04 gru 2011, 17:56

Posłuchałem paru kolegów z forum i dolałem oleju trochę i zauważyłem coś takiego że stuki wyrażnie po jeżdzie na krótkich odcinkach (3-5km) jak auto dopiero co osiągnie 70-80 stopni celcjusza. Po jeżdzie w trasie, gdy już stoję z zapalonym autem w garażu nie słychać tak stuków

.

Oczywiście stosuję ogólną zasadę użytkowania auta turbodoładowanego czyli jak odpalę auto to odczekam 20-30 sekund przed jazdą aby olej dobrze dotarł do turbiny i reszty silnika i tak samo po dłuższej jeżdzie nie gaszę odrazu auta tylko czekam 30 sekund aby turbina nie dostała w dupe przez nagłe wyłączenie.

Odrazu skorzystam z okazji i spytam się:
Ile kosztuje łożysko do A6 c5 1.8t AEB koło przód od storny kierowcy??
Ile kosztuje łańcuch rozrządu i napinacz do niego??
Czy AEB ma zmienne fazy rozrządu

endriu · Post autor: **endriu** » 07 gru 2011, 21:25

Na wstępie chcę zauważyć że twoja fura ma bardzo optymistyczny przebieg,u mnie jest prawie 300 tys na tym samym silniku i żadnych problemów z popychaczami czy łańcuchem i napinaczem.Tak jak koledzy polecają-pomiar ciśnienia oleju,mechaniczny na rozgrzanym silniku bo te motory miewały problemy z pompami oleju/zaklejone smoki/.Silnik nie posiada zmiennych faz rozrządu i chwała mu za to.Szkoda że nie ma możliwości pomiaru ciśnienia oleju na głowicy a jedynie na podstawie filtra-to nie jest do końca miarodajne.

skalniak89 · Post autor: **skalniak89** » 07 gru 2011, 23:16

dzięki endriu za pocieszenie z przebiegiem:) Wielu osobom się zdaje że gość mnie oszukał z przebiegiem jak kupowałem od niego ale gdy kupowałem od niego to w garażu miał jeszcze 2 fury - rodzinnego vana VW i służbowego Opla Vectre, poza tym sprawdziłem historie serwisową

A czemu tak sobie chwalą ludzie że nie ma zmiennych faz rozrządu w tym motorze

?